Coduri Eroare Logan 2

[Ionutsy]

[alexinno]

Ma confrunt cu eroarea DTC049AF5, recirculare gaze de esapament de joasa presiune, diferenta de bucla pozitiva. Am desfacut EGR, curatat, inclusiv sita-garnitura. Trebuie reinitializat EGR sau numai la cele nou schimbate se face?Multumesc!

[Gil26]

Salut,
In primul rand nu ai oferit informatii despre masina, acelasi lucru (copy-paste) ai scris \intrebat si pe un alt forum, doar in semnatura ai mentionat ” Renault Clio 2016 hatchback - BR89GIF” atata tot, iar pe ClioIV 2016 se gasesc diferite motorizari. Apoi cine a facut diagnoza aceea si a citit codul de eroare putea foarte bine sa si rezolve aceasta problema, avea toate informatiile necesare. Totusi vezi atasat procedura de diagnosticare a erorii DTC049AF5 pentru un ClioIV K9K628 plus doar cateva informatii (sunt mai multe) despre vana EGR.

[t0rquemada]

Ma confrunt cu eroarea DTC049AF5, recirculare gaze de esapament de joasa presiune, diferenta de bucla pozitiva. Am desfacut EGR, curatat, inclusiv sita-garnitura. Trebuie reinitializat EGR sau numai la cele nou schimbate se face?Multumesc!

În primul rând să postăm corect, codul tău e pentru eroare buclă negativă, aia pozitivă are alt cod. În al 2 lea rând , detalii mașină și context apariție eroare

[Gil26]

Despre masina:

al.dalex21ro,22 Mar 2023, 09:07
Motorul e K9K628\JR5.

dar fara alte detalii ...

[alexinno]

Mi-a aparut exact aceasta eroare in conditii de mers normal, fara alte erori asociate. In lipsa unei garnituri noi, si la sfatul uzinei (prin mecanic din reprezentanta), s-au dat 3 gauri in sita de la garnitura EGR si s-a montat astfel. A mers pret de vreo 4000 km fara sa mai apara eroarea, dupa care a reaparut. Abia acum am reusit sa dau de garnitura. Ambele EGR au fost scoase si curatate temeinic, fara bruscarea lor.

[Gil26]

Cine\unde (cand) a facut diagnoza cu CanClip?
Interesant este si asta: "... s-au dat 3 gauri in sita de la garnitura EGR si s-a montat astfel..." (garnitura s-a inlocuit pana la urma?)

[alexinno]

Ieri s-a facut diagnoza. Garnitura nu s-a putut inlocui, nu se gasea la acel moment. Si acum este indisponibila in Romania, doar pe autodoc am gasit-o si va veni din Germania.

[alexinno]

Ciudat ca a mers cu sita gaurita aproape 4000 km fara sa mai apara codul de eroare...Voi schimba garnitura cand va sosi, dar nu stiu daca trebuie reinitializat EGR. Un rusnac cu aceeasi problema de pe Drive2ru zicea ca a schimbat doar garnitura, fara a reinitializa EGR.

[alexinno]

Am gasit si alte discutii pe aceasta tema: https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=97673 , https://www.drive2.ru/l/619014877029...age=0#comments . Pare ca acea garnitura cu sita este de vina. Saptamana aceasta voi face la mine schimbul, voi posta dupa aceea rezultatul.

[Gil26]

Tocmai de aceea te-am intrebat daca ai schimbat garnitura aceea, problema aceasta NU se rezolva prin ”s-au dat 3 gauri in sita de la garnitura EGR si s-a montat astfel...", ti-am oferit cateva informatii despre eroarea DTC049AF5 si diagnosticarea ei plus EGR chiar daca NU ai oferit informatii despre masina (a trebuit sa le scoatem ”cu clestele”, nu ai ClioIV K9K628 ci Logan L52 K9K626, etc.).
Pe forumul la care ai facut trimitere poti observa ca s-au inlocuit componente dupa componente fara sa se rezolve (initial) problema, nu cred ca asa se procedeaza bine, asa cum ti-am scris si pe celalalt forum iti sugerez ca dupa schimbarea garniturii si reinitializare plus procedurile aferente sa se verifice in \prin diagnoza toata injectia (EGR, EGR LP, clapeta, injectoare, etc...) in diferite conditii si sa se monitorizeze parametri aferenti, astfel poti evita cateva ”surprize” ulterioare.
Iti atasez doar ca info o captura cu codurile OE (acestea insa se verifica pe baza seriei VIN) si cativa parametri legati EGR, EGR LP si corectiile injectoarelor (ca sa iti faci o idee limitele date de producator sunt intre -5 si 5 mg/cp) de la un B52 K9K626 cu injectia ”in toate mintile ei” si mai adaug ca sistemul antipoluare este destul de complex, sunt multe interdependente in functionarea unor componente din injectie, de aceea orice problema cu acesta trebuie bine analizata (nu doar citirea unui cod de eroare).
Desigur insa ca tu procedezi asa cum doresti.

[alexinno]

Multumesc pentru info!

[alexinno]

Am schimbat ieri garnitura cu sita, s-a curatat EGR, s-a verificat și supapa de pe eșapament, mergea foarte ușor. Am observat ca a disparut un uosr sâsâit care apăruse de ceva timp pe țeava de eșapament după ce s-a schimbat garnitura. Atașez și două capturi efectuate cu CanClip.

[Gil26]

Am vazut recent doua erori interesante in injectie (si destul de urate, masina nu a mai pornit, s-a facut diagnoza in doua locuri \service diferite, cu testere diferite, etc. ... pentru un MCV K8AJ 2016 motor 1.5 dCi K9K626 transmisie TS4001) DF2006 =DTC061Axx =Calculator de injectie respectiv DF648 =DTC060AF1 =Calculator de injectie, atasat si procedurile de diagnosticare ale acestora, poate sunt de folos si altora:

[t0rquemada]

Erorile alea minune, din pacate neraparabile de amatori, din fericire trebuie scule și cunoștințe nu doar voință