Easy-R a.k.a. JS3

[t0rquemada]

Frâna de mână nu intră în ecuația S&S, că se poate configura e altceva

[Eduard10]

Depinde de asteptarile fiecaruia! Pentru mine este suficient de potent... nu m-am asteptat la vreo masina de curse si nici la vreun "camion" de off-road... vreau sa cred ca intrebarea ta este pur si simplu retorica!

Totusi, cand cineva care are de ceva timp masina spune ca e amarat motorul te pune un pic pe ganduri .
Din testarile pe care le-am facut (cam redus timpul si traseul nu e cel mai relevant, plus ca masina e incarcata doar cu doi oameni iar cu easy-r nu este decat sandero care e mai usor decat mcv-ul) pare un motor acceptabil ca putere si cu un consum mic.
Cum ti se pare izolarea fonica?

Frâna de mână nu intră în ecuația S&S, că se poate configura e altceva

Am intrebat ce se intampla daca trag frana de mana dupa ce intervine sistemul S&S si ridic piciorul de pe pedala de frana.

[devreg]

Eduard10: relaxeaza-te. "amarit" in sensul ca n-are 140-190 CP (motoare de 1,6-2,0 l; cum e in cazul Audi, ca tot se facea referinta la motoarele alea)

[horatiuc]

DCI 90 este exceptional pana pe la 3-4 persoane in masina, chiar un pic sportiv cu eco off. Peste sa zicem celebrul 1.9 tedei de 105 cp. Dar masina nu e dintre cele mai stabile in curbe si pe sosea, asta e clar. Poti sa intri cu viteza in curbe, dar iti ia un timp pana te obisnuiesti, mai ales daca ai venit de pe o masina mai performanta.

130 km/h pe autostrada e viteza legala si ar trebui sa poata sa faca fata orice masina in orice conditii. Autostrazile au si ele niste norme, nu au voie sa aiba curbe mai stranse, daca totusi au se pun limitari de viteza... Pana la urma si MCV-ul incarcat il treci in a 4-a si urca dealurile cu 130.

Eu am condus Easy-R pe DCI si mi se pare ca foloseste frumos puterea si cuplul motorului, e bine setata.

Ce nu am reusit sa vad niciodata si sunt curios de la posesorii de Easy-R: pe cruise control masina schimba singura vitezele daca e nevoie?

[Silviu]

Ce nu am reusit sa vad niciodata si sunt curios de la posesorii de Easy-R: pe cruise control masina schimba singura vitezele daca e nevoie?

Evident, daca este in mod automat (D). Cruise control doar preia controlul asupra acceleratiei, nu face altceva in plus sau in minus :-).

[horatiuc]

Inseamna ca Easy-R e o optiune ideala pentru cei ce merg mult pe autostrada, mai ales pentru motoarele mai slabe... Mi-ar place sa vad exact cum se comporta pe cruise control si pe limitator.

Eu folosesc foarte mult limitatorul. Daca sunt odihnit si fresh merg cu cruise, daca e aglomerat sau nu sunt tocmai fresh prefer limitatorul ca iti permite timpi mai buni de reactie, piciorul fiind pe pedala. Consumul pare considerabil mai mic pe limitator.

[Orednas]

Inseamna ca Easy-R e o optiune ideala pentru cei ce merg mult pe autostrada, mai ales pentru motoarele mai slabe... Mi-ar place sa vad exact cum se comporta pe cruise control si pe limitator.

Eu folosesc foarte mult limitatorul. Daca sunt odihnit si fresh merg cu cruise, daca e aglomerat sau nu sunt tocmai fresh prefer limitatorul ca iti permite timpi mai buni de reactie, piciorul fiind pe pedala. Consumul pare considerabil mai mic pe limitator.

Mie mi se pare ideala si pt oras, si pt exterior. E foarte relaxant sa conduci masina asta, pe exterior numai vorbesc..cruise control si te-ai dus

Ce nu imi place in schimb dar m-am obisnuit, e daca mergi in coloana, stationezi, ridici piciorul de pe pedala de frana, si acelerezi usor, si dupa la scurt timp iara trebuie sa incetinesti, nu merge sa aproximezi din aceleratie, trebuie sa te folosesti de pedala de frana, ca altfel se duce in nas putin..

[Eduard10]

Mie mi se pare ideala si pt oras, si pt exterior. E foarte relaxant sa conduci masina asta, pe exterior numai vorbesc..cruise control si te-ai dus

Ce nu imi place in schimb dar m-am obisnuit, e daca mergi in coloana, stationezi, ridici piciorul de pe pedala de frana, si acelerezi usor, si dupa la scurt timp iara trebuie sa incetinesti, nu merge sa aproximezi din aceleratie, trebuie sa te folosesti de pedala de frana, ca altfel se duce in nas putin..

