Logan III - Probleme Tehnice

[Bizonul]

Eu las luminile pe manual, si imi baga mereu minim 13.5v. Nu am probleme cu bateria. Am vazut ca daca las luminile pe auto, e pe la 12.2v, si S&S se rareste drastic. Bine ca avem solutia asta de pacalire. Adevarat ca in frana de motor baga mereu 15v, dar nu stiu daca e suficient.

[Midnighte]

Sunt slăbuțe într-adevăr cele de prim-montaj de la Rombat (244105944R) - acumulează greu energie și o pierd rapid.

La fel "de bune" precum varianta mai mare, de 70Ah 720A - 244102947R.

[daymaker]

Astăzi după ce am făcut programare la reprezentanta a dispărut

"Dacia a sistat toate comenzile de senzori momentan schimba furnizorul ,nu avem termene de livrare."

[Lolut]

Care stați prin București, vedeți că au început să se fure capacele de la roți, de la Logan 3 și Sandero 3. In Rahova au fost furate la mai multi odată, inclusiv mie, bineînțeles.

[Mihai2k4]

sper sa nu treaca si la jante

[Gil26]

La fel "de bune" precum varianta mai mare, de 70Ah 720A - 244102947R.

Atasat o captura cu bateria Rombat 70Ah 720A - 244102947R de pe masina mea, dupa mai bine de patru ani jumatate si peste 64k km in urma ultimelor masuratori facute va mai "duce" bine...si este o baterie de prim montaj pe care o consider buna (si fara ghilimele ).
Dar despre gestionarea energiei masinii inclusiv incarcarea bateriei este cu totul alta discutie si am mai scris despre asta si diferentele intre L&S2 si L&S3 cu problemele acestui ultim model despre care s-a scris si pe acest topic.

[Mihai2k4]

nu este o problama, este un feature

am uitat "sapunu`" in geaca, si a fost spalat la ciclu de 1:45 minute, si dupa, bagata in uscator, inca 2 ore )) Rezultat: luceste, este curata si functioneaza ca in prima zi. O sa o mai spal, cand o vad murdara ))))))

[Catalin1994]

Care stați prin București, vedeți că au început să se fure capacele de la roți, de la Logan 3 și Sandero 3. In Rahova au fost furate la mai multi odată, inclusiv mie, bineînțeles.

Mie în Cernavodă au încercat să-mi taie antena radio.

[mirceammd]

sper sa nu treaca si la jante

Antifurt janta Renault

Cod produs: 8201724187

[BDorin]

Cel mai sigur ii sa faceti rost de un garaj chiar si in chirie .Pe langa faptul ca nu stai cu emoti cand lasi masina noaptea mai ai avantajul ca vopseaua se pastreaza mai mult timp ,masina are timp sa se uste deci mai putina rugina iar iarna este o binecuvantare cand nu trebe sa dai de pe ea mormane de zapada si sa freci parbrizu si geamurile de gheata. Eu am garaj la casa dar nu l-am folosit pentru ca era plin de toate prostiile iar masina veche statea bine si afara dar acuma 2 saptamani am facut curatenie si acuma ma bucur de decizie . In rest daca merg undeva prefer sa parchez masina undeva unde exista camere video sau zona ii mai circulata .
Eu am patit cu prezonele anti furt la un volkswagen pasat care avea instalate aceste suruburi ,cand m-am dus sa imi schimbe caociucurile de iarna i-am dat cheia de desfacut prezoanele la tipul de la vulcanizare si cand a incercat sa desfaca prezonu sa distrus santul din surub si se invartea in gol cheia ,pentru a desface acest surub a fost o adevarata aventura cu flexu, polizorul ,masina de gaurit iar la sfarsit geanta era zgariata si arata urat in locul unde era perzonul respectiv. Iar suruburile de siguranta au chei universale care se potrivesc la toate prezoanele din acel model si ca urmare un hot hotarat va avea acea cheie sa desfaca roata .

[mirceammd]

nu toti au garaje, nu toti stau la casa (si au si garaj, de fapt majoritatea au garajul ca depozit pt ce nu trebuie in casa). ferice de tine
cei de la vulcanizare nu umbla la rotile mele, de fapt eu nu merg la ei, mi le schimb singur. ba mai mult le strang cu cheia dinamometrica, cel putin cele antifurt in caz ca ma grabesc.
daca eram nevoit sa schimb la vulcanizare nu cumparam prezoanele antifurt, pateam ca tine. aia au o singura setare la pistolul pneumatic : "maxim"
si depinde si de antifurturi...sunt si ieftineli slabe.

[catelullego]

O mica problema la noul meu Sandero 3: cu ventilatia pornita (clima automata) pe nivelul 1/2/3 se aude un bazait/tiuit, pare sa se auda din aeratoarele din mijloc sau pasager, nu-mi dau seama sigur. Dupa nivelul 3 nu se mai aude, probabil bazaitul este acoperit de zgomotul mare al fluxului de aer.

Ce as putea sa verific? Parca am citit ceva de frunze ce au ajuns prin filtru sau ceva de genul, cum/unde verific asta?

[DFA]

Compartimentul filtrului de habitaclu este la piciorul stâng al pasagerului dreapta, într-o poziție care te va obliga la ceva contorsiuni…, e un capac vertical cu un șurub T20 (Torx de 20) în partea de sus, se deșurubează și se scoate capacul și filtrul cu grijă - se curăță compartimentul filtrului cu un aspirator cu duză subțire CU GRIJĂ (e ușor să strici aripioarele radiatorului), apoi filtrul nou (sau cel vechi aspirat/curățat) se introduce strângând-ul și el se desface în interior, apoi se pune capacul la loc cu șurub.

[CostiC]

O mica problema la noul meu Sandero 3: cu ventilatia pornita (clima automata) pe nivelul 1/2/3 se aude un bazait/tiuit, pare sa se auda din aeratoarele din mijloc sau pasager, nu-mi dau seama sigur. Dupa nivelul 3 nu se mai aude, probabil bazaitul este acoperit de zgomotul mare al fluxului de aer.

Ce as putea sa verific? Parca am citit ceva de frunze ce au ajuns prin filtru sau ceva de genul, cum/unde verific asta?

Am intalnit aceasta problema si la Loganul meu ( model 2018) si la un moment dat am crezut ca s-a rupt ceva in acea zona. Dupa parlamentari cu tot felul de "atotstiutori" m-am dus cu masina la vulcanizare ( trebuia sa echipez masina cu "adisasi" de vara) am luat pistoul de aer comprimat si am suflat in locasul de la filtru de habitaclu. Dupa ce am facut miscarea asta nu am mai auzit acel zgomot. dupa o saptamana am schimbat acel filtru si era prins in el o intreaga padure...

Cred ca poate veni din acea directie..

[Gil26]

Eu procedez si mai simplu, cam la 5-6 luni schimb filtrul habitaclu intermediar intre revizii, nu am avut nici cea mai mica problema cu AC-ul (nici completare cu freon si nici igenizare nu i-am facut pentru ca nu a fost nevoie), functioneaza ireprosabil si isi face bine treaba.
La cele scrise anterior as ma adauga ca trebuie avut grija la sensul fluxului de aer si orientarea pliurilor, procedura am detaliat-o in sectiunea Logan2 si cu exemple, foarte probabil ca si la L3 este asemanatoare. Si asa este: si eu "ingenuchez" (la propriu, am mai scris asta si pe alt forum) de fiecare data in fata "ingeniozitatii" enjineresti, dar asta este....