Se schimba pana la catalizator.
-
-
E bine ca nu are intermediara, decat teava si atatsigpicComment
-
Si la mine intermediara e ruginita rau. De ce naiba ruginesc asa repede?Comment
-
Pai sunt douo motive.
Temperatura mai mare sau materialul mai prost.sigpicComment
-
Nu e doar teava, de aia se mai numeste si camera detenta. Tocmai camera aia se va desprinde de teava, unde e imbinata.Originally posted by stoicanu View PostComment
-
Nu inteleg la ce te referi.Originally posted by mr.K View Post
La L2 este din catalizator pana la finala la fel ca in poza postata de mine.
Catalizatorul este exact la iesirea din turbina care este in compartimentul motor.
Nu stiu cum este la L1sigpicComment
-
La L1 e mai "complexa" toba intermediara. Mai are o "bulboaca", de forme diferite. Pe original e cilindrica, aftermarket e un cilindu tesit.
Mai bine la L2 ca e doar teava.Comment
-
Eu am prins o iarna jumate si am facu aproximativ 20-25 mii km iarna.
La mine a aparut rugina in alte locuri unde te astepti mai putin dar s-a rezolvat pe garantie.sigpicComment
-
Probleme Rugina Logan II
Voi ce ziceti, e rugina ?"Nimeni nu scapa virgin, viata le-o trage la toti."
"Parerile-s ca gaurile din cur , toti au cate una."Comment
-
greu de spus din poze...insa pare ca s-a umflat orezu-n tabla!
daca se dovedeste ca a incoltzit ruginica...e grav!Keep walking...Comment
-
Voi merge la reprezentanta sa isi dea si ei cu parerea"Nimeni nu scapa virgin, viata le-o trage la toti."
"Parerile-s ca gaurile din cur , toti au cate una."Comment
-
La receptie la Caremil sunt 2 gagii foarte refractari si o gagica aeriana, clientul e vinovat de toate relele masinii si din lumea larga, pana si pentru ca a plouat asta noapte de exemplu.
Indiferent ce spun initial, nu ceda nici 2 mm, sa faca poze, constatari, tot ce vor ei. Oricum, trebuie sa ajungi, dupa ce treci cei 3 dulai, la receptie caroserii pe care au desfiintat-o/mutat-o, ajungeau prea repede nemultumitii la ea, se pare.
Economisesti timp daca le duci masina spalata.Last edited by mr.K; 10 July 2014, 11:25.Comment
-
Nu au ce sa comenteze, e umflata nu gluma. Nu avea ce sa ii faca proprietarul???
Bazilman de cand ai masina?sigpic
!Comment
-
Asa am patit eu la ph1 dar pe portbagaj, si mi-au bagat-o pe aia cu cauza exterioara..le-am spus ca o sa ii dau in judecata, mi sa raspuns ca nu am decat...
Cumnatul cu ph2 din 2009 la nici un an, deci in 2010 a gasit rugina sub luneta, la el sa rezolvat pe garantie.Un om inteligent nu va fi niciodata rau. Rautatea se naste din prostie, inferioritate si frustrare.Comment
-
Confirm faza cu gagica aeriana si cu unul dintre gagii aroganti. Cel putin unul mi s-a parut mai putin atins de boala asta. In drum spre serviciu am oprit la Caremil, l-am evitat pe primul gagiu si l-am asteptat si abordat pe al doilea. I-am solicitat atentia 30 de secunde, l-am scos afara si i-am aratat umflatura si sa isi dea cu parerea el, specialistul, eu nefiind in masura.Originally posted by mr.K View PostLa receptie la Caremil sunt 2 gagii foarte refractari si o gagica aeriana, clientul e vinovat de toate relele masinii si din lumea larga, pana si pentru ca a plouat asta noapte de exemplu.
Indiferent ce spun initial, nu ceda nici 2 mm, sa faca poze, constatari, tot ce vor ei. Oricum, trebuie sa ajungi, dupa ce treci cei 3 dulai, la receptie caroserii pe care au desfiintat-o/mutat-o, ajungeau prea repede nemultumitii la ea, se pare.
Economisesti timp daca le duci masina spalata.
Verdict ? Rugina !
Urmeaza sa ma duc la constatari. Masina are 11 luni, cuparata in august 2013 si produsa in Mai 2013, cu 5900 km la bord.Last edited by Bazilman; 10 July 2014, 11:59."Nimeni nu scapa virgin, viata le-o trage la toti."
"Parerile-s ca gaurile din cur , toti au cate una."Comment
Comment