Mi s-a intamplat ceva bizar, astazi la 48.000 km.
Dupa ce am cuplat treapta 2 in mers, a aparut un zgomot metalic circular, de parca se invarte ceva in plus in jurul arborelui cu came/discului ambreiaj( ca o piulita/bulon intr-o caldare goala care o rotesti centrifugal). Imediat am scos treapta in N, o data cu majorarea turatiilor ~ 1200-1300 la ralanti se accentua zgomotul. Era un zgomot puternic si cu vibratii inclusiv, de parca s-ar roade ceva de peretii cutiei, motorului. Am oprit cu motorul pornit ( la ralanti nu facea zgomot). Dupa care am cuplat treapta 1, am ridicat ambreiajul si a pornit fara un comportament neobisnuit si zgomote. Am cuplat R si 1 consecutiv megand inainte inapoi mai fasnet - zgomotul si vibratiile nu apareau. Am dat o tura in jurul blocului treapta 1-2-3-4 sustinut - nimic. Am plecat la servici. Urmeaza sa ma intorc dupa si sa vad daca reapare.
Tot acest timp treptele se cuplau ca de obicei. Initial banuiam ca posibil de la uzura timoneriei nu s-a cuplat treapta corespunzator...
Uleiul este la nivel. Ar fi sens sa merg la service sa scoatem cutia si sa verificam pentru orice eventualitate zona ambreiajului pentru buloane slabite, prezenta piliturii in cutie, timonerie?
Dupa ce am cuplat treapta 2 in mers, a aparut un zgomot metalic circular, de parca se invarte ceva in plus in jurul arborelui cu came/discului ambreiaj( ca o piulita/bulon intr-o caldare goala care o rotesti centrifugal). Imediat am scos treapta in N, o data cu majorarea turatiilor ~ 1200-1300 la ralanti se accentua zgomotul. Era un zgomot puternic si cu vibratii inclusiv, de parca s-ar roade ceva de peretii cutiei, motorului. Am oprit cu motorul pornit ( la ralanti nu facea zgomot). Dupa care am cuplat treapta 1, am ridicat ambreiajul si a pornit fara un comportament neobisnuit si zgomote. Am cuplat R si 1 consecutiv megand inainte inapoi mai fasnet - zgomotul si vibratiile nu apareau. Am dat o tura in jurul blocului treapta 1-2-3-4 sustinut - nimic. Am plecat la servici. Urmeaza sa ma intorc dupa si sa vad daca reapare.
Tot acest timp treptele se cuplau ca de obicei. Initial banuiam ca posibil de la uzura timoneriei nu s-a cuplat treapta corespunzator...
Uleiul este la nivel. Ar fi sens sa merg la service sa scoatem cutia si sa verificam pentru orice eventualitate zona ambreiajului pentru buloane slabite, prezenta piliturii in cutie, timonerie?
Comment