Ce Tip De Ulei Folositi?

[dr_mke]

Mobil1 0W-40 este produs in Turcia, intr-o fabrica super moderna. Nu cumparati, nu este bun !

[guido]

Dovada ca este produs in Turcia ?

Este a doua răstălmăcire a vorbelor mele pe niste teme care ar trebui sa fie foarte clare. Ma rog, este alegerea voastră, dar eu n-am spus ca n-ar fi bun...

[Octavian]

Repet un lucru pe care l-am mai spus, la discutiile despre Ravenol.
In Germania se spune adevarul despre uleiuri; un ulei hidrocracat e denumit ca fiind FULL doar in restul Europei. E jalnic sa vezi cum uleiuri hidrocracate, sunt denumite ca fiind full sintetice.

Cam 90% din ce vezi pe piata Elf, Mobil, Castrol, Valvoline, Ravenol etc sunt hidrocracate .
Diferenta intre ele e de un ulei banal/clasic hidrocracat si unul superior hidrocracat, un proces mai laborios care il face sa fie la fel de performant ca un sintetic PAO.
E destula maculatura pe net pt cine vrea sa se documenteze mai amanuntit.

[Saint666]

Va salut!
Eu in 1.5dci de 85 de cai (cu 215k km) am pus Valvoline Synpower 5w-40. Am 700km cu el. O sa va anunt dupa 5000km daca se aude mai tare motorul sau isi schimba zgomotul.
In alt 1.5 dar de 70 de cai ( cca. 230k km) am pus 2 schimburi ELF Evolution 5w40 urmate de 3 schimburi cu Motul X-cess 5W40. Cand se apropia de varsta schimbarii (eu il schimb la 10.000km) cu ELF era mai zgomotos fata de Motul.

Ambele masini luate SH, nu stiu cu ce au mers pana au ajuns in ingrijrea mea. Cel de 85 este al meu de o luna, iar cel de 70 este al unchiului meu de vreo 3 ani.

[IancuMIC]

Cam 90% din ce vezi pe piata Elf, Mobil, Castrol, Valvoline, Ravenol etc sunt hidrocracate .
Diferenta intre ele e de un ulei banal/clasic hidrocracat si unul superior hidrocracat, un proces mai laborios care il face sa fie la fel de performant ca un sintetic PAO.
E destula maculatura pe net pt cine vrea sa se documenteze mai amanuntit.

Pe asta il folosesc la K4M; e hidrocracat?

Pana una alta mi se pare unul dintre cele mai bune uleiuri pe care le-am folosit; din toate punctele de vedere; spun unul dintre cele mai bune, pentru ca mai ramane sa ved cum "suna" iarna la temperaturi minime.
Neamtul cand spune vollsyntetisch, apai e musai full. Pentru ei mai exista si denumirea de...teilsyntetisch, de care multi producatori de feresc.

[Octavian]

Nu-i mai ridica atata in slavi pe nemti, tot ei sunt cei care au bagat in grupa sintetic si uleiurile semisintetice (gen Castrol Magnatec 5W40).

Al tau Ravenol e cu baza PAO din cunostintele mele.

[guido]

Polialfaolefinele au caracteristica polara cea mai slaba dintre toate grupele de uleiuri, daca nu cumva chiar lipseste cu desavarsire. Au proprietati de ungere foarte bune atat la rece, dar si la cald, dar, pentru a avea eficienta, trebuie musai combinate cu uleiuri de grupa III, "cracanatele" de care pomeneati mai sus. De ce cu grupa III ? Pentru ca grupa V - esterii sunt folositi doar in pachetul de aditivi, ei fiind prea scumpi pentru a intra in baza, iar grupa III ii da restului de PAO exact ce-i lipseste, adica aderenta la metale. Iar baza mai cara cu ea si aditivii care fac ca axul cu came sa nu plece "pe uscat" dimineata la prima cheie, de exemplu.

Dupa cum spuneam, prea multa teorie pentru ceva ce oricum nu poti schimba, deoarece asta-i trendul si cu asta mergem in continuare.

Decat sa pun nu stiu ce ulei despre care am citit eu o propozitie nu stiu pe unde care continea ceva de genul "PAO-based", n-ar fi mai bine sa citesc despre ultimele descoperiri in domeniu, pornind de la GTL-ul patentat de Exxon Mobil acum mai bine de 15 ani sau PureGas patentat de Shell si sa stau mai linstit la capitolul asta ? S-au schimbat multe, ancorarea in trecut, dupa cum spuneam, nu mai este productiva.

[Octavian]

Absolut adevarat, dar ancorarea in trecut e asa puternica incat nu se pot schimba anumite idei/conceptii despre uleiuri, mai exact ideea de sintetic vs hidrocracat.
Pt multi uleiul hidrocracat ramane semisintetic. Este multa informatie pe net, dar din pacate nu este asimilata si ramanem in trecut.

[einstein1984]

Super, trecem de la discutii privind locul de imbuteliere (care nu e mereu acelasi cu locul unde e produs ce-i drept) la discutii despre denumire, ca denumirea protejeaza motorul.
Al meu are aceiasi culoare de bidon cu vopseaua masinii (albastru egee), al vostru?

[Octavian]

Pai si ce are daca trecem si la denumirea lor? Tot de ele vorbim.

Tocmai de asta discutam ca nu trebuie luat mura-n gura ce zic nemtii pe bidoane, trebe un pic de documentatie.

Crede-ma ca multi intra in magazin auto si iau ulei dupa scris/denumire ambalaj gen "Fully Synthetic" sau "Extra Formula", sau "Heavy Duty" etc etc, e un mod de marketing prea bine cunoscut.
Desi la o cautare mai amuntita la acelasi pret ar putea cumpara ceva mai bun (nu neaparat cu efecte deosebite asupra motorului)

[einstein1984]

Poate sa zica neamtul ca e facut din zeama de unobtanioum, daca e prost tot nu-l folosesc.

[dr_mke]

Mi-s curios ce proprietati are zeama din Pemfe, un Castol 5W-30 la baza.

[Cezar]

Am avut eu la x5 si tacane la prima pornire. Am pus apoi Motul si n-a mai tacanit.

[irinell24]

O intrebare? Sa merg in continuare pe motul excess 5w40 sau sa incerc Castrol edge titanium 5w40. Diferenta de pret intre ele este de 1leu.

[Ampt]

Dacă ai fost mulţumit de Motul Excess 5W40 (nivel constant jojă, mers rotund, fără sunete suspecte în forje precum şi la pornirea la rece), atunci de ce vrei să-l schimbi?