Easy-R a.k.a. JS3

[C.Mike]

Corect. Eu zic ca a rezistat destul de bine. Posibil sa faca in curand un schimb de kit ambreiaj, i-am povestit despre aspectul cu Valeo si alte marci(nu mai are masina in garantie)...ramane de vazut cum vor evolua lucrurile.
Daca tot am adus in discutie rog pe cei care stiu... un top dintre Sachs, Luk, Exedy.

[nickey1982]

Mie imi da multa speranta aceasta relatare. Poti, te rog, sa il intrebi pe taximetrist cum exact o conduce? (gen scoate pe liber, incalzeste motorul inainte de a pleca, etc). Cred ca avem mai multe de invatat din experienta acestor persoane, decat de la producator.

[nickey1982]

Si inca ceva. Desi nu cred ca s-a tinut cont de proprietatile discului cand s-a facut programarea softului de cutie, cred ca e important ca si noul disc sa fie cumva compatibil. Gen sa nu ajungem la situatii in care se rezolva trepidatiile la plecarea de pe loc, dar ajunge sa smuceasca in treptele superioare.

[C.Mike]

Din ce am discutat, nu are nici un fel de metoda, din ce am vazut eu.... fara mila(stilul taxi).
Off topic:
A schimbat 2 acumulatoare, acum are acumulator pe care scrie expres Start/Stop.

[abc]

Poate ca tocmai accelerarile si franarile in forta, plecarile de pe loc imediat ce motorul a pornit, in general un stil de condus mai agresiv (pe care majoritatea NU il practicam) fac bine in acest caz. Zic si eu!

[aurbrz]

5000 km de la schimbarea ultimului kit de ambreiaj.La 4000 km au apărut trepidațiile, deocamdată doar la mersul cu spatele.Atunci când simt că începe să trepideze întredeschid ușa și totul este ok.

[Gil26]

Sincer eu nu as fi asa suparat daca trepidatiile astea ar aparea pe la 160000 km (inteleg ca taximetristul respectiv nu a achimbat ambreiajul). Dar si colegul Ireaza27 face taxi si are vreo 30 k cu trepidatii. A spus ca mai are un coleg cu vreo 12 k si trepidatii. Pe un alt forum mai este un taximetrist Robertcj la care pe la 20 k au inceput. Omul a spus ca o scoate pe liber inainte de semafor si a fost putin certat de torquemada. Pe acolo mai e un post interesant al userului kert. De apreciat gestul frumos al lui C.Mike. Apoi 160 k sa zicem in 3 ani inseamna mers mult extraurban si cred ca asta a ajutat cumva. "Bataiala" pare sa fie mai mult in mersul bara la bara.
Eu zic ca si oul dar si gaina. Iar vinovatul in geneza asta ar fi cocosul daciot. El a procreat asta, are imaginea de ansamblu dar si detaliile.
Pe parte de soft e o buba si e loc imbunatatiri (tinand cont si de harware). Plus actionarea. Dar si ambreiajul e varza (si asta o spune si un moderator de pe alt forum care cam stie ce vorbeste). Nu stiu daca celelalte marci sunt mai bune sau nu.
Ramane si intrebarea trepidatiilor la cei cu manuala.

[aurbrz]

Ceea ce este îmbucurător la dl.cu taxi este fiabilitatea cutiei, a rezistat 160 000km fara să-i cedeze actuatoarele in acest regim.

[Gil26]

@ aurbrz, buna remarca. Cam pe la kilometrii astia incepeau sa pice actuatoarele la altele (spun din experienta). Dar si aici cred ca regimul extraurban ajuta.
Oricum e cel putin suparator ca dupa 4 000 km de la schimbul ambreiaj sa apara trepidatiile. De notat ca si la tine au aparut la mersul cu spatele. Ufff, e grea ecuatia asta. Bine macar ca sunt metodele astea de ajutor.

[nickey1982]

Si asta demonstreaza inca o data ca degeaba Dacia schimba ambreiajui. Daca la taximetrist a tinut 160 K si la noi ar trebui sa tina macar 100 K, fie ei si preponderent in mediul urban.

[aurbrz]

Oricum e cel putin suparator ca dupa 4 000 km de la schimbul ambreiaj sa apara trepidatiile. De notat ca si la tine au aparut la mersul cu spatele. Ufff, e grea ecuatia asta. Bine macar ca sunt metodele astea de ajutor.

