Revizii/reparatii 1.0 SCe

[CostiC]

Salutare,

Azi de dimineata mi-a aparut cheia de "service" mentionez ca nu am facut mai mult de 12000 km in ultimul an, Iar ultima revizie a fost in Aprilie 2022. Mai pot astepta cateva zile cu revizia sau trebuie sa o efectuez imediat? ( Macar pana reusesc sa comanda piesele)

Merci

[bossake]

Eram curios dpdv tehnic, ce o fi diferit la noul catalizator de exemplu sau de ce reductia face sa nu se mai aprinda becul.

masina nu mai este in garanție de vreo 2 ani, este 2018,dar tocmai am deschis un tichet la vocea clientului, poate se încadrează la vreun OTS pe partea de catalizator

[Cristi822]

In privinta problemei cu catalizatorul de la 1.0 sce, as dori sa stiu cateva informatii tehnice.

De ce se aprinde becul la masinile cu catalizatoarele originale? . Multa lume spune ca nu are absolut nimic daca mergi asa dar atunci ce anume e diferit la catalizatorul nou de nu mai aprinde becul? De asemenea, ce anume exact face acea reductie pentru sonda lambda?!
Si in final, este apelarea la reductia asta o metoda safe?!

e vorba de o masina cu 30.000km FARA gpl.

De ce sa nu fie safe? Consumul e bun, catalizatorul nu se strica, cel putin la mine dupa mai mult de 1 an jumate sunt foarte ok gazele. Daca stau sa compar lipsa acestei probleme la 0.9 tce, ma gandesc ca e problema de setare alegere sonda lambda. Iar la mine problema a inceput sa apara pe la 140k, primii 100k mergand doar pe benzina. Reductia e montata undeva la 170k, iar acum am 245k, o sa revin prin mai cu update de la urmatorul itp facut. La tine apare problema doar pe benzina la 30k km, foarte dubioase aceste probleme.
Dar daca e inca in garantie mergi si schimba catalizatorul pe garantie cum au facut multi si se pare ca s-a rezolvat.

[bossake]

In privinta problemei cu catalizatorul de la 1.0 sce, as dori sa stiu cateva informatii tehnice.

De ce se aprinde becul la masinile cu catalizatoarele originale? . Multa lume spune ca nu are absolut nimic daca mergi asa dar atunci ce anume e diferit la catalizatorul nou de nu mai aprinde becul? De asemenea, ce anume exact face acea reductie pentru sonda lambda?!
Si in final, este apelarea la reductia asta o metoda safe?!

e vorba de o masina cu 30.000km FARA gpl.

[Cristi822]

Zgomotul facut de una dintre acele doua curele de accesori poate scoate un chitait semanator cu o rola intinzatoare ce e pe duca si dispare cand se incalzeste motorul, dar nu e semn de schimbare curele, eu le schimb la 70-80k de obicei. Probabil acel chitait apare de la fulia de la vibrochen, care pe interior unde calca cureaua e turnat un strat cauciucat si probabil cand se incalzeste materialul de la frecare dispare acel chitait. Asa ca nu au treaba acele doua curele cu zgmotul parerea mea.

[alex1ioan]

Acest topic, a început cu cu o problema grava la acest motor; problema ungerii, relatata de un coleg, fara a detalia prea mult, circumstanțele in care s-a produs, doar ca a fost montata instalatia GPL și ca, Dacia, s-a absolvit de vina. Distinsul coleg, disparut , imediat , din viata forumului, a creat suficiente valuri și incertitudini,posesorilor ,indemnand la precautie in privinta motorului si nivelului uleiului .Din fericire, acest lucru nu s-a mai reprodus, la nivel de forum, dar a fost suficient pt a creea insomnii, posesorilor, cu fixatia de a saltă capota zilnic. Se pare ca, pt mulți " entuziaști ", de la vremea respectiva, a fost un pariu pierdut, motorul dovedindu-se unul, extrem de fiabil , econom și ușor de întreținut.

[cbota]

alex1ioan multumesc mult...e adevarat...acel zgomot s-a auzit mai mult doar cand a fost rece afara...azi dimineață chiar am urmarit si nu mai l-am auzit...sau ma rog a fost insesizabil....

[alex1ioan]

cbota Părea mea, este , ca nu are legătură cureaua de accesorii, cu bătaia de tacheti. Zgomotul l.am auzit și eu , la masina din semnătură, dar nu mereu, de obicei când e f.frig, la prima pornire, dimineața. Este startul uscat al motorului, pana urca uleiul în rampa, apoi zgomotul dispare, după ce își ia ulei. Cureaua o schimbi , datorita uzurii și sa nu ramai fără "accesorii ".

[aurbrz]

cbota Dacă se aud și zgomote, cel mai bine ar fi sa o schimbi ca să nu riști sa se rupă, cum am pățit-o eu, desi nu avem același motor. Cureaua asta ar trebui schimbata la maxim 60-70kkm..La mine s-a rupt fix la 80kkm cât scrie în fisa tehnica ca trebuie schimbata, noroc ca nu s-a rupt de tot, a mai rămas o fâșie mica din ea.

[cbota]

Buna ziua,

Logan 1.0SCE a atins deja 80.000km. Stiu că trebuie schimbată cureaua de accesorii și galeti. Oare se poate întâmpla ceva dacă mai merg vreo 10.000km? Ce am observat, la rece, vreo 30 secunde -1 min. de la pornire are un zgomot ca de tacheți...după care nu se mai aude. O fi de la acestă curea cu accesorii?
Să nu uit....si m-i se pare că masina vibreaza mai tare decat eram eu obisnuit....asta banuiesc că e de la tamponul din dreapta de sus de la motor....

Stiu că o să mă certați că, dacă scrie 80.000km ce mai scriu aici...dar daca e cineva care a mers ceva mai mult nu-mi strică experiența....

Multumesc mult...