If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Nu stiu ce numesti tu reproductibil... 1 pornire esuata? Din cate? Am mașina de prin iulie cred și una a fost esuata iar 2 cu scaderea turatiei.
Nu am reusit sa reproduc, după ce am făcut ce am scris... Nu mai am nicio problema. Fără supărare dar ori nu ai citit ce am scris ori ai citit pe site.
Adică, problema să o poți reproduce ușor indiferent de temperatură exterioară, umezeala din aer etc.
Dacă nu poți, problema intră la "glitch"-uri - dacă nu lasă urme(erori) nu există
Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.
Singurul luru de care ma pot legat de temperature exterioara (in jur de 5 grade) si faptl ca nu las contactul pus mai mult timp.
Se pare ca unii colegi zic ca nu are legatura nici cu contactul lasat mai mult.
Cu parere de rau, cred ca ai dreptate....cred ca are legatura cu umiditatea....pacat. Sincer, imi pare rau ca am luat Dacie. Sa vedem ce imi zic astia din service.
@sebibv eu am rezolvat problema descrisa la initierea acestui thread printr-un update de soft. Acum merge perfect. De fiecare data pornesc motorul cu ambreiajul apasat, piciorul pe frana, dupa ce am asteptat cel putin 5s de la stigerea martorilor...fara consumatori electrici suplimentari activi in momentul pornirii. Atentie!! eu am E5.
Chiar e mai buna benzina MOL?? Am tot auzit asta de la mai multa lume. Ca trage mai bine....ca e mai curata....
La mine nu oscileaza 3 minute. Dupa in minut se stabilizeaza.
Update de soft nu e disponibil ca au verificat in reprezentanta.
Credc a asteptatul caetva secunde dupa stingerea martorilor este secretul Cred ca stie ceva Torquemada din moment ce de la el am primit acest sfat dar nu vrea sa ne spuna .
Nu stiu daca e mai buna benzina de la Mol insa sunt mai civilizati oamenii. Cred ca e o idee mai scumpa dar am in card emis de emag si am reducere suplimentara de 3%...asa ca nu cred ca ies mai rau.
Oricum, ca sa-ti raspund, eu nu simt diferenta, asa cum nu o simt nici daca bag benzina cu cifra octanica superioara. Cred ca e placebo....nu stiu cati at fi capabili sa observe aceasta diferenta daca le-at face altcineva plinul....
@sebibv am intrebat si eu (ca eu am alte probleme cu motorul...ocazional ramane fara putere)...si nu exista update de soft. Urmeaza revizia de 40k...si le las masina Pana rezolva problema. Sa vedem
Nu exista diferenta de putere intre cifre octanice. Cifra octanica tine strict de rezistenta la detonatie...atat. Benzina cu cifra octanica superioara in motoarele facute pt 95...aduce un spor de ce vrei tu de fix 0. Daca simti diferenta...atunci este de la faptul ca unde alimentai cu 95...era prea aditivata cu "apa". Si doar ca fapt divers, toata benzina care iese de pe poarta rafinariei este de 89. Nu iese alta benzina
Eu stiu ca nu are legatura cu puterea dar daca intrebi in folclorul urban ai vedea ce raspunsuri primesti.
Ca sa fiu sincer nici nu stiu daca chiar e apa in benzina pt ca ar trebui sa se separe....nu? adica benzina sa ramana la suprafata iar apa sa fie trasa de pompa...
Nu exista diferenta de putere intre cifre octanice. Cifra octanica tine strict de rezistenta la detonatie...atat. Benzina cu cifra octanica superioara in motoarele facute pt 95...aduce un spor de ce vrei tu de fix 0. Daca simti diferenta...atunci este de la faptul ca unde alimentai cu 95...era prea aditivata cu "apa". Si doar ca fapt divers, toata benzina care iese de pe poarta rafinariei este de 89. Nu iese alta benzina
Colegul @bolovan a explicat si cu alta ocazie ca nu exista diferenta de "putere" intre benzina de diferite cifre octanice . Acestea au relevanta strict in rezistenta la detonatie .
Diferenta de putere (capacitate energetica) apare din diferenta de fractiuni volatile din fiecare sort de benzina . O benzina mai proaspata , cu un procent mai mare de fractiuni volatile dar cu cifra octanica mai scazuta (ex.95 ) va avea o capacitate energetica mai mare decat o benzina cu cifra octanica mai mare(ex.100 oct.) dar mai veche. Aceasta se traduce prin obtinerea unui lucru mecanic mai mare la benzina mai proaspata.
