Ce Tip De Ulei Folositi?

[guido]

Analiza chimica, n-o poate face un inginer auto, ma gandesc.

Nu, dar o poate cere in alta parte. Pentru el, obligatoriu trebuie sa existe aceasta notiune. Gradinarul sau farmacistul habar n-au ca exista asa ceva ;).

De asta prefer sa am incredere in cineva care fabrica intr-un singur loc.

Pai sunt multi care fabrica intr-un singur loc. De ce ai asa mare incredere tocmai in Motul ?

Zgomotul unui motor este un semn clar al nepotrivirii intre motor si ulei.

Asta este o greseala de gandire.
Zgomotul dat de ulei unui motor (exceptand pe cel de tacheti de dimineata care poate fi si defect de conceptie/constructie al motorului, dar si al uleiului) arata un anumit tip de aditivare, care nu este obligatoriu sa insemne cel mai bun "balance" intre protectie-curatare-etc. Sunt o gramada de analize pe net de uleiuri care dau zgomot mare motorului, dar care arata o concentratie extrem de mica de metale in ulei. Nu toate zgomotele inseamna uzura. As prefera un ulei care sa dea motor mai zgomotos, de uns, oricum unge, la ce grade de aditivare/polimerizare s-a ajuns acum, dar pe care sa-l stiu ca poate sa mentina motorul curat ;). Si, cand ma refer la motor curat, nu ma gandesc numai la ce vezi din gaura de umplere sau chiar daca dai jos carterul. Curatenie mai inseamna si niste segmenti curati, lucru care nu se vede ... De aceea, as indrazni sa spun ca uleiul perfect nu exista si fiecare compozitie are de "infruntat" functionarea intrinseca a motorului. Unul poate sa scape compresie in alt mod pe langa segmenti fata de altul, asta modificand pelicula de ulei de pe cilindri. Unul cu injectie directa poate sa spele mai bine cilindrii de pelicula de ulei decat altul, ducand la o uzura de un animit mod, care s-ar traduce in depuneri de calamina pe segmenti ... Si tot asa.

Castig la fel si din Motul, si din Castrol, Total, Elf, Liqui Moly, Mobil, Wolf, Vat oil, Agip, OE Ford, Bmw si Opel, si, mai nou, Petronas. Cam astea le am in oferta, din ce imi aduc aminte acum. Crezi ca am un anume interes sa fac reclama Motulului?!

Pai nu stiu, zii tu ! Din lista ta, pana si Elf-ul se fabrica intr-un singur loc. Ca este transportat cu vagoanele si imbuteliat la Brasov, este alta treaba. Si Liqui-Moly la fel si Wolf la fel.

Dar cand spui ca ai "mare incredere" in Motul, ma gandesc ca ai si alte date la dispozitie, pe care nu le stie prea multa lume. Dor pe "fabricat intr-un singur loc" si "zgomote mai putine" nu se construieste increderea intr-un produs.

[Keo]

... Unul cu injectie directa poate sa spele mai bine cilindrii de pelicula de ulei decat altul,...

Ca tot ai zis ca am greseli in gandire, tin sa-ti spun atat: unde ajunge uleiul, nu ajunge benzina. Astea doua nu se intalnesc decat intr-un motor defect!.

Dupa cum am mai spus, ce am scris reprezinta parerea mea, bazata pe experienta personala, cat si pe "feedback" de la altii, mai mult sau mai putin avizati. Niciunul nu suntem chimisti. Nu folosi Motul, ca sa dormi linistit.

