Ce Tip De Ulei Folositi?

[B997NDL]

Tu crezi doar ca ar fi fost mai bine, eu stiu sigur ca nu ar fi fost mai bine. Le-am avut pe amandoua.
Daca n-ai bagat decat Elf, mai ai si dci, de unde stii tu cum e cu Mobil 3000?

nu stiu cum e cu mobilu', dar stiu ca multi s-au plans de el.
iar evo sxr a bagat si nenea Iancu si a fost multumit de el, ca vorbeam de benzinari.
la diesel, a bagat mariusstef si mi-a multumit pentru sfat.
a zis a ca e considerabil mai silentios si parca trage mai bine putin.
si eu am simtit la fel cand am renuntat la dacia oil.
nu zic ca n-o fi si marketing, dar de ce sa nu bag un ulei creat special pentru motorul meu si care nu mai are alte recomandari, decat rn700 si rn 710 ?! singurul pe care l-as incerca ar fi new life. daca ma da pe spate, trec pe el, daca nu, de ce sa bag un semi-sintetic la aceeasi bani ca semi-sinteticul meu ?!

[enc_edy]

filtrul de aer are 3000km, bujii noi (de origine renault)....deci....sper....ok

[einstein1984]

eh, sunt unii care cauta altceva decat Elf 5W40 ca nu au ce face, nuca ar face alt ulei ceva in plus.

[enc_edy]

am citit pe bidon si Mobil super 3000 are si aprobarile renault 700 si 710....deci a fost testat. sa nu uitam faptul ca renault recomanda elf din simplul motiv ca exista niste discount uri, contracte, intelegeri in spate....eu sunt om de marketing si mentionez ca nu am studiat niciodata altceva.....deci ma las prostit mai greu....
Ca si la autoturisme.....cumperi ford cu motor de peugeot, mercedes cu motor de renault si exemplele pot continua...pe de alta parte, multe din parerile cu privire la calitatea uleiurilor sunt subiective, multi au incredere in etichete si in persoanele care le recomanda. In mod normal, un contract bun cum este cel dintre elf si renault, este ptr elf ca un bilet la loto castigator pe care il imparti la 2.....(il imparti cu fratii de la renault) sa fie bine....
Un ulei folosit corespunzator (maxim 10000 km) si exploatat decent....ca doar nu ai motor rotativ....si care respecta cerintele producatorului.....Nu stiu cati isi vor da seama daca au 2 motoare d3sfacute de 50000 km si care au folosit 2 uleiuri diferite dar cu specificatiile producatorului, vor sti sa faca diferenta...
Eu am un principiu clar: cumpar produse de care am auzit, cat mai recent produse (din spatele rafturilor conform principiilor FIFO) si ma asigur ca respect cartea tehnica..
Sper sa nu imi sariti in cap, este parerea mea

[cristi....]

degeaba incerci sa te amagesti singur, dar mobil 1 e superior la orice ora unui mobil super, indiferent de ce ai spune

gama super o avea aprobari renault pt ca e entry level si cum motorul de logan nu e vreun reper de tehnologie actuala nu are nevoie de cel mai performant ulei

mobil 1, fiind gama premium, si avand un alt target, adica cel al masinilor premium/de lux, normal ca renault nu are ce cauta acolo, ce aprobari sa ceara de la ei?

exista ceva diferente intre un motor care a rulat cu un ulei mediocru si unu care a rulat cu un ulei performant insa, ideea e ca oricum nu vei tine masina sute de mii de km incat sa vezi vreun efect; am vazut taxiuri care merg bine mersi cu 5-600 de mii de km, mpi-uri si sunt sigur ca nu au vazut motoarele alea mobil 1 sau alt ulei mai rasarit, deci din pct asta de vedere poti sta fara grija, motorul de logan benzina nu crapa cu nici un ulei, atat timp cat ai ceva in baia de ulei

pot sa inteleg ca faza asta cu uleiul, la logan benzina, e mai mult un moft al utilizatorilor, decat o necesitate cine vrea sa se simta bine, pune un ulei mai scump, cine nu e interesat pune ce vrea sau lasa la latitudinea servisului/reprezentantei sa-i toarne ce doreste in motor

https://www.youtube.com/watch?v=gHmMlU8Q-V8

sigur e si o doza de subiectivitate in clipu asta dar na... ca idee

https://www.youtube.com/watch?v=fygoGMWgKxU

[enc_edy]

pai acelasi lucru spuneam si eu......ca ptr acest motor (care se foloseste din 90' parca...) este suficient un ulei decent....(Mobil Super 3000 il consider suficient de bun/scump ptr aceasta masina).
Ca idee, daca esti prieten cu TITI AUR sau cu Porcisteanu si ai o masina cu un motor de generatie noua (gen ECO BOOST, sau altele.....), probabil ca vei vrea sa bagi ceva bun....chiar foarte bun....gen Mobil 1, sau cine stie ce ulei de ultima generatie care a revolutionat industria auto....
Din punctul meu de vedere, un ulei ca Mobil S, este suficient pentru Logan-ul meu (si orikm mi-am propus sa schimb uleiul la 7500 km)...

