Easy-R a.k.a. JS3

[nickey1982]

Inseamna ca e cum am zis eu mai sus cand am fost contrazis. Are o limitare cum au si electricele cand bateria lor e aproape descarcata.

Eu cand am luat masina noua de la dealer stiu ca atunci clipea becul de la benzina in fiecare secunda si bipaia la fiecare minut si am mers cu emotii 3 km pana la prima benzinarie. Drumul era aglomerat prin oras si nu cred ca am avut unde sa merg mai mult de 40-50 de km la ora. Nu stiu cati litri aveam, dar banuiesc ca foarte putini.

[t0rquemada]

Salut,
nu vreau sa te contrazic dar cred că nu ai citit cu mare atenție ce am scris mai sus.
Becul roșu se aprinde la Range 70 km.
Oricum ai calcula nu poți să nu ai macar 5 litri in rezervor.
Asta până acum o săptămână
Când am constatat că eu aveam mult mai puțin ( circa 2 litri sau chiar mai puțin).
Până acum nu a fost nicio problema in 5 ani cu becul roșu.

Oare...

1. E martor rezervă carburant portocaliu nu roșu.
2. Martorul se aprinde când mai ai 7L în rezervor.
3. Mașina mea are pavelele cu 6-10-17....45L (0,9 TCe 2012)
Mașina ta are pavelele cu 2-7-12....45L (0,9TCe 2017+)

Rezultă foarte simplu că trebuie să ai cel puțin 2 pavele aprinse (din 8) că să mai ai benzină în rezervor

Range-ul e discutabil teoretic merge cam așa 100-90-80-70 și ---Km în practică, în unele cazuri am vazut / avut și 20km autonomie

4. Orice alte informații există deja pe forum trebuie doar căutate, oricum e interesant că nu facem deosebirea între zgomote motor/cutie/pompă carburant

[Gil26]

Exact, despre semnificatia pavelelor, aprinderea martorului si "autonomie" la LoganII s-a discutat de nenumarate ori in diferite topice.
Referitor la ce s-a "zis" mai sus, s-au scris "destule" ex si:

[USER="64837"]
...
E greu de crezut ca ar putea avea vreo legatuta pompa de benzina cu schimbatul din 3 in 4.

[Onixer]

Salutare, din experienta proprie de mers pana cand s-a aprins martorul de combustibil scazut, nu am avut problema sa nu schimbe treptele de viteza. E o corelatie ciudata, totusi imi place ca nickey1982 incerca sa dea un sfat sau orice legat de asta si Gil26 tot ce reusea sa faca e sa-l contreze in orice, fara vreo data importanta spusa. Nu inteleg Gil26, iti place sa contrezi lumea de dragul contratului sau exista o logica in spatele ei?

[nickey1982]

L-am rugat sa ignore tot ce spun eu bun sau prost, dar pur si simplu nu poate. Si numai cu lucruri scoase din context si spuse la un anumit moment cand nu se cunosteau toate informatiile.

[Gil26]

Cu mentiunea ca nu am "contrat" pe nimeni, doar am citat ceea ce s-a scris, chiar contrazicandu-se de la un post la altul. Plus ca am repetat de cateva ori:

...
PS: iar fara o analiza si verificari fizice pe masina se pot face cel mult presupuneri, mai mult sau din pacate mai putin corecte.

(si care nu il ajuta cu nimic pe coleg)
Cine doreste poate sa reciteasca cine\ce a scris si desigur sa inteleaga ceea ce considera.

[nickey1982]

Pana schimbi plutitorul, daca trebuie schimbat, ca sa te poti orienta cati litri ai, faci plinul, resetezi CB si apoi monitorizezi litrii consumati. La mine, daca fac asa, undeva intre 40-45 de litri se aprinde martorul de benzina. Ideea e sa nu lasi niciodata sa fi consumat mai mult de 40 de litri, ca sa fii sigur si sa alimentezi imediat.
Consumul ala e dat de cantitatea de benzina care trece prin injectoare.