Wolf se face intr-un singur loc, dar este un ulei de buget. E un "logan" al uleiurilor, nu un "mercedes". Este bun, comparativ cu alte chinezarii de pe piata, dar nu comparam mere cu pere.
Elf este un ulei prost, care face depuneri de cenusa la greu. Nu stiu cate motoare de peste 200.000 km care au mers cu elf, ai vazut desfacute, dar eu am vazut cateva. Ca "e bun pt Logan", asta e o abureala de marketing, si tine de asocierea celor 2 producatori, reno si elf. Parerea mea este ca Total, care detine marca Elf, este un ulei mult mai bun, si este si mai accesibil ca pret. Chestie de marketing, din nou, de politica comerciala, ca vrea sa patrunda pe piata. Apropos de Motul, este mai scump decat Castrol, pe afara, insa la noi este la acelasi pret, tot asa, ca vor sa intre pe piata.
Inchid aici discutia, ca n-am timp si nici rabdare de contre de dragul acumularii posturilor.
Succes cu floriolu'!

[madhorsefuzzy]

Cu ce ELf mai exact au mers motoarele alea de 200.000km cu depuneri de cenusa la greu? 10W40? 5W40? 5W30?

[guido]

Ca tot ai zis ca am greseli in gandire, tin sa-ti spun atat: unde ajunge uleiul, nu ajunge benzina. Astea doua nu se intalnesc decat intr-un motor defect!.

Dupa o asemenea ineptie, imi dau seama ca dupa ce ca n-ai inteles nimic, mai si opui rezistenta... Oricum, ma bucur ca n-am reusit sa te scot din ale tale. Cine stie cu ce intrebari mai veneai. Pesemne ca nici de benzina/motorina in ulei n-ai auzit, mai inginereste spus, dilutia uleiului cu carburant, respectiv de capacitatea uleiului de a ingloba carburant fara sa-si piarda proprietatile de ungere...

Oricum, atitudinea ta la adresa mea este perfect gratuita. Incercam sa subliniez niste lucruri pe de o parte si sa scot de la tine alte lucruri pe de alta parte. Daca le stii ... Dar e mai bine asa...

Poate pentru altii sa conteze cand lauda un ulei sau altul. Eu sunt patit cu reclama asta gratuita...

Si oricum, faptul ca tu crezi ca Motul-ul este "mercedesul" uleiurilor nu face bine decat la orgoliul importatorilor ...

[827sam]

Am 14.500 km cu mobil 1 0w40 din august 2013. A rezistat cu stoicism unor momente in care motul xcess 5w40 a crapat, intr-un cernavoda-bucuresti schimbat numai in 6500 rpm a mancat vreo 500ml. Inca il maj tin pana da rece, are cam 50%rulaj in buc si 50% rulaj exterior.
Rezista inca fara probleme, am gpl si vede frecvent 5000-6000 rpm.
Cat despre motul, dupa experienta nasoala cu el eu n-as mai incerca altceva decat gama 300v, altfel nu se ridica la nivelul m1 0w40 new life.

[Keo]

Cu ce ELf mai exact au mers motoarele alea de 200.000km cu depuneri de cenusa la greu? 10W40? 5W40? 5W30?

10w40, si e chestie de acum cativa ani. N-am recomandat niciodata Elf, sincer.
In aceasi gama de pret recomand Total, cu incredere.
Apropos de Total, inca o parere neavizata, a unui client. Pasionat de masini, si mai ales de pejo, are vreo 3 bucati. Acum vreo 3 ani m-am cunoscut cu el, si folosea Repsol (din pacate, nu m-a interesat subiectul, si n-am dat atentie ce tip de ulei folosea). Omul avea montat pe una din masini un indicator de temperatura a uleiului. Cu Repsol, pe care il lua de la un prieten al lui, si cu stilul lui de mers, il ducea frecvent in 140*C, si s-a decis sa faca o incercare cu Total. A pus Quartz 9000, 5w40, si, la acelasi stil de mers, ba la inceput chiar a tras de el, sa vada cum se comporta, n-a mai sarit uleiul de 110*C. O fi bine?! Trageti voi concluziile, ca apoi mai vine cineva si zice ca fac reclama.
P.s.: cel cu totalu', de acum 3 ani merge numai cu asta la 2 masini, sau cu Ineo MC3 la o alta masina (aia e cu filtru de particule). Si eu folosesc pe un Partner asa ceva, masina a ajuns la 220.000km, si nu consuma ulei, trage ca noua. In jur de 200.000km am avut "onoarea" sa-i desfac si motorul, din cauza de garnitura de chiulasa arsa, si data si baia jos, din cauza de bolovan pe drum. Curat motor, si fara pic de uzura a "camasilor". Astea sunt fapte concrete, vazute de mine, nu "teste de laborator", asa ca va rog tratati-le ca atare.