De fiecare data când am schimbat ambreiajul trepidațiile au apărut prima data la mersul cu spatele ,după care s-au extins și în alte condiții.Oricum pt.mine nu mai este așa supărător, m-am resemnat într-un fel și dacă le pot controla cât de cât cu metodele ajutatoare nu-mi fac probleme.Masina mea nu mai este chiar "fata mare", am trecut prin trei schimburi de ambreiaj, doua accidente ușoare(doar tabla îndoită), așa că iau lucrurile mai ușor

[abc]

Exact ce spuneam intr-unul din mesajele anterioare: exigenta scade odata cu trecerea timpului si astfel gradul de satisfactie/multumire al clientului in raport cu produsul creste pe durata de folosire.

[mosoru]

Eu am mai observat un tip de comportament, cu cat masina este mai de firma, noua sau la mana a doua, cu atat gradul de acceptare a defectelor este mai mare, indiferent de defect. Sunt persoane pe acest forum despre Dacia, care dupa cel mai mic defect se jura ca niciodata nu vor mai cumpara Dacia, in schimb orice defect, cata de grav, ar avea la Seat la Skoda la VW sa nu mai spun de BMW, urmatoarea lor masina va fi exact aceeasi care le-a creat probleme. Totul se rezuma la imagine, totul se rezuma la; mi-am luat masina de saraci si are si defecte, mai bine-mi iau o cazatura de bogati si chiar daca se strica, cand oi repara-o, macar am imagine de bogat.
Dacia este deja la acelasi nivel cu ceilalti producatori din punct de vedere al fiabilitatii, numai ca este mai ieftina, Modelul care-l am eu arata si se simte ca o masina mult mai scumpa decat a costat, mie mi se pare o masina grozava. Am 500 km si de cate ori o conduc am zambetul pe fata.

[Gil26]

Mda, sunt destui care tin si la o imagine falsa. Pe mine m-a intrebat un prieten, cu tenta de repros, de ce tocmai Dacie mi-am luat. Nu il coafam cu nimic daca spuneam ca in doi ani nu am avut nici cea mai mica problema, nici un greieras, are toate dotarile si comfortul necesar (mai ales la drum lung). Plus ca si acum ma uit cu mandrie la Sanderica, arata al naibii de bine.
Apoi mai sunt cei care spun ca pe Dacie nu merita sa dai mai mult de 10 000 euro. Am dat cu putin peste si nu regret deloc desi puteam sa iau si altceva pana in 20-25 K. Acum daca ar fi sa aleg cred ca tot asa as alege, pe viitor insa nu stiu.

Orice opinie si orice impresie este binevenita si de ajutor pentru ceilalti.
Pe un alt forum un user cerea pareri despre un Sandero Stepway 0.9 Easy-R. Era putin speriat de ce citise dar omul dorea o robotizata din asta. Am comentat putin despre trepidatiile astea dar si am spus ca EasyR-ul este un pas inainte facut de Dacia, ofera un plus de comfort ce merita toti banii.
Apoi daca/cand voi avea si eu problema asta o voi rezolva intr-un fel sau altul. Pentru mine cutia automata a fost, este si va fi un "must have", primul criteriu in alegerea unei masini.

[mumus]

Te inseli amarnic... Nu as putea sa generalizez, dar am sa incerc totusi sa spun parerea mea, sper sa nu imi sara nimeni in cap, dar majoritatea care cumpara dacia NOUA, si nu ma refer la firme, ci la persoane fizice, o cumpara cu un buget limitat, si se asteapta, ca fiind o masina noua, sa functioneze ca atare... Ceea ce este corect... Acum... Cand iei o dacie noua si vezi ca are X probleme majore, normal ca dai cu ea de pamant, ca nu ai bani sa o repari, ca esti sarac... Cand iei o masina la un pret mai mare, sau mult mai mare, ( nici aici nu stiu daca sa generalizez sau nu) cam ai bani sa o si intretii/repari, atunci probabil nu dai atat de mare importanta la anumite defecte... Acum normal ca sunt si aia de iau cazatura sh si se jura ca e supermasina, dar de fapt este o cazatura... Mult mai slaba ca o dacie... Dar sa zici ca Dacia este la acelas nivel cu altii, si ca se simte ca o masina mult mai scumpa... Inseamna ca nu ai stat decat in logan din prima generatie, sau in super nova... Si deja o dam in balarii. Dacia a fost o masina onesta, acum este o masina cu dotari suficiente, dar lasa mult de dorit la multe aspecte. Si aici ma refer exclusiv la logan.