[Gil26]

Verificarea jojei de nivel carburant si a sistemului de alimentare\pompa se face atat electric\fizic pe masina cat si prin diagnoza, pentru ca s-a mentionat asta atasez doar ca ex semnificatia pavelelor, cati litri reprezinta fiecare, la ce cantitate de carburant ramas se aprinde martorul, rezistente, coeficienti de corectie, etc. asa cum este pe masina mea, cu mentiunea ca aceste valori se pot modifica, sunt useri care au facut asta, eu m-am obisnuit cu acest afiseaj, stiu exact cati litri am in rezervor si toate valorile sunt conforme (inclusiv consumul de carburant), am testat asta chiar dupa ce am achizitionat masina, dar valoarea de km autonomie este insa una estimata asa cum foarte bine si corect a scris si colegul t0rquemada in postul # 6602 dar nu numai, plus ca despre toate acestea s-a mai tot discutat, inclusiv despre valorile diferite, etc...
Eu alimentez cand am cel putin doua pavele de obicei trei (si despre faptul cand se merge frecvent cu rezervorul aproape gol s-a mai discutat), plus ca in 37 de ani de cand am permisul de conducere la toate gioarsele detinute am vazut martorul aprins doar de vreo 2-3 ori daca tin bine minte si atunci chiar am fost ”fortat de imprejurari”.
Dar unele ”probleme tehnice” mai tin si de modul de exploatare al masinii, valabil si pentru Easy-R egal ca este JS3 sau TS4 si egal de ceea ce tot scriu \contrazic unii sau altii. Insa asa cum am scris de nenumarate ori pana la urma fiecare procedeaza cum doreste cu \pe masina sa, inclusiv cu JS3.

[Gil26]

LE: atasat si capturile cu calculul autonomiei si coeficienti, scuze, am uitat de ele (sunt mai vechi), iar ceea ce am scris anterior ramane valabil.

[Onixer]

Și ca sfat general, nu mai circulați cu mașina până ajunge să meargă pe vapori de benzină, pompa aia de benzină se răcește cu benzina prezentă în jurul ei ergo nu benzină -> supraîncălzire -> potențiala micșorare a duratei de viață

[nickey1982]

Pe grupul de FB dacia logan easy-r | Facebook e un coleg care raporteaza ca nu mai trece din 2 in 3 si culmea din filmare se vede ca e cu becul de la benzina aprins.

[Gil26]

Pai si cu limitarea aia cum (mai) ramane? (la colegul juliuswobay nu trecea din 3 in 4, din cate s-a scris la cel de pe FB din 2 in 3, sa mai asteptam putintel, poate apare cineva si cu din 1 in 2, timpul le rezolva pe toate,....)

[juliuswobay]

Unii dintre voi sunteți răutăcioși (nu dau nume).
Mă scuzați daca v-am deranjat.
Sănătate!

[t0rquemada]

Pe grupul de FB dacia logan easy-r | Facebook e un coleg care raporteaza ca nu mai trece din 2 in 3 si culmea din filmare se vede ca e cu becul de la benzina aprins.

Oare...

Salutare, a mai pățit cineva problema asta? Intra doar în treapta 1 și 2, în 3 nu mai vrea, a stat astăzi toată ziua și s a răcit, pe seară a mers, am pus un tester și arată eroare pe poziția neutru ceva de genul, în vară am schimbat motorașul care debraiază, atunci nu mai intra deloc..! Are 100.000 km masina..!

[Gil26]

Nu stiu pentru ca nu am "experimentat" asta (am detaliat cum\cand alimentez), dar nu cred ca este prea bine sa se mearga prea mult si des cu martorul aprins si rezervorul aproape gol, si ceilalti colegi au scris anterior cam acelasi lucru intr-un fel sau altul, dar repet ca pana la urma fiecare procedeaza asa cum doreste cu masina sa.

LE: t0rquemada , acum am citit postul, bun si interesant exemplul.