[prometheus]

Ceea ce spui tu este greu de dovedit !! pana la urma conteaza sa schimbi ulieul la timp , fie el si ELF.

[Cezar]

Bre nea Keo, asa lipsa de profesionalism rar am mai vazut...
E bun pt ca nu se aude. E bun pt ca mi se pare mie ca unge bine.
Valeu...

[einstein1984]

Daca pui marmelada in loc de ulei devine imediat mai siletios motorul...

[guido]

Cumva, daca stai bine sa te gandesti, dumnealui (in afara de dumele tehnice) nu greseste prea mult. In lipsa unor date concrete, perceptia utilizatorului, chiar daca este subiectiva, devine un factor hotarator. Ma, e silentios motorul, deci, per total, e bine. Pana la urma, sunt foarte putine forumuri (niciunul de la noi) unde se face o corelatie intre comportamentul motorului si analiza uleiului. Iar acolo nu sunt prezente loganuri si alte agregate asemenea. Pe majoritatea forumurilor sunt prezente pareri ale utilizatorilor.

Am cazut si eu in capcana recomandarii unui ulei (evident si a folosirii lui) doar pe baze perfect subiective si am ajuns la concluzia ca m-am inselat. Am ridicat in slavi un ulei care se plimba undeva in zona mediocritatii, dar care are pret "premium". De aceea voiam sa scot ceva in plus de la dumnealui cand am citit ca are "mare incredere" in Motul. Ma, o fi stiind ceva ce noi nu stim ...

[Octavian]

Baga 5W50 sau mai "bine" 10W60 sa vezi ce silentios e motoru, euam avut 5W50 si era clara o diminuare de zgomot (cel mai perceptibil in zona 4000 rpm) , e bun/cel mai un...?

[Keo]

Bre domnilor, scuzati-ma ca v-am inoportunat cu nestiinta mea. Se pare ca e un forum plin de specialisti, ca toate celelalte din tara asta. Nu mai are nimeni nimic de invatat, le stiti pe toate. Banuiesc eu ca si la revizii le luati surubelnita din mana, mecanicilor, si le aratati voi cum se face, nu?!
Raspund cu placere, si ajut pe cine are intr-adevar nevoie, in continuare. In ceea ce-i priveste pe "stietot", nu-mi mai pierd vremea si energia, ca nu merita. Tot pe propria piele am constatat si asta, deci nu e dovedit stiintific.

[guido]

Pornind de la niste afirmatii de-ale tale, tot tu ai ajuns sa te superi ca vacarul pe sat. Sa fii sanatos !

"Stie-tot", "energie", "nu merita" - perfect adevarat - cine ar vrea sa-si piarda energia raspunzand la o atitudine asa aroganta ?

[doso]

Fie-mi cu iertare, guido . Ce ulei folosesti si ce te-a determinat sa ramai la el ?

[Octavian]

...........Se pare ca e un forum plin de specialisti, ca toate celelalte din tara asta. Nu mai are nimeni nimic de invatat, le stiti pe toate. Banuiesc eu ca si la revizii le luati surubelnita din mana, mecanicilor, si le aratati voi cum se face, nu?!
.........................

Cam pe toate forumurile gasesti specialisti din tastatura cu duiumu, asta-i treaba
Cateodata e si greu sa faci deosebirea intre unu care s-a mai murdarit pe maini cu vaselina, ulei, etc si altu care isi rupe degetele daca ii dai o cheie-n mana.

Pe la service n-am mai dat de vreo 4 ani ))