Easy-R a.k.a. JS3

[Silviu]

Eu nu vad sensul de a avea aceeasi denumire pentru doua motoare diferite.

Denumirea TCe CP este standard la Renault (la fel se intampla la dCi), indifirent de cilindree.

[nickey1982]

Eu ma refeream strict la denumirea TCe 90. Sa ai un motor de 0,9 litri si unul de 1 litru cu fix aceasta denumire.

[nickey1982]

Am reusit si am descoperit o metoda care ma multumeste pe deplin si care rezolva problema primei plecari din zi.
Dupa ce pornesc motorul, din N cuplez D fara sa apas pedala de frana. Pe display se afiseaza iconita pedalei de frana si treapta 1 clipeste. Incep sa apas foarte usor pe pedala de frana pana cand pe display treapta 1 nu mai clipeste iar iconita pedalei de frana dispare si reapare pentru o fractiune de secunda. Cand se intampla asta, opresc apasarea si iau piciorul de pe pedala de frana. Daca se apasa prea mult pedala de frana si iconita pedalei de frana dispare, trebui trecut in N si reluat de la capat. Cu treapta 1 care nu clipeste si iconita pedalei de frana pe display, apas usor acceleratia si am parte de cea mai lenta plecare de pe loc lipsita de trepdidatii, care imi permite sa efectuez virajul maxim stanga si apoi sa apas pedala de frana. Diferenta fata de plecarea cu un dinte ridicat la frana de mana e ca acolo masina pleca cu viteza mult mai mare si trebuia sa iau piciorul de pe acceleratie imediat si apoi sa apas din nou acceleratia.

Am 1200 de km de la ultima calibrare, 36600 de km in total si am impresia ca metoda descrisa mai sus ajuta foarte mult la disparitia trepidatiilor nu numai la prima plecare din zi ci si la cele de dupa, din trafic.

[george.sce]

am spus eu demult la robotizatele astea trebuie cursuri universitare de scoala de soferi sa mergi cu ea

[nickey1982]

Am verificat azi la prima pornire cu metoda descrisa mai sus. La 1500 de rpm masina se pune in miscare, iar dupa prima secunda turatia scade si la 1400 de rpm in timp ce se deplaseaza.

[nickey1982]

Poate mai este cineva interesat sa testeze metoda de mai sus, care pare ca are efecte si dincolo de prima plecare de pe loc. Inca o precizare, frana de mana trebuie coborata dupa pornirea motorului si inainte de a incepe metoda. Poate fi aplicata si la plecarea in R.

[aurbrz]

La mine nu prea funcționează, oricât de ușor as apasă pedala de frâna iconita pedalei de frână dispare definitiv și nu mai reapare. Singura metoda prin care pot elimina trepidațiile este plecarea de pe loc cu treapta 2.

[nickey1982]

O sa incerc sa fac un filmulet. Mie imi iese aproape de fiecare data din prima incercare.

[Onixer]

Eu am reusit de 2 ori, dureaza putin sa-ti dai mana (sau piciorul in cazul asta). Nu stiu daca e efect placebo sau nu, dar nu a mai trepidat la plecare la prima plecare si la nicio alta plecare dupa prima, deci efectele se resimt si dupa. Inca o data vreau sa spun ca nu stiu daca e placebo sau nu, mai urmeaza sa fac plecari sa vad daca-i asa sau nu. Multumesc nickey1982, pare o varianta in care s-ar putea face o calibrare in mers a punctului de ambreiere si probabil de asta plecarile sunt line.

[nickey1982]

Multumesc ca ai incercat. Chiar ma gandeam ca poate sunt eu nebun.

[george.sce]

Uite vedeti cu rabdare se gasesc solutii totul e sa nu disperi

[rodavidoff]

Eu am încercat de multe ori. Nu am reușit să reproduc ce ai descris tu Nickey. Poate un filmuleț ar fi edificator.
Mulțumesc pentru încercări și disponibilitatea de a împărtași!

[nickey1982]

Practic trebuie apasata pedala de frana nici foarte lent, dar nici foarte repede. Acel punct e pe undeva pe la 2-3 cm de cursa a pedalei. O sa incerc sa fac un filmulet, cum ajung la masina, mai mult cu displayul, ca din apasarea piciorului pe pedala nu stiu ce va puteti da seama. Poate Onixer poate explica mai bine decat am facut-o eu.

[rodavidoff]

Cu display ul dar și cu turometrul. Eu nu am reușit acea creștere de turație de care ziceai tu

[nickey1982]

La apasarea usoara a acceleratiei, masina se pune in miscare la 1500 de rpm, dupa care turatia scade la 1400 de rpm in timp ce masina se deplaseaza.