Ce Tip De Ulei Folositi?

[Octavian]

Vezi-ti de treaba, un Mobil 5W40 nu rezista extraordinar in regim ultrasever.

Am dat un sg exemplu, daca mai sap iti arat uleiuri mai slabe care au norma Porsche A40 si n-au nici o legatura cu top quality sa zic asa.
Norma asta cum ai spus se incadreaza in niste limite de min si max si aici intra si uleiurile mai mediocre pt ca intrunesc cerintele normei, desi sunt la limita inferioara.

Adica norma A40 Porsche nu inseamna top quality, asta vreau sa zic.

[demin2609]

tare as vrea sa pun un manometru pentru a verifica presiunea uleiului la meganel, cu Selenia, la dacia 1310 acul manometrului nu scadea absolut niciodata!

[einstein1984]

Puteai sa pui miere in motor si ai fi avut o presiune beton, asta nu inseamna ca si ungerea era beton.

[nec100]

Daca vrei calitate garantata iei cu 3 certificari RN700, Porschea40,Ferrari, dar mai pui macar 7ron la litru, top quality nu gasesti sub 70ron litru ... RENEWABLE LUBRICANTS,REDLINE,ROYAL PURPLE,AMSOIL si altii sant ultranisa si depasesc 70 ron/litru, pt ca au bazele si pachetele de aditivi f scumpe.

[mr.K]

Daca vrei calitate garantata iei cu 3 certificari RN700, Porschea40,Ferrari, dar mai pui macar 7ron la litru, top quality nu gasesti sub 70ron litru ...

Uite unul ieftin care are cele 3 plus inca multe altele.

Shell Helix Ultra 5w-40-134 lei/4 litri

Product specification

ACEA A3/B4

API CF/SM

Volkswagen - VW 502.00/503.01/505.00

Mercedes Benz 229.5

BMW-LL-01

Porsche Approved

Ferrari Approved

Renault RN0700/RN0710

Fiat 9.55535-Z2

Fa tu calculul daca e sub 70 lei/litru, ochiometric imi pare ca e pe la jumate chiar.

[einstein1984]

Dar se gaseste prin Romania? Norauto sau carrefour nu am vazut sa aiba shell.

[mr.K]

E pe raftul cu

RENEWABLE LUBRICANTS,REDLINE,ROYAL PURPLE,AMSOIL

.

Eu l-am vazut pe raft la un magazin in Iasi, este si pe site-uri la vanzare. RedLine in schimb nu am vazut la raft, nici Royal Purple, nu stiu cate surse gaseti in Romania pentru ele.

Ideea e ca un ulei mediu are cele 3 aprobari, nu stiu ce zice colegul ca musai sa fie top quality sa aiba asa ceva.

[Ampt]

La maşinile pe care le avem nu uleiul este problema, ci tabla şi alte acareturi!
Aşa la limita inferioară cum este prezentat de către unii uleiul ELF, eu zic că totuşi îşi face foarte bine treaba.
Iar pentru cei mai pretenţioşi există Mobil1.

Norme pentru Porsche, maşini de 70.000 USD, turaţii de 7.000rpm şi miros de ulei încins, ture de circuit pe Nürburgring, haideţi pe toate să le lăsam mai bine pentru alţii.

[mr.K]

Pai nu e nevoie sa le lasam, cu 134 lei luati Shell Ultra Helix 5w40 si aveti toate normele in motorul de Logan. Si cam atat, Loganul tot Logan va fi.
Chiar nu stiu cum nu a prins uleiul Shell pe forumul asta, e totusi ulei de prima umplere la Ferrari.
Oare la Veyroane ce puneau pana sa apara Edge? Cred ca Magnatec.

[BOSS03]

Am 33K de km, am programat revizia la 5 ani. Ulei am folosit Castrol 5W30, Magnatec, si am trecut pe EDGE. Turatia uzuala este 2500-3500, reprize de 4500-6000, doar in depasiri rapide. Distributia o aman pentru anul viitor, protejez bruscari, decelerarile bruste cu frana de motor. Pe site-ul Castrol, la motorul 1.6 16V, recomanda 5W40, dar daca am inceput cu 5W30, continui. La 8000 km realizati anual, 6000 distante lungi, si 2000 in localitate,cu porniri usoare, incalzire motor 2 liniute, apoi accelerari, consumul decent, oras 8,5-9,5, afara 7,1. Se poate scoate si un 5.5 consum, dar soferul odihnit, si fara depasiri multe.
Voi consulta si baietii de la service, dar eu sunt multumit de Edge 5W30.

[Octavian]

tare as vrea sa pun un manometru pentru a verifica presiunea uleiului la meganel, cu Selenia, la dacia 1310 acul manometrului nu scadea absolut niciodata!

Daca iti pui indicator de presiune s-ar putea sa ramai dezamagit, sau sa-ti desfaci motoru ca n-are presiune nici 2 bar in ralanti.
De la Dacia 1300 pana in prezent s-au mai schimbat cate ceva si la sistemu de ungere, spre exemplu la motoarele VW 2.0 tdi presiunea in ralanti e 0,8 bar, nimic stricat.
Sau la un dizal de Mercedes la 3000 rpm are 3 bar, nimic stricat, sau in lananti 1-1,2 bar, acolo trebuie sa fie.

O presiune mare nu inseamna automat o ungere buna.

[sorin1983]

eu nu recomand shell.

[Drogas]

O presiune mare nu inseamna automat o ungere buna.

Ce vremuri, imi aduc aminte cu nostalgie ca la batrana Dacia 1310( RIP) aveam presiune 6 bar la rece, bine uleiul era BP 20W50 mineral.
Treaba asta facea parte din starea de "sanatate" a masinii. Mereu se ghida babacul sa aiba el presiune mare de ulei la rece, si vreo 3 bari la cald.
Uleiul era gros ca mierea...

[Octavian]

Da, eram obsedati de presiunea de ulei, cand vedeam vara ca e la 2 sau sub 2 faceam crize, fuga la peco si luat un tub de miere
Am mai spus, o sg data am avut ocazia sa bag in motoru ala un 0W40 ("primit" de la uzina) diferenta colosala pe arsita intre mineralu lubrifin 20W40 si asta, incomparabil, normal.

[Marcy]

Salut
Pana akum am bagat doar ulei castrol edge 5w40
Si am zis sa incerc si altceva
La revizia de 100.000km am bagat ulei elf evolution sxr 5w40
Motorul e mai silentios,atat la relanti cat si in mers,o sa merg pe elf de akum incolo