Logan III - Probleme Tehnice

[DFA]

Primul suspect: Carenaj aerodinamic peste puntea spate flambează sau iese din cleme/urechi - se înlocuiește sau se prinde cu bride (totuși, nu pare să fie acest carenaj sursa principală de zgomot...);
Al 2-lea suspect: broasca portbagajului, joacă în urechea de prindere - se reglează înălțimea urechii;
Al 3-lea suspect: un plastic de protecție al amortizorului, ca o teacă;

[Cesedeu]

Vezi daca nu e, ca la mine, de la spatar, partea de 1/3. Daca sade cineva pe bacheta se mai aude?

da, se aude.

[Cesedeu]

Primul suspect: Carenaj aerodinamic peste puntea spate flambează sau iese din cleme/urechi - se înlocuiește sau se prinde cu bride (totuși, nu pare să fie acest carenaj sursa principală de zgomot...);
Al 2-lea suspect: broasca portbagajului, joacă în urechea de prindere - se reglează înălțimea urechii;
Al 3-lea suspect: un plastic de protecție al amortizorului, ca o teacă;

primul lucru facut, prins si fixat
al doilea lucru urmeaza sa vad daca e acel lucru
cat despre aparatoare, asa tare sa joace incat sa se auda sus in oala amortizorului cat si in masina? Multumesc

[DFA]

cat despre aparatoare, asa tare sa joace incat sa se auda sus in oala amortizorului cat si in masina?

Da, e greu de spus, asta e ce se vorbește, ce s-a încercat, ce se bănuiește...

Așa cum ai constatat și tu, nimeni nu știe exact...

[DFA]

Am uitat să precizez, s-au înlocuit amortizoare cu unele noi și zgomotul persistă, deci și al 3-lea suspect nu e deloc garantat ca sursă...

[NFS Guru]

Azi am fost la dealerul Renault (autorizat si Dacia) din Sibiu pentru constatare zgomot pe decelerare (cei de la dealerul Dacia nu au vrut sa deschida caz fiindca au spus ca nu afecteaza functionarea motorului), au constatat zgomotul respectiv si asa cum scria cineva pe aici despre o posibila rezolvare, au pus un arc care tensioneaza tija si acum nu mai zgrangane asa de tare dar tot se aude. Tot suna destul de urat, pe mine unul ma cam deranjeaza dar asta e, m-am convins ca nu o sa vad alta rezolvare. Prea multe probleme are SS3 fata de SS2 , inteleg ca nu se pot compara din punct de vedere al echipamentelor dar sincer cam duc dorul la SS2, 1.5 DCI , care a vazut dealerul in afara de revizii o data in 5 ani. Cu asta nou , in 2 ani de zile cred ca am avut vreo 10 intrai in service. Revenind la cu zgomotul tijei cei care au problema respectiva o sa trebuiasca sa se cam obisnuiasca cu zgomotul respectiv fiindca in cel mai bun caz o sa primeasca o atenuare a zgomotului respectiv.

Interesant! Deci...cei de la Reprezentanta Renault au montat un arc! Foarte bine! As face la fel!
poti sa faci cumva o poza cu respectiva solutie?!? Multumesc

[Octavian]

F greu de facut poza in zona de wastegate, dar chiar ar fi interesant de vazut ce/cum/unde au pus acel arc...

Eu pt linistea mentala (ca mecanic efect zero probabil) am dat cu vaselina siliconica atat cat am putut la zona unde iese tija de la supapa wastegate, la saiba, lagar...

[cristiansens]

Salut! S-a mai întâmplat,dar acum ma exasperează. Am pus GPL,dar nu apare pe display plinul,ci cât era înainte de alimentare. De obicei,se corecta la repornire. Acum,după doua zile de porniri, a rămas la ce arata înainte de alimentare. Ceva idei? Mulțumesc mult!

[Doctorutm]

Salutare. Eu am observat un țăcănit la relanti, care apare și pe benzină și pe gaz, dar nu tot timpul. Îl simt in pedala de frana când stau la semafor. Se aude bine din mașină, cu capota deschisă nu îl auzi, injectoarele de gaz îl acoperă. Se aude la fel chiar daca apăs ambreiajul, sau frâna. Suportul motor nu pare a fi, la accelerații stand pe loc, stă bine motorul. Aveți idee ce ar putea fi? Luna viitoare trebuie sa fac revizia și m-aș duce tot atunci și pentru acesta.

[DFA]

Salut! S-a mai întâmplat,dar acum ma exasperează. Am pus GPL,dar nu apare pe display plinul,ci cât era înainte de alimentare. De obicei,se corecta la repornire. Acum,după doua zile de porniri, a rămas la ce arata înainte de alimentare. Ceva idei? Mulțumesc mult!

Nivelul corect de GPL de regulă își revine după una din metodele următoare:
1. 1-2-3 reporniri de motor / nu e nevoie să faci reporniri de aiurea, doar rulează cu mașina obișnuit și după 1-2-3 porniri de motor își poate reveni;
2. pornire motor fără a aștepta deloc mesajul "Verificre functii control";
3. după ce consumi câțiva litri de GPL / rulezi niște zeci de km;

[cristiansens]

Mulțumesc mult! Asa am făcut, azi a apărut corect.

[Doctorutm]

Salutare. Când am fost in reprezentantă cu mesajul "verifica injecția GPL" au mai aplicat o operațiune tehnica specială. Mi se pare sau mașină nu mai trage așa pe gpl. Cu pedala in fund la a2-a , peste 2000 rpm, nu prea se întâmplă nimic, abia simți ceva peste 3000 rpm. Mașină asta nu mai are cuplu motor 170 nm la 2000 rpm. Voi reclama acest lucru la revizie. Voi a-ți mai întâlnit acesta problema?

[Doctorutm]

[Mihai2k4]

la voi cat a durat sa livreze piesele pentru timonerie? ca eu astept de aproape 2 luni (dacoserv preciziei) cu raspunsul la telefoanele mele:

"se schimba pisele, sa fie mai bune, de asta dureaza, de la dacia" )))))))))))))))))

[catelullego]

La mine pe 5 ianuarie au constatat iar pe 8 martie au rezolvat problema.
Timoneria venise totusi mai repede, insa au mai asteptat sa ajunga panoul de control incalzire scaune, asta pentru a rezolva toate problemele intr-o singura programare.