Logan III OTS-uri aka Rechemari

[t0rquemada]

Titlul e sugestiv, rog moderatorii să șteargă orice post offtopic.

DACIA a identificat un risc de neconformitate al bridei de la capota față, ceea ce ar putea conduce, în anumite situații, la o funcționare necorespunzătoare a sistemului de închidere al capotei.
Scopul acțiunii: verificarea bridei de la capota față. În situația în care se va constata necesar, capota față se va înlocui.

https://anpc.ro/articol/1523/retrageri-voluntare-2021

[t0rquemada]

OTS E-Call

DACIA a identificat faptul ca nu funcționează sistemul de apelare de urgență si/ sau butonul SOS cu care sunt echipate vehiculele afectate (4393)

[t0rquemada]

OTS Conductă carburant

DACIA a identificat un risc de fixare slabă a unei conducte de alimentare cu carburant, ceea ce ar putea conduce, în timp, la o scurgere în compartimentul motor al vehiculului. (1366)

[DFA]

Au mai apărut 2 rechemări în service / OTS (Operațiuni Tehnice Speciale):


Primul se referă la faptul că sistemul de tip mâini libere/keyless conduce la descărcarea accentuată a bateriei. Cei care aveți keyless întrebați la dealer dacă VIN-ul vostru este afectat de acest OTS.
- Cod OTS: 0DTG / Notă Tehnică: ?
- S-a identificat că exista un risc de descărcare a bateriei de 12V cauzat de sistemul "card mâini libere";
- Scopul acțiunii: verificarea și reprogramarea calculatorului de acces "mâini libere" al vehiculului;
- Număr de vehicule afectate: ?
- Modele afectate: LOGAN III și SANDERO III - inclusiv sub-varianta STEPWAY;


Al 2-lea se referă la radarul frontal / AEB.
- Cod OTS: 0DR9 / Notă Tehnică: ?
- Detalii: mașina necesită verificarea radarului frontal / sistemul de frânare de urgență autonomă, AEB;
- Număr de vehicule afectate: ?;
- Modele afectate: LOGAN III și SANDERO III - inclusiv sub-varianta STEPWAY;


Mai multe detalii despre toate OTS-urile cunoscute:

http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:ots-rechemari

[Mihai2k4]

sper ca nu este offtopic insa intreb (daca este se poate sterge)

Rechemarile astea in service, se ocupa ei, adica primim ceva informatii pe email/telefonic sau ... probabil 90% din posesorii dacia, nu stiu de acest site sa verifice. Insa slabe sans, tinand cont ca am dat mail la vocea clientului acum 2 saptamani, am revenit asupra lui, fara raspuns

[t0rquemada]

Ai OTS-uri:
Roșii = urgente, primești scrisoare acasă
Galbene = grave, poți primi scrisoare acasă
Albastre = "normale", se efectuează la prima intrare în service
Verzi = opționale, la cererea expresă a clientului

Cum le încadrează Dacia e altă discuție, ca idee OTS-ul din 2014 pe baterii la Logan II era galben și Nepublic, dacă făceai scandal primeai baterie nouă, dacă nu faceai nu primeai nimic. Reprogramarea forțată a dCi-urilor la euro6b(Logan II, Duster ph2 și Duster ph3)în 2017-2018 era OTS albastru (pentru efect client și agrement de conducere) și-l primeai fără să-l ceri, mașina devenind mai leneșă dar mai ecologică.

Rechemări via ANPC : https://anpc.ro/articol/1717/retrageri-voluntare-2022

[Mihai2k4]

Multumesc frumos pentru raspuns!

[DFA]

Zilele astea s-a început campania de notificare (deocamdată telefonică) a clienților pentru remediere (ameliorare) a zornăitului tijei EWG de la turbină - fostul Buletin Tehnic 71538.

[daymaker]

Si ince consta aceasta "remediere (ameliorare)" ?

[DFA]

un arc și o siguranță

[daymaker]

Nu si o sarma?

[DFA]

să sperăm că nu...

[punktnet]

Zilele astea s-a început campania de notificare (deocamdată telefonică) a clienților pentru remediere (ameliorare) a zornăitului tijei EWG de la turbină - fostul Buletin Tehnic 71538.

Nu a început nimic.

[Gil26]

Nu a sunat nimeni de la Vocea Clientului legat de problema cu zgomotul tija wastegate pe H4D, am verificat la sursă. ...

Pai probabil ca “Nu a sunat nimeni …” pentru ca oricum “Nu a început nimic.”

Iar legat de de problema asta cu zgomotul de tija turbo se stia inca de la lansarea modelului:

Pentru zgomotul de tija turbo a fost pusa in aplicare o solutie tehnica la motorul H5H (1.3 TCE) ce consta intr-un arculet care mentine tija impinsa in fixare, precum si o noua siguranta dintr-un material mai dur pentru a preintampina deformarile la temperaturi ridicate…

In scurt timp speram sa fie validata solutia si pentru H4D (1.0 TCE)

dar se pare ca pentru cei de la Dacia asta nu prea are importanta, oricum masinile “se vand singure” iar asa cum s-a scris la ei “se lucreaza” (insa cam fara spor) si “la noi e bine …”, “nu mai maraiti atat …”, etc…, apoi de ce sa mai “scoata” inca un OTS cand e clar ca nu au rezolvare (sau macar o “ameliorare”) nici la problema asta nici acum dupa atata timp, poate doar ca sa se faca iar de … (ras) ca in cazul “celebrului” OTS cu senzorul de gaz pe care l-au dat apoi anulat iar aplicat si retras, un fel de alba-neagra: asta are, asta n-are, asta are … asta e NEcastigatoare.

PS: pana acum in cei sase ani la masina mea nu am avut vreo problema tehnica si nici macar un singur OTS, dar pe vremea aceea Dacia producea masini ieftine \bune \fiabile si NU probleme tehnice si OTS-uri.

Mult SPOR!

[punktnet]

Scopul campaniilor de rechemare este continua îmbunătățire a produsului, nu înseamă că a ta e mai bună ))

Mai jos și ce zice Vocea de soluția minune