Supriza....După 3 zile și 3 nopți de stat în temperaturi de pana la -16 grade mașina a pornit la ......Prima cheie.....bonus nici nu a mai scârțâit alea 3 sec....
-
-
Si cand te gandesti ca la el la Severin este mai cald decat in restul tarii. Ieri am parcurs cu masina cateva sute de km si pot sa spun ca la -12 grade, masina a pornit la sfert. Conteaza mult amperajul si tensiunea bateriei la pornire.Comment
-
dupa 3 zile de pauza, cu temperaturi negative si ziua si noaptea, cuprinse intre -5 maxima si -16 azi noapte, am pornit utilaju pt un drum de reincarcare a bateriei. a invartit de 2 ori si a pornit, deci nu la sfert
banui ca cele 8 saptamani petrecute in service si-au lasat amprenta, oricum am de gand sa o schimb in primavara cu alta noua, chiar de are numai vreo 2 ani si un pic dar nu cred ca mai duce inca o iarna. am facut vreo 50 de km la 4 mii de ture in tr 5, la 140, sper sa se mai fi incarcat un pic
de sapt viitoare se mai inmoaie gerul in centrul tarii 
Comment
-
Pt colegul care a deschis thredul, cand cumperi masina, indiferent daca este prin programul rabla sau nu, poti sa optezi pt o masina care deja este pe stoc, asta daca gasesti una cu dotarile pe care le doresti, si la culoare
Eu am luat prin rabla si am gasit una pe stoc asa cum imi doream , asa ca am achizitionat o foarte repede , imediat cum am terminat cu acteleComment
-
nu ca am recurs la asa ceva la 5000 km, al batran a vrut mai mult - nu are nicio problema, porneste la sfert de sfert masina tot timpul ... Bine, are si putini km ...
Pe mine altele ma dor la masina asta, azi am facut un drum pe zapada afara, la motor jale, strat frumos de zapada pe baterie, pacat ca nu am facut poze. Parca ziceai ca masina a stationat cu capota deschisa si a nins frumos. La fel si pe capacul de plastic care acopera motorul ... Asta ar fi o chestie, ca sa nu mai zic ca daca dai intr-o balta mai murdara se improasca tot compartimentul motor ...Comment
-
Monteaza-i un cheder de Dacia 1300 sub capota si o sa vezi ca nu mai ninge,nu mai intra mizerie si nici apa pe la motor.Comment
-
interesant ce zici tu GuGu21. mie la nicio masina pe care am avut-o (nici la actuala) nu mi-a nins si plouat sub capota, in conditiile in care am circulat si circul pe orice tip de vreme.
poate ca a viscolit zapada si a mai intrat pe dedesubt.Computer, did we bring batteries?... Computer?...Comment
-
a viscolit tare ieri, am fost pe ruta Dr.Tr.Severin - Orsova, am urcat pe la manastirea Sf. Ana. Deci cum urca logan'ul jos palaria, 10 cm de zapada tot erau pe jos, a urcat lejer, panta de 10% ( BARUM'uri luate de noi cu tot cu jante anu trecut in noiembrie ).
M-ar tenta sa pun si eu chederul la motor, sa fi intrat pe la imbinarea dintre capota si caroserie ?Comment
-
Pe unde intra mana sa deschizi capota...sau pune o sursa de lumina in compartimentul motor ( afara intuneric), pentru edificare. 25 -30 lei un cheder
Sent from my iPhone using TapatalkComment
-
Ce naiba e aia din jurul bateriei?Comment
-
Blana de oaie, sa nu raceasca bateria la sale, o trage curentu.....„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”Comment
-
Muream si p-asta n-o vedeam,blana in jurul bateriei,DOAMNEEEE mare ti-e gradina.Mai te intrebi de ce mai rad astia cu "bengoase" de noi cu logane,punem blanuri la acumulator,bagam ulei in praguri si portiere,dam cu vaselina pe "burta" si apoi o bagam prin praf etc.Last edited by burtosu; 4 January 2016, 18:37.KISS ,1.6 mpi , 90 de gloabe ... inviorateComment
-
Blână. ...Comment
-
Vai mare ti-e gradina...
Sent from my SM-A500FU using TapatalkComment
Comment