If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
"Constatari personale" si atat !
Forta de frecare = μ * N. Distanta de franare depinde de greutatea masinii ( N ) , natura asfaltului ( μ ) si daca e drumul sau nu in panta ( unghiul α ). Nu are treaba latimea anvelopei cu distanta de franare...
nu trebuie sa ma crezi pe mine, dar poate intelegi fizica. Mercedesul care are 235/45/R18 opreste mai repede ca loganul meu cu 195/55/R16 din motive tehnice ( discuri mai bune, sisteme de siguranta, ABS etc etc ). Nu pentru ca are roata mai lata ...
Un logan 2015, va opri mai bine ca un mercedes din anii 90 care are roti mai mari si mai late ca loganul. E mult de discutat, dar crede-ma ca latimea rotii nu are efect asupra distantei de franare. Iarna ramai impotmolit si cu 235 si cu 185 in mod egal, n-are importanta sa stii
Hai sa-i luminam si pe astia din industria aeronautica sa puna roti late de 3 metri latime pe avioane ca va opri avionul de 10 ori mai repede nu ?!
Poti sa demonstrezi si printr-o formula ma gandesc ? Ca sa ma luminez si eu ...
Legile frecarii :
1) Forta de frecare la alunecare nu depinde de marimea suprafetei de contact dintre corpuri
2) Forta de frecare la alunecare depinde direct proportional de natura corpurilor aflate in contact.
Nu stiu de unde dai copy-paste, insa prima lege e gresita
Fa urmatorul experiment: pune o caramida ( dreptunghiulara)pe cant si impinge-o pe o suprafata dreapta, apoi repeta experimentul cu aceeasi caramida culcata. Vei vedea in care caz ai nevoie de mai multa forta, desi masa este aceeasi. Cand te lamuresti, discutam
Am invatat fizica, forta de frecare nu depinde de suprafata, cazul ideal. Coeficientul de frecare depinde de suprfata , cazul real. Asa ca... unde dai si unde crapa. Sper sa nu gresesc, nu am avut timp sa ma documentez pe goagle.
Trimis de pe al meu K013 folosind Tapatalk
„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”
Sau mergi la rar inante si rezolvi problema
Fiecare e liber sa-si monteze ce vrea pe masina, pe raspunderea lui.
Eu am dat exemple din experienta personala
Nici alea pe 17 nu sunt asa ieftine
Colegu, nu mai spune prostii, ca e liber sa pune ce vrea el daca circula la el in curte. Pe drumurile publice trebuie sa respecti niste regulamente.
Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.
Am invatat fizica, forta de frecare nu depinde de suprafata, cazul ideal. Coeficientul de frecare depinde de suprfata , cazul real. Asa ca... unde dai si unde crapa. Sper sa nu gresesc, nu am avut timp sa ma documentez pe goagle.
Trimis de pe al meu K013 folosind Tapatalk
Am spus prostii....fals! Forta de frecare nu depinde de suprafata, puneti ce cauciucuri vreti, poate influenteaza stabilitatea si altele care au legatura cu dist de franare.
Trimis de pe al meu K013 folosind Tapatalk
„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”
In mod straniu insa, o anvelopa mai lata are frecare mai buna cu asfaltul din motive de statistica (sanse mai mari sa geasca o cupla asfalt-pneu cu coeficient de frecare mai mare).
Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.
Nu stiu de unde dai copy-paste, insa prima lege e gresita
Fa urmatorul experiment: pune o caramida ( dreptunghiulara)pe cant si impinge-o pe o suprafata dreapta, apoi repeta experimentul cu aceeasi caramida culcata. Vei vedea in care caz ai nevoie de mai multa forta, desi masa este aceeasi. Cand te lamuresti, discutam
Aceeasi forta, poti sa pui caramida cum vrei ...
Last edited by GuGu21; 28 September 2015, 15:21.
Reason: Automerged Doublepost
Tyre companies boast of their wider tires for better grip on road. Also, the F1 cars have broad tires for better grip. But as far as I know Friction does not depend on the surface area of contact b...
Answer (1 of 25): A very nice question!
Somewhere in your youth, you took a science course. And somewhere during that class, the teacher told you about friction -- that it is the resistance objects have when they rub against each other. Then, I'll bet, you were told to rub your hands and "feel t...
Cateva ganduri de la niste ingineri pe acest subiect care nu e descris de fizica elementara si are nevoie de niste teorii mai complexe (stip-slick samd). Pneul se deformeaza la contactul cu drumul, ceea ce deplaseaza normala la suprafata si creeaza alte probleme fata de caramida studiata la fizica.
O zi buna ca eu am incheiat.
Last edited by einstein1984; 28 September 2015, 15:34.
Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment