1.0 Sce Vibratie/zgomot La Relanti/mers

[mirceammd]

https://www.youtube.com/watch?v=X0cTdREchHI

https://www.youtube.com/watch?v=1qoNAYznFsE

astept si eu un raspuns, m-am programat la service

https://www.youtube.com/watch?v=S6tFbqQUzGw

https://www.youtube.com/watch?v=cEf9btCcUro

am repostat clipurile cu volum marit sa se auda mai bine

primele 2 clipuri nu mai sunt valabile

[alex1ioan]

Nu cred ca ai vreo problema la motor, parerea mea e ca sistemul de evacuare e slabit si intra in rezonanta la relanti/turatii mici. La turatie mare nu se mai aude.

[Bobo1973]

Fix acelasi sunet / zgomot il am si eu. Daca gasesti rezolvarea te rog sa postezi.
Impresia mea este ca intra in rezomanta fiind in 3 cilindri.

[LauCalin]

Din câte știu, toate motoarele in 3 cilindri au un fel de arbore de echilibrare tocmai pentru a diminua aceste vibrații si rezonante. Evident că nu se compară cu unul în 4 cilindri. Dar 3 cilindri am și eu și nu scoate asemenea sunete. In schimb bataia aia îmi amintește de când aveam rupt scutul termic. Adică prinderea lui era direct pe evacuare. S-a dezlipit de acolo și se lovea de galerie și făcea până pe la 1500 rpm cam cum face la voi.

[k800]

Conduc de ceva timp un Logan 1.0 si am avut o situatie asemanatoare. La o anumita turatie aparea un mic zgomot si asta din cand in cand, nu era prezent tot timpul. Asta pana cand a devenit de-a dreptul enervant, atat de mult incat imi venea sa o las parcata in primul loc gasit si sa o iau pe jos mai departe. Deoarece la service era nevoie de programare am trecut la investigatii. Problema la mine a fost un surub de la sistemul de evacuare, era slabit si atingea in scutul termic de aluminiu. Acum e din nou liniste.

[mirceammd]

Ai putea pune o poza cu locul de unde era surubul? multumesc

[k800]

Din pacate nu am poza.Era vorba de imbinarea intre primara si intermediara. Daca deschizi capota si te uiti in spatele motorului vei vedea, in partea de jos, pe unde trece evacuarea si scutul termic ( mai degraba foita de aluminiu, nu mai tin minte exact dar am impresia ca sunt doua bucati). Ideea este ca la anumite turatii toata evacuarea vibreaza si daca scutul este putin indoit sau miscat se ating.Cum am identificat eu problema: Am miscat de toba finala putin mai tare si se auzea cum atinge ceva de scut. Incerc maine sa postez o imagine.

[k800]

Bun...astazi am gasit putin timp sa ajung la masina. Ce am spus cu un post inainte este o prostie( sa zicem ca ora tarzie a contribuit la asta + faptul ca problema respectiva a fost acum ceva timp ). Poza este facuta asa cum am zis in spatele motorului, partea de jos. Acolo avem 3 scuturi termice: A si B pentru traseul evacuarii si C pentru catalizator. Tinand cont de vibratiile motorului in 3 cilindrii toate aceste scuturi pot fi generatoare de zgomot daca nu sunt prinse asa cum trebuie. La mine problema a aparut la suportul din fata al evacuarii ( cel verde, incercuit). Prinderea lui se face cu 2 suruburi care se afla la o distanta foarte mica de scutul termic B. Unul din acele suruburi era slabit bine de tot si nu doar ca atingea in acel scut dar si suportul in sine se misca. Pentru a ajunge la el a trebuit sa demontez scutul B mai inainte si abia dupa am avut acces la suport.

[mirceammd]

mersi fain! azi am fost in service si problema a ramas sub observatie. o sa revin intr-o luna la revizie. nu s-a gasit problema. nimic pe dedesubt nu se misca si nu a fost nimic ne la locul lui...
o sa verific si locul indicat de tine

[alex1ioan]

A aparut un zgomot/trepidatie,undeva in zona centrala a bordului, la pornirea la rece. Problema dispare dupa ce turatia se stabilizeaza. A intampinat cineva problema?

[mirceammd]

la ce turatie? dupa ce turatia se stabilizeaza si motorul e cald, incearca sa o tii la turatia respectiva si vezi daca mai face

[alex1ioan]

Nu mai face cu motorul cald, doar cand e rece si nu mereu.

[vali2008]

Concluzia e una singura: nu e de la motor..ci pe undeva intra in rezonanta vreo tablarie (scuze,ecran termic)..doar ca e deranjant, dar daca o ridici pe un elevator, se rezolva..eu am rezolvat pe elevatorul de la Dacia, ah luat la mana tot esapamentul si au gasit unde era zgomotul, a indoit putin si gata, nu era nimic slabit/desfacut..mai mare deranjul cu timpul pierdut, plus ca ma temeam ca cine stie, sa nu cada ceva pe dedesubt..

[alex1ioan]

Așa bănuiesc și eu că e ceva banal și deranjant în același timp. Asta sa fie marea ei "buba".

Se restrânge lista " suspectelor " , suspectez carcasa/filtrul de habitaclu în proporție de 80%(stânga pasager, jos). Sper să-l fi dat de gol.

apropo, la 1100 rpm se aude zornaitul..

[alex1ioan]

Într-adevăr, vibrația/zgomotul vine din zona filtrului de habitaclu, daca lipesc palma in dreapta jos simt bătaia. Am mișcat de el, nu se mișcă, ce ar putea intra in rezonanta acolo? Problema e doar la pornire, dupa ce își face numărul, nu se mai aude.

Are idee cineva ce poate fi?