Achizitie Logan - 1.5 Dci 90CP E6

[alex2_ar]

Nu am inteles de ce se aduc aici in discutie motoare pe benzina cand de la inceput sa adus in discutie cele pe diesel???

[mr.K]

Pentru ca omul, chiar daca nu mai vrea benzinar Logan, ia in calcul alta marca, cu motor fasnet.

[alex2_ar]

1.2 sau 0.9 in acceasi fraza cu "fasnet" ?

[mr.K]

Presupun ca pentru tine fasnet e tractorul de 90CP.

[alex2_ar]

De la ala in SUS, nicidecum in JOS. Sa inteleg ca ai 1.4mpi sau 1.2?

[t0rquemada]

Iar batem câmpii, fără grație.

1. Dacia e bună numai când ne schimbă demarorul la K4M pe garanție (cel mai probabil defectat în urma zecilor de porniri pentru economisirea benzinei)
2. Airbagurile sunt relative, poți avea 10 airbaguri și tot nu scapi.
3. Airbagurile sunt să fie, nu să le folosești că nu ești în Rusia

[mr.K]

Pentru ca omul, chiar daca nu mai vrea benzinar Logan,

Iar tu ii dai inainte cu 1.2 si 0.9.

Toledo e la oferta de la 9450 de euro. Ce ai pus tu e pret de catalog.

[ady_dragan]

Putem povesti mult si inutil pe tema asta. La tambur suprafata de frecare e mai mare decat la disc in cazuri standard pe masini asemanatoare (nu comparam Logan cu un bolid sport). Singurul dezavantaj la tambur e ca la solicitari serioase se raceste mai greu. La un mers normal nu avantajeaza discul...poate e chiar inferior. Ceea ce zic mi-a explicat un inginer ca sa nu zici ca eu ca economist fac pe desteptul.
Sistemul de franare a fost proiectat de niste ingineri si e suficient, repet, pentru un mers normal. In alta ordine de idei masina nu e gandita sa functioneze mult si des la viteza maxima, nici sa fie folosita in regim sportiv prea des asa ca nu vad de ce nu sunt suficiente franele. In general eu zic ca peste 80% din posesorii de Logan (atentie nu cei care doar conduc ca le au de la firma) merg destul de legal, iar circuland legal si franele la fostele 1310 sunt suficiente.

[mr.K]

Esenta discutiilor, din punctul meu de vedere: exista viata si dincolo de Logan 1.5 dci 90CP!

[vitriol]

Putem povesti mult si inutil pe tema asta. La tambur suprafata de frecare e mai mare decat la disc in cazuri standard pe masini asemanatoare (nu comparam Logan cu un bolid sport). Singurul dezavantaj la tambur e ca la solicitari serioase se raceste mai greu. La un mers normal nu avantajeaza discul...poate e chiar inferior. Ceea ce zic mi-a explicat un inginer ca sa nu zici ca eu ca economist fac pe desteptul.
Sistemul de franare a fost proiectat de niste ingineri si e suficient, repet, pentru un mers normal. In alta ordine de idei masina nu e gandita sa functioneze mult si des la viteza maxima, nici sa fie folosita in regim sportiv prea des asa ca nu vad de ce nu sunt suficiente franele. In general eu zic ca peste 80% din posesorii de Logan (atentie nu cei care doar conduc ca le au de la firma) merg destul de legal, iar circuland legal si franele la fostele 1310 sunt suficiente.

N-ai si un inginer care sa spuna ca abs-ul sau esp-ul sunt inutile?

Din punctul meu de vedere postul tau ar trebui sanctionat pentru elucubratii. La offtopic-uri mai citesti cate ceva interesant...

[Archangel80]

Esenta discutiilor, din punctul meu de vedere: exista viata si dincolo de Logan 1.5 dci 90CP!

Pentru unii nu. Nu vor sa progreseze nici in ruptul capului.
Ne meritam si soarta ca natie. Refuzul de a nu recunoaste ca o masina nu isi merita banii respectivi pentru ca eu am luat-o, e clasic la romani in orice domeniu. Nu ar recunoaste nici morti ca au gresit intr-o alegere, sau ca masina lor nu e ceea ce vroiau, sau e inferioara multor masini din aceeasi gama de pret.
Pana mea. E trist sa te apuce 40-50 de ani si mergi cu motoare/masini triste fara sa simti ce inseamna o masina adevarata. Cred cu tarie ca multi nu au condus altceva ca sa poata faca o diferenta.

[827sam]

Arata-mi cat costa o masina cu dotari ca cele de pe laureate si cu motorina de 90 cai, sa vedem aceeasi gama de pret pe care o evidentiezi.
Si eu caut sa schimb loganul, dar sunt unele merite care trebuie recunoscute. Dintre toti, Vitriol e singurul care gandeste corect, restul aruncati cu pietre si atat.

[mr.K]

Legat de dotari, a sintetizat Vitriol cel mai bine:

Cand simti ca te ia vantul de pe sosea la 140 km/h, te linisteste faptul ca ai Stop&Start, Bluetooth si Proiectoare de ceata.

Sunt dotari necesare musai si altele de care te poti lipsi.
Fiecare le incadreaza functie de preferinte.
Eu de exemplu prefer mai multe airbag-uri decat S&S si o tableta pe post de navigatie. De proiectoare ma lipsesc, utilitatea lor e vazuta rar, mai mult puncteaza la estetica. Blustutzul e tot un moft.

[vitriol]

Eu ma pot lipsi de toate, mai putin de ac. Logan Plus, 1.2 16v la 6300 E prin programul rabla, este varianta castigatoare daca esti setat pe Logan II si nu te mai intereseaza altceva.

[alex2_ar]

Eu am fost cu buget de 14000 si NU am vazut nici o masina noua sa se apropie de acei bani si cu acele caracteristici. Mam dus la skoda (ca mie imi plac skodele) mam dus la ford etc... nu am gasit acelasi caracteristici pe fisa tehnica. Si o spun comparand direct fisele nu pareri de oameni supracalificati ca mr k sau archangel. Asa ca daca nu va permiteti mai mult aia e problema voastra. Si eu imi doresc un seria 5 dar nu mil permit.