Cumparand o benzina de 99 sau 100 , dar care a stat in rezervoarele statiilor saptamani in sir fiindca acest sort nu prea se cumpara o sa observam ca puterea masinii parca nu este la fel de mare ca unei benzine normale de 95 care se vinde foarte repede . Evaporarea fractiunilor foarte volatile din benzine in timp relativ scurt scade puterea calorica si implicit randamentul .
Sfat: cumparati predilect benzina care se vinde cel mai mult si cel mai repede , nu va repeziti la cele scumpe care stau cu saptamanile in statii.
Revin cu peripetie "problema relanti" cum avem voie sa o denumim.
In dimineata aceasta am tinut contactul dupa stingerea martorilor 1 min. EFECT 0.Aceiasi oscilatie de zici ca moare motorul. (ok, fericit ca nu se opreste).Buun, imi trece mie prin cap ideea sa opresc motorul si sa incerc iar o pornire, sa vad daca mai am aceiasi oscilatie.Zis si facut si.... surpriza, porneste... scade turatia din nou si se opreste, incerc iar se opreste, iar, se opreste. Pana nu am apasat putin acceleratia nu a mai pornit.
SUPERB.
Metoda mea : pun contactul / astept stingerea martorilor de bord (autodiagnoza si cresterea presiunii in rampa de alimentare) , la urgenta nu mai astept stingerea becurilor (dar nu este indicat) / demaror / porneste mai turat (~ 1500 ) / in 2 - 3 sec. turatia scade spre 1000 tr. / apas foarte putin pedala de acceleratie pt. cca. 10 sec. (tin turatia la 1500 tr.) / iau piciorul de pe acceleratie / turatia ramane stabila la cca.900 tr. / trec in R sau D (cutia easy-r) si plec la drum cu viteza mica pentru cca. 500 - 600 m . Dupa acest "ritual" conduc normal fara restrictii .
P.S. Daca nu procedez in maniera de mai sus , imi moare si mie motorul la rece . Personal nu consider ca este un defect ci doar o particularitate a acestui motor.
@georgstelsib
Cred ca ai dreptate, am mai auzit acest aspect. Lucrezi in industia automotive?
O nu , de departe nu , dar pe parcursul vietii am avut cateva (destule) pasiuni "devastatoare" , mari mancatoare de timp si de bani si care nu te lasu sa
dormi noaptea. Mecanica auto a fost una dintre acestea . De altfel pana la aparitia motorului renault pe Dacia Solenta orice sofer profesionist sau amator trebuiau sa aiba cunostinte serioase de mecanica , altfel riscai sa ramai pe marginea drumului cu ochii in soare asteptand ajutor
Last edited by georgstelsib; 7 March 2018, 14:50.
Reason: Automerged Doublepost
Da ai dreptate, daca se apasa un pic acceleratia in momentul in care scade turatia nu mai sunt probleme.
In mod normal la o masina noua, in secolul in care suntem, nu ar trebui sa mai fie nevoie sa dai "sprit" la acceleratie.Un pitic de pe creier nu accepta acest lucru.Ce ma deranjeaza este ca nu se iau masuri, un update de ex. Dar nu, se neaga problema. Made in Romania.
Eu nu inteleg totusi ceva... cand am vrut sa cumpar maisna, am zis ca vreau in drivetest. Au zis ca sunt de accord, insa nu imi pot da in logan ci doar in Clio....bag de seama ca motorul este identic, atat hardware cat si software, nu?
In acest caz, nu at trebui sa apara problem doar pe dacii...
Am incercat sa configurez in Clio pe ranault.fr insa imi crapa site-ul. Poate am eu o restrictie...
@georgstelsib e de apreciat in acest caz. esti in top 3 din punctul meu de vedere daca ma raportez la cunostine pe acest forum...
Daca at fi numai de-astia ca mine pe aici am baga zahar in rezervor .
Da, in acest caz avem in continuare 0.9 si pe Renault...oare problemele astea apar doar pe dacii? Asta at fi misto de stiut.
Oricum, la urma urmei ai dreptate...e o particularitate nedorita a motorului insa mine ca nu ne lasa in drum.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
.
Pana rezolva problema. Sa vedem
Comment