si ai punctat extrem de bine la capitolul Logan-uri 1.4 mpi + GPL folosite in regim de taxi....care au 3-4-500.000 km si inca merg....(pardon, se tarasc...) si cred ca doar 15-20% din taximetristi au grija de motoare....(ptr ca majoritatea sunt la plan....)
Deci, o folosire decenta, consumabile schimbate la timp, si o medie de 15.000km pe an.....inseamna ca mor inaintea ei....)))

[mike-5]

Trecand azi prin Carrfour,am vazut iar promotie la Mobil1 New Life 0w40, 1L=38 lei.

[cristi....]

trebuia sa te fi uitat si la data fabricatiei, ca de obicei promotiile astea nu-s chiar asa ”moka”, ascund un termen de valabilitate aproape atins

din ce am remarcat eu, mobil 1 esp formula 5w30 e in majoritatea timpului mai ”proaspat”, are o data mai recenta comparativ cu 0w40 m1; diferenta fiind cam de 8-12 luni intre ele

[B997NDL]

nici nu e vreo mare oferta. uite aici proaspat si ieftin, avand in vedere ca vine acasa gratuit.

http://uleideulei.ro/mobil-new-life-0w40-litri-p-543.html

[enc_edy]

Dragilor,

Revin cu un update cu privire la comportamentul motorului dupa schimbarea uleiului.
Problema cu tzacanitul la relanti, la temperatura optima s-a schimbat simtitor (se aude fff incet) in schimb, la 2 liniute si la 700-800 de ture tzacane ca inainte....Nu imi pot explica dc...

tepetatura optima = 4 liniute....
Ca idee, perioada in care tzacane este exact cea de tranzitie.....de la 0 liniute la 4. Mai exact dupa ce scade turatia (dupa ce merge 1min de cand o pornesc) si scade turatia la sub 1000 incepe sa se auda....cand ajunge la 2 liniute la apa, scade si mai mult turatia (ajunge la 750-800) si in perioada asta (pana la 4 liniute) se aude cel mau tare....de la 4 liniute nu se mai aude asa puternic...

ii dau foc? sau o vand? )))

[sorin1983]

ii faci un reglaj culbutori daca n-ai facut inca

[darksid3]

ii dau foc? sau o vand? )))

Nici o masuratoare tehnica sau cu vreun aparat special, deci te hazardezi degeaba.
Daca ti-ar schimba cineva uleiul, fara sa ai habar, ai putea sa-ti dai seama a doua zi? In nici un caz!

[cristi....]

sa fie de la bobina/fise?

inregistreaza zgomotul...sau poate doar ti se pare tie,nu stiu ce sa zic

https://www.youtube.com/watch?v=RzfUvYkXbtw

face ca aici, la min 3:30?

daca tot suntem aici, cei care au impresia ca loganu/sandero nu vine gata ruginit din fabrica sa se uite la min 13:00...portfuzeta sau ce naiba e aia a prins rugina de toata frumusetea ) deci eu ma consider extrem de noroc doar cu niste suruburi ruginite prin compartimentul motor dupa 6 ani jumate

[enc_edy]

reglajul l-am facut akm 2 sapt....10a, 30e...mecanicul a zis ca mai bine asa ptr ca in mod normal in timp admisia se "largeste" si evacuarea se "strange".....am mai postat akm o sapt pe Logan ph2 (probleme motor logan 1.4mpi, o filmare pe youtube) in care se auzeau tachetii la cald....dar cu uleiul vechi....

Am revenit si cu filmarea: https://www.youtube.com/watch?v=EdIZ-XXboj0

sa mor de mai inteleg.....m-am dus si am pornit masina socrului meu (Logan 1.4 mpi din noiembrie 2004) si care are 148.500km....va dau cuvantul meu ca motorul este mult mult mult mai silentios.....si are ulei 10w40 Mobil. Au schimbat astia ceva pe la motoarele din 2009? se aude altfel al meu.....zici ca eu am 150k km si el are 40k km....mentionez ca el merge incet cu ea si rar 3000 ture....
Ori sunt eu nebun (ceea ce si cred) ori....

[skd_ozenel]

Mergi asa, nu are nimic. Asa se aude tipul asta de motor.