Easy-R a.k.a. JS3

[t0rquemada]

Cum spunea și melodia "who the f*** is alice" - cine dracu sunt cele 2 site-uri

Până acum nu cutia a avut probleme ci ambreiajul, de vină fiind roata de rezervă

[Fanez]

Care e legatura dintre roata de rezerva si ambreiaj?
@aurbrz, mi-as fi luat si eu compromis d-asta si poate o sa-mi iau. Nu fac decat sa ma informez despre.

[t0rquemada]

@Fanez: Cei care gândesc merg pe "compromis" restul merg pe inepții "tip miorița"® (gen e dacie, ruginește, e scumpă, un sh e mai bun) și/sau "saituri" care mai de mare mai inutile

[Fanez]

N-am facut decat sa arat aici ce am gasit pe net. N-am zis ca pute si ca bleah. Repet, mi-as fi luat si eu (daca-mi permitea bugetul) si poate ca o sa-mi iau. Pana una-alta ma informez despre ea. Din punctul meu de vedere este un "compromis" bun, o evolutie. Ca exista si anumite probleme cu unele masini care o au e cu totul alta branza. Pana imi cumpar eu vor fi rezolvate.
P.S. saiturile alea sunt ale concurentei ofticoase.

[t0rquemada]

Știu că esti pro, mesajul era pentru cei contra

[mr.K]

De fapt masina romaneasca primeste in premiera o cutie MANUALA cu comanda electrohidraulica asemenea modelului Renault Twingo din anul 1991.

Care e minciuna aici?

[t0rquemada]

Nu e manuală e ROBOTIZATĂ aka BVR în jargonul Dacia Renault, iar JS3 (că de Stepway cu TCe e vorba) nu are comandă electrohidraulică, doar electrică

[mr.K]

Putem numi cum vrem cutia. Tehnic, e similara cu o cutie manuala, suplimentar avand niste parghii+actuatoare si un soft si o pedala de ambreiaj+cablu in minus.
Daca robotizez AC manual la Logan, nu obtin climatronic.

[bolovan]

tehnic vorbind climatronic-ul tot un AC robotizat este

[Silviu]

@bolovan, nu e ca mai trebuie si unul sau doi senzori de temperatura in plus. E o "diferenta" mare ...

LE: @bolovan, sper ca te prinzi acum.

[bolovan]

Nep...nu este...tehnic vorbind, tot automatizare se numeste. si Easy-R are senzori in plus. Plus ca senzorul ala face exact ce faci tu manual Dai mai rece, dai mai cald...opresti....pornesti...

[Seba]

daca nu terminati cu offtopic-ul, va luati cartonas!

[S Stepway]

OT: Va rog sa-l lasati pana primesc un raspuns avand in vedere ca sunt multi utilizatori de stepway. Va rog sa-mi spuneti ce scrie in carte in privinta greutatii maxime care se poate pune pe plafon si a vitezei maxime cu care se poate circula cu biciclete pe plafon? Vreau sa iau suport de biciclete si nu m-am hotarat pe care varianta sa merg (hayon sau plafon). Multumesc!

[Vecchio]

OT: .............. Va rog sa-mi spuneti ce scrie in carte in privinta greutatii maxime care se poate pune pe plafon si a vitezei maxime cu care se poate circula cu biciclete pe plafon? Vreau sa iau suport de biciclete si nu m-am hotarat pe care varianta sa merg (hayon sau plafon). Multumesc!

Vezi cap.6.9 - Mase - din manual: "Sarcină admisă pe pavilion cu un dispozitiv de susţinere - 80 kg (inclusiv dispozitivele de susţinere)". Limitare de viteză este doar la remorcare.

[Gaby20045]

Luni am ridicat si eu masina, un Logan MCV Prestige diesel 90cp cu Easy-R, din cat am reusit sa merg pana acum deja pot spune ca nu regret achizitia. Masina merge ok, schimbul vitezelor se face mult mai rapid si lin decat ar face-o un sofer si pe deasupra e mult mai comoda in trafic. Din cei apropiati care au apucat sa o testeze (inca 8 persoane) doar o singura persoana a zis ca e o porcarie si ca nu se infige motorul. Insa modul in care a facut testul.... bagat in D si a lipit acceleratia de podea desi eram 4 adulti si un copil in masina. Masina s-a turat pana in limitare si a schimbat smucind totul. A confundat Dacia cu o masina de curse. Practic a vrut doar sa demonstreze cat de "praf" e Dacia tocmai de aceea testul lui e pentru mine irelevant. Masina noua nerodata si cu greutate pe ea, cutia de viteze inca se invata cu stilul meu de condus, oare el ce se astepta sa decoleze?
In rest ceilalti au apreciat felul in care merge, seful meu chiar o adora, s-a obisnuit asa de repede incat nu ii mai venea sa se urce pe manuala de la munca )