Cum Activezi HSA?

[bciprian82]

Pai ca sa bagi in viteza 1 trebuie sa apesi ambreiajul, deci motorul porneste. Fiind in rampa, inca tii piciorul pe frana. Apoi, ca sa pornesti de pe loc, lasi frana si duci piciorul pe acceleratie. Atunci masina ori ramane pe loc tinuta de HSA, ori aluneca putin in spate. HSA-ul nu are legatura cu Stop-Start-ul. Daca parcurgi etapa cu etapa, fara sa le suprapui, atunci HSA intra in functiune totdeauna.
Cheia ca sa functioneze corespunzator e sa faci toti pasii unei porniri de pe loc asa cum ii face un incepator sau cineva care acum invata sa conduca. Daca faci asa cum esti obisnuit, adica suprapui etapele, atunci sistemul nu intra in functiune.
Incearca asa cum am zis si apoi scrie aici despre rezultat

Trimis de pe al meu LG-H818 folosind Tapatalk

Indic martorul de HSA care apare pe TdB(TabloudeBord) tu

[QUOTE=bciprian82;1776004]Pai ca sa bagi in viteza 1 trebuie sa apesi ambreiajul, deci motorul porneste. Fiind in rampa, inca tii piciorul pe frana. Apoi, ca sa pornesti de pe loc, lasi frana si duci piciorul pe acceleratie. Atunci masina ori ramane pe loc tinuta de HSA, ori aluneca putin in spate. HSA-ul nu are legatura cu Stop-Start-ul. Daca parcurgi etapa cu etapa, fara sa le suprapui, atunci HSA intra in functiune totdeauna.
Cheia ca sa functioneze corespunzator e sa faci toti pasii unei porniri de pe loc asa cum ii face un incepator sau cineva care acum invata sa conduca. Daca faci asa cum esti obisnuit, adica suprapui etapele, atunci sistemul nu intra in functiune.
La fel e si daca ai cutie automata. Lasi frana si apoi apesi acceleratia.
Incearca asa cum am zis si apoi scrie aici despre rezultat.




Trimis de pe al meu LG-H818 folosind Tapatalk

[t0rquemada]

1. Întrebarea era care e martorul de HSA de TdB, pentru că nu există

2. Nu trebuie să-mi explici -sunt unul din primii cu HSA activat, pe vremea când majoritatea de aici nici nu visau X52.

3. Renunțați la Tapatalk iese o varză din posturi

[Silviu]

Daca faci asa cum esti obisnuit, adica suprapui etapele, atunci sistemul nu intra in functiune.
Incearca asa cum am zis si apoi scrie aici despre rezultat

Cred ca nu ai priceput tu.

1. Se da un MCV Phase2, 1.5dCi cu Easy-R.
2. Semafor rosu. Drum cu inclinatie mare.
3. Am oprit. Tin piciorul pe frana. Intra S&S. Se opreste motorul. (A) pe TdB.
4. Se face verde. Ridic piciorul de pe frana. Porneste motorul (S&S dezactivat) dar masina o ia la vale destul de bine pana sa apas acceleratia. (depinde de inclinatie, acum a fost chiar foarte mare).

Aceleasi conditii dar cu S&S dezactivat din buton, la 4. masina sta pe loc pana apas acceleratia ca sa plece.

PS

Orednas confunda (A) ca martor pentru HSA si nu pentru S&S.

[M.FLORIN]

Posibil inclinatie prea mare. Si eu am patit in rampa --> inclinatie peste 30 grade <-- ca HSA sa nu se activeze.
Cutia de viteze cum "era"? N sau ..?

[Silviu]

Era in "D" (tot timpul o tin in D). Panta era destul de inclinata.

Am incercat de doua ori si nu a mers. A treia oara pe aceeasi portiune de drum, dar cu S&S dezactivat, a functionat.

[SoNyKeL]

HSA cu Stop-Start, nu merge din prima, cred ca are legătură cu oprirea motorului. Soluția găsită de mine, ridic f puțin piciorul de pe frână, cât să pornească motorul, calc iar frână, intra HSA si apoi plec.
Pare complicat, dar e doar o ușoară pulsatie a pedalei de frână pentru a se reactiva HSA după ce mașina a fost in Stop-Start

[Silviu]

Am incercat si confirm ca functioneaza. La o inclinatie mare pedala este apasata suficient de mult. Este de ajuns sa slabesti putin pedala de frana cat sa porneasca motorul (masina este inca in stationare), astepti 1 secunda dupa pornire si se pare ca se activeaza HSA iar apoi poti lasa pedala de frana de tot.

Bine asta implica o intarziere de 1 secunda dar nu se simte in trafic din cauza cutiei automate/robotizate.

Normal ar fi fost HSA sa se activeze imediat inainte de oprirea motorului si sa nu mai necesite timp de asteptare.

[SoNyKeL]

Corect silviu, dar eu incerc sa imi fac obicei ca la dacia veche sa slabesc frana cand se misca deja primul sau cand e galben, adica ca la dacia veche cand te pregateai sa pleci, si nu e chiar nevoie de 1secunda si jumate de secunda. si observ si chestia asta si la prima pornire.
de exemplu acasa parchez masina cu botul pe bordura si spatele pe strada la cativa cm de o alta masina parcata, pun contact apas frana, pornesc motorul, o ia la vale.
Dar daca calc frana, pornesc motoru, iau putin piciorul de pe frana, calc iar si se activeaza hsaul, bag drive si plec...
M-am obisnuit deja in 3000km. si e ok asa.

[Mihai 80]

Activare HSA

In Cluj-Napoca activeaza cineva HSA?

[sebibv]

Mai baieti, serios acum, si ma adresez celor care aveti peste 2-3000 km...voi chiar simtiti lipsa acelui HSA? E funny ca gadget insa nu cred ca va lipseste.
Ar fi ceva mai util pe motociclete (acolo, daca vrei sa pleci din panta mai abrupta e ceva mai complicat insa si acolo jonglezi cu frana de picior...).

[aris86]

Pe Transfăgărășan e foarte bun, nu știi când ai nevoie de el.

[sebibv]

Offtopic: TF l-am facut ultima data pe moto...nu am avut de ce sa opresc in panta :-p.

[aris86]

Bravo ție, însă eu am oprit, abia am găsit loc de parcare.

[SoNyKeL]

@sebibv, eu pana acum nu am simtit nevoie, mi sa parut ceva inutil, mai ales la o cutie manuala unde jonglezi tu exact pedalele. Acum ca am Easy-R, parca nu concep sa nu am aceasta functie.

[sebibv]

Din păcate nu stiu cum e cu easy r, probabil ca acolo e altceva... Nu m-am gandit la asta...

Tf în full sezon e... Chiar plictisitor in masina sau pe moto.