Filtru de motorina

[77sky]

Foarte putin...

Era sa zic "nici o picatura", dar mi-am adus aminte ca am pus odata vreo 8 litri, anul trecut (forta majora, nu era alta statie de carburanti prin zona...)
Pozele nu redau cu acuratete si culorile; nu este violet ci doar mai inchis la culoare (o tenta de negru...)
Am toooot pipait prin multe zone, sa simt aschii din slefuiri metalice, dar era doar ceva inconsistent...Nimic metalic, nici apa...

Alimentez de la Petrom (predominant) si ocazional de la Lukoil

[andrei]

Nici daca ai incerca cu un magnet sa vezi daca e pilitura, e irelevant, ca a curs pilitura cand l-ai desfacut.

[77sky]

Plasticul inferior

In poza din partea dreapta sus se afla corpul inferior al cartusului filtrant (suportul de plastic) este,,,era lipit foarte bine de hartie; nu avea cum sa imi scape nevazuta mizeria de acolo (daca era,,,); am fost foarte atent cu miscarile iar suprafata de,,,incizie era curata
Ar fi fost un motiv de ingrijorare daca acolo gaseam ceva "cadouri" (fiind portiunea ultima a traseului carburantului)
Dupa cum se vede, pliurile dinspre interior ale cartusului sunt curate si de o alta culoare decat portiunea exterioara

[johan]

Parca ma duce gindul sa atasez un magnet pe filtru [pentru retinerea piliturii]

[77sky]

Si daca sunt resturi din aluminiu,,,ce te faci?
Cel mai important e sa adapi cu o motorina de calitate, filtre bune cu schimbari periodice si purjari cand trebuie...
Acel magnet ar fi o bataie de cap fara rezultat concret

[johan]

O fii pompa de aluminiu ?
Ma ducea gindul ce vb andrei

[cmb]

azi am schimbat filtrul de motorina la meridian pacii....163 ron filtru si manopera...

[FLORYN]

Am fost si eu curios sa vad ce sa strans in filtrul meu timp de 2 ani , si drept dovada am disecat si eu filtrul . Al meu parca este ceva mai murdar decat al lui 77Sky.
Motorina am bagat 90% doar de la Rompetrol , si restul de la OMV .

[andrei]

E destul de murdar filtrul dar mai mir ca nu e roz, daca pui Efix.

[pervert_dory]

salutare tutror am si eu o problema cu filtrul.am fost la revizie acum 2 sapt, totul bine si frumos dupa 3 zile am fost sa-mi fac o resoftare la calc de injectie si baiatul mi-a spus ca i-a aparut pe laptop ca am apa in filtru de motorina si ca trebuie sa-l schimb. cei de la dacia au spus ca mi-au purjat filtru.atunci de ce mai este apa acolo???ce trebuie sa fac???sa-l inlocuiesc cu unul nou???multumesc

[77sky]

Am fost si eu curios sa vad ce sa strans in filtrul meu timp de 2 ani , si drept dovada am disecat si eu filtrul . Al meu parca este ceva mai murdar decat al lui 77Sky.

Ma uitam la pozele tale si am doua intrebari:
1. Cum arata suportul inferior de plastic (e unul din cele doua capace ale hartiei); acolo este important sa fie motorina curata, sa nu gasesti resturi, impuritati.
2. Ce reprezinta punctele de pe bazinul cartusului? (sunt niste chestii ruginii, pe tabla aceea, poza 5 din dreapta sus si prima din stanga, jos).
Imi place ca si tu ai desfacut filtrul prin "sfasiere", nu taiere cu disc abraziv ori gaurit; astfel se reduce din riscul aparitiei unor particule straine acolo
Cat despre hartie...da, parca mi se pare mai murdara fata de a mea...

@pervert_dory Cred si eu ca cea mai buna solutie, preventiva, este aceea de schimbare a filtrului. Nu ai senzor de apa in filtru sa iti fi semnalat prezenta ei acolo? Poate ca ai alimentat de la vreo statie de carburant, "darnica" (si ai primit si alte "cadouri", pe langa motorina), ori condens in rezervor? Ciudat, dar nu exclus (ai mers mult timp cu putina motorina in el?)

[pervert_dory]

sincer nu stiu daca am senzor de apa, nu ar trebui sa fie din fabrica???si motorina mai luam de la nasul meu care lua direct de la MOL si punea in bidoane( unele combinatii), nu era naspa sau ceva.poate asa o fi fost de la ei ca nu cred ca s-a pus el sa adauge apa(rude fiind).si da cand mi se aprindea becu la motorina ii mai dadea 1-2 max 3 zile pe rosu dar nu distante mari si dupaia alimentam.oricum il voi schimba

[FLORYN]

@77Sky - m-am uitat cu atentie si la acel capac de sub filtru de hartie ,pt ca stiam ca acolo se strange mizeria. Dar era curat ca lacrima. Iar punctele alea de pe fundul bazinului filtrului, avea consistenta nisipului, si parca arata ca nisipul. Chestia este ca motorul toarce excelent si niciodata nu am avut vreo problema cu el.
Si eu ma asteptam sa fie rozaliu de la motorina Efix , dar uite ca nu'i.
@Pervert_dory - chiar daca ti-au purjat filtrul , si intradevar ai avut cumva apa pe acolo, senzorul este posibil sa fie putin murdar si sa dea alarma. Il poti desface tu , si eventual sa-l cureti cu o carpa curata. Defapt acel senzor este format din 2 electrozi, si este montat in patea de jos a filtrului (normal !) . Nu este o chestie asa greu de facut , vezi ca mai este un topic pe aici pe undeva unde se explica mai in amanunt.

[giugiuc]

Nu prea inteleg cum se face condensul ,rezervorul este din plastic eu ptr. mai multa siguranta schimb filtrul la 10.000km si nu cu unul de uzina ci cu unul no name.Ca sa vi se aprinda martorul de apa in bord trebuie sa aveti 0,5 litri apa in filtru deoarece tijele care sunt in fundul filtrului sunt izolate pina in virf.Daca apa ingheata in filtru si se rupe cartonul filtrant......o pui de-un set de injectoare(eu am reusit acum 3 ani la 15000 ,traiasca garantia)Omul cit traieste invata si acum am 97.000km si nu am mai avut probleme.Morala este...AVETI MARE GRIJA LA MOTORINA CARE O PUNETI IN REZERVOR.

[SiC41]

Dupa parcurgerea acestui thread si a altuia asemănător, am reușit sa analizez diferite filtre de motorină desfăcute, dar ceea ce căutam din păcate, nu am găsit. Îmi cer scuze, dacă este deja explicat în altă parte, dar eu sunt nedumerit în privința pașilor de urmat pentru schimbarea filtrului de motorină. Sunt recunoscător celui care mă poate îndruma spre un thread care mi-ar rezolva problema, ori celui care îmi poate prezenta pașii aici.
Vă mulțumesc pentru ajutor.