If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
2. Am pus placute TRW (tot TRW erau si cele date jos, originale) dar si dupa cam 500 km tot simt frana mai slaba decat cu placutele originale.
Asa se intampla, mai dureaza pana capata eficienta maxima dupa schimbare, si la mine cand am schimbat discuri+placute primii 1000 km aveam senzatia ca e mai slaba franarea ca inainte. Plus ca faceau ca trenul in gara la o franare mai brusca.
Chiar daca ei spun ca "rodajul" dureaza doar 500 km, in realitate e mai mult.
Alea originale n-au nimic in plus in afara de pretul "original" )
Mr.k, mi-am adus aminte ca la Loganul de servicu schimbam placutele la 25-30k. Dar nu preventiv cum face Kojak care arunca cu banii pe uleiuri scumpe si placute de origine, ci pentru ca erau uzate. Deci, la aia foloseam frana, la a mea apas mai cu mila, mai cu varful pantofului.
2. Am pus placute TRW (tot TRW erau si cele date jos, originale) dar si dupa cam 500 km tot simt frana mai slaba decat cu placutele originale.
Cand nu e nimeni pe strada, da-i 80-90km/h si tranteste niste frane sanatoase, dar fara sa blochezi rotile. Repeta treaba asta de 3-4 ori si o sa ai frana eficienta. La mine a functionat de fiecare data.
sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.
...
Cand nu e nimeni pe strada, da-i 80-90km/h si tranteste niste frane sanatoase, dar fara sa blochezi rotile. Repeta treaba asta de 3-4 ori si o sa ai frana eficienta. La mine a functionat de fiecare data.
Eu stiam ca trebuie sa eviti franarile bruste si fortate in primii (nu mai stiu cati) km dupa ce schimbi placutele.
Fane, aha, deci, daca cel din fata ta franeaza brusc, e mai bine sa te urci la el in porbagaj. Si nici test pe standul de frane nu e recomandat sa faci, nu? Adica nu prea e recomandat sa se urce nenea ala cu doua picioare pe frana pentru ca... Cum era cliseul ala? "Sau ceva de genul."
Stiai, dar nu erai sigur. Cunosc, cunosc.
sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.
...Cand nu e nimeni pe strada, da-i 80-90km/h si tranteste niste frane sanatoase, dar fara sa blochezi rotile. Repeta treaba asta de 3-4 ori si o sa ai frana eficienta.
Dupa schimbarea placutelor de frana cu unele noi se recomanda mai intai rodarea acestora (lucru valabil si la discuri). Rodarea franelor consta in franarea progresiva de la viteze mari la viteze mai mici, in mai multe reprize, pentru a creste treptat temperatura acestora si a imprima material de frictiune pe discuri, crescand astfel mult eficienta franarii.
... "Sau ceva de genul."
Stiai, dar nu erai sigur. Cunosc, cunosc.
Sau poate ca tu ziceai despre
Stiati ca discurile si placutele de frana trebuie rodate pentru a va bucura de o performanta la franare si o durata de viata maxime?
Modul ideal de rodare este prezentat pe linkul de mai jos de expertul de la Ap Racing dar daca nu aveti timpul sau posibilitatea sa iesiti cu masina pe un drum intins puteti roda noile frane prin incalzirea treptata a acestora printr-o suita de 5-10 franari de la 80km/h pana la 40km/h, dar fara sa franati brusc (nu apasati pedala la maxim astfel incat sa riscati blocarea rotilor intrucat exista riscul ca placutele de frana nerodate sa amprenteze discurile! chiar daca vedeti ca in timpul procedurii de rodare incepe sa iasa fum nu va ingrijorati, e normal!).
Aceasta procedura permite o depunere uniforma a materialului de frictiune de pe placute pe discurile de frana. Este recomandat ca acest procedeu sa fie repetat cateva zile, timp in care ar fi bine sa evitati franarile bruste (desigur, oricat de prudent ati conduce cateva zile, e posibil sa apara situatii in trafic care sa impuna franarea brusca si blocarea rotilor, insa cu un stil de conducere defensiv si anticipativ, se pot evita astfel de incidente).
Daca aveti posibilitatea sa iesiti la drum lung (asa ar fi ideal si indicat!), dupa aceste franari sucesive de la 80-100km/h pana la 40km/h, este recomandat sa mai franati de 4-5 ori de la 130km/h pana la 50km/h. Dupa aceste 4-5 franari este important sa nu va opriti si sa continuati sa mergeti mai incet (50-70 km/h) timp de 10-15 minute pentru a raci sistemul de franare.
Corect. Daca nu e cum zici tu, da-i la garla pe fraierii aia care nu zic ca tine. [emoji4]
Se vede ca habar n-au din moment ce au zis
ar fi bine sa evitati franarile bruste (desigur, oricat de prudent ati conduce cateva zile, e posibil sa apara situatii in trafic care sa impuna franarea brusca si blocarea rotilor
Este recomandat sa păstrezi o distanta mai mare fata de cel din fata, pentru evenimente neprevazute, deoarece distanta de frânare este mai mare fata de plăcuțele anterioare.
Ale mele s-au rodat după 100 km de mers prin Bucuresti.
Last edited by aris86; 15 March 2017, 23:49.
Reason: Automerged Doublepost
Schimbat placute astazi.....cele vechi de origine (ATE) cu unele tot ATE dar aftermarket
Imi plac mai mult ATE ( am avut ferodo ) pt ca sunt mai moi si se potrivesc mai bine stilului meu
De data asta am neglijat un pic si le-am lasat mai mult decat trebuia, sunt destul de uzate ( circa 65 000 km) - fata de ferodo care apparent duc mai mult ( 75-80 000) insa chiar daca sunt mai moi, pt felul cum franeaza le-am ales....
De pe desktop/laptop dai click dreapta pe poza, in casuta care iti apare dai click stanga pe edit si cand se deschide iti apare in dreapta "resize". Click acolo, apoi la "predefined widht x height dai click pe sageata din dreapta casutei, iti apar cateva dimensiuni si alegi din ele. Eu aleg web large sau web small de obicei. Apoi salvezi poza asa si o pui pe forum prin atasament.
Din telefon cateodata merge direct, alte dati cu edit micsorez poza tragand de ea.
Daca altineva explica mai bine sau stie o cale mai simpla il rog sa ne invete si pe noi.
Sau se regleaza inainte aparatul foto sau telefonul sa faca poze la o rezolutie mai mica.
Nu e nevoie sa se vada chiar amprentele celui ce a fabricat placutele de frana.....
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
)
Comment