Parca ai sandero dci prestige . Ce greutate are masina trecuta in cartea de identitate sau in certificatul de inmatriculare ?
Ce se intampla daca trag frana de mana dupa ce intervine sistemul S&S si ridic piciorul de pe pedala de frana.

[Orednas]

O sa ma uit in manual si revin cu info. Cat despre cealalta intrebare a ta, nu cred ca am intalnit situatia pana acuma. Dar la o situatie similara, daca stai cu frana de picior, intervine s&s, si ridici piciorul de pe frana, masina pleaca la scurt timp dupa. Cred ca e la fel si la parte cu frana de mana, doar ca o sa forjezi cacuciuriile daca nu lasi frana de mana jos.

[gabrieln1960]

@Eduard10
Sa inteleg ca esti in D, oprit, cu piciorul pe frana si cu motorul in stare de veghe. Acum tragi frana de mana si iei piciorul de pe frana. N-am incercat, ca nu vad rostul. Dupa mine cat timp esti in D si esti oprit, calci frana obligatoriu. Cred ca asta trebuie sa ne intre in reflex. Nu vrei picior pe frana, scoti maneta in N cand esti oprit, iei piciorul de pe frana si tragi un dinte frana de mana si motorul va intra in starea de veghe daca toate conditiile sunt indeplinite.

[tipicarul]

...
Cum ti se pare izolarea fonica?

Muuult superioara fata de Logan 1... dar in opinia mea era loc de mai bine, la cat m-a costat masina asta!

Inseamna ca Easy-R e o optiune ideala pentru cei ce merg mult pe autostrada, mai ales pentru motoarele mai slabe... Mi-ar place sa vad exact cum se comporta pe cruise control si pe limitator.

Eu folosesc foarte mult limitatorul. Daca sunt odihnit si fresh merg cu cruise, daca e aglomerat sau nu sunt tocmai fresh prefer limitatorul ca iti permite timpi mai buni de reactie, piciorul fiind pe pedala. Consumul pare considerabil mai mic pe limitator.

Sunt de aceeasi parere... eu am luat-o ca masina de familie pentru mers in concediu... de aceea am si vrut dotarile astea! Fac mult mai comod condusul pe autostrada... masina asta nu va sta niciodata in cozile din traficul cotidian de Bucuresti!

[Eduard10]

Prezentare interesanta a functionarii cutiei easy-r in trafic.

https://www.youtube.com/watch?v=rX6_iMAv5JY&t=17s

https://www.youtube.com/watch?v=Sf3Y1ZB6xnM&t=96s

Priviti depasirile efectuate cu easy-r ( min.4.40) si demaraje min. 14,40.

Super prezentarile spaniolului. Are sandero dci 90 cu easy -r de mai bine de un an si 20.000 km.
Nu a avut nici o problema cu ea si e supermultumit.

In al doilea film demonstreaza pas cu pas cat sunt de neadevarate afirmatiile dintr-un articol care critica cutia easy-r .
Se afirma acolo printre altele ca ar fi necesare 3 secunde pentru ca easy-r sa reactioneze; demonstratia video de la min.4.40 arata ca aceasta cutie reactioneaza rapid si depasirile se fac in deplina siguranta.

[horatiuc]

Cel putin la kickdown de pe la 30-40 km/h incolo pot sa spun ca m-a impresionat si pe mine, se foloseste excelent de puterea motorului... mai bine decat ar face-o aproape orice proprietar care nu ar merge atat de sus in turatii... cred ca depasirile din scurt cu Easy-R sunt chiar o placere

[georgstelsib]

Am parcurs 1300 Km din nordul tarii altitudine 800 m pana la Mamaia 0m si retur cu motorul 0.9 easy-r modul normal. Masina s-a comportat exemplar. In Mamaia de la multiplele sensuri giratorii reuseam sa ma postez mereu in fata BMV-uriulor , Audi , etc gratie cutiei automate si atentie, fara sa schimb pozitia pedalei de acceleratie . Acuma sa nu credeti ca motorul acesta face minuni , nu , doar cutia schimba mult mai repede treptele fata de soferii "mai lenesi " din celelalte masini. Am parcursi 6000 Km si "astept" sa apara trepidatiile .
Celor care semnaleaza trepidatii le propun un truc . Deoarece cutia easy-r patineaza mult mai putin ambreiajul in momentul in care schimba vitezele , fata de o cutie manuala , este posibil ca pe suprafata acestuia sa se formeze in urma incalzirii un strat de material cu coeficient de frecare mai mare care sa nesesite un alt timp si o alta viteza de patinare .
Porniti motorul , trageti complet frana de mana , treceti in D , accelerati foarte putin ca sa patinati discul pret de cateva secunde , accelerati mai tare pana simtiti ca masina vrea sa plece . Repetati manevrele de cateva ori .
Postati rezultatele !

[tipicarul]

Esti sigur ca sistemul electronic permite cuplarea ambreiajului atunci cand frana de mana este trasa? Nu mai bine proptesti rotile fata intr-o bordura mai inalta?