TIPURI DE DISCURI DE FRANA - Ce Folosim ?

[dr_mke]

Nu la fel de sus. Tine sus in contextul presiunii mai reduse pentru acelasi efect.

Amu' nu trebuie sa uiti ca pe tine te avantajeaza si suspensia mai dura, care nu permite axei fata sa plonjeze juma' de metru la franarea de urgenta.

[Shakar]

Revenind la discuri, la cele sport : Zimmerman perforate sunt ok ? La cele lise Ferodo sau Brembo au pret ok dar cele perforate arata frumos . Si cele Brembo Max sunt interesante dar conform spuselor lui dr_mke dupa un anumit nr de kilometri de condus linistit se umplu santurile alea cu praf de placute si vibreaza la franare si nu e placut sa dai frana totala o data la cateva sute de km doar ca sa se curete.

[dr_mke]

Sunt ok, exista si BMax perforate, insa ramane aceiasi problema cu placutele.

Daca vrei perforate musai, as zice sa nu iei BMax si sa pui placutele stock pe ele, ci Zimmerman.

Indiferent de care pui, perioada de ''breaking in'' nu trebuie igonorata, ci tratata foarte serios.

[Shakar]

La placute ma gandeam sa le cuplez tot cu Ferodo Premier dar 845. Astept sa mai fac niste bani si probabil o sa urmeze ca upgrade .

[einstein1984]

, abs-ul intra mult mai greu asa cum zicea si colegul de mai sus , .

Eu din asta inteleg ca forta de franare e mai mica si blocheaza roata mai greu. Asta daca s-au schimbat doar franele, nu si anvelopa. Cat timp frana poate bloca roata (provoca interventia ABS) pe un drum aderent, frana e suficient de puternica (factorul limitator e aderenta la sol, nu forta de franare ce poate fi aplicata).
In alta ordine de idei, am comandat discuri Brembo pline de 260 mm si am deja ferodo FDB 845.

[alessandro]

intrebati l pe userul sorintelehoi cum sta treaba cu placutele ds2500 fie ele montate chiar pe discuri pline cum are el.
acum o ora ne am intalnit si am discutat pe tema asta.

clar: o placuta si un lichid bun bat niste frane mai mari

doctore m ai ametit un pic atunci. sa ma suni cand ajungi la bucale. te duc la o pizza buna

pot confirma dupa 180-0 si 4 x 100 -0 Brembo PVT, fdb 845 si RBF600 franau identic. nici un semn d aboseala

[dr_mke]

Franele de MCV nu sunt mai mari, doar au etrieri mai puternici. Mai mari ar fi insemnat discuri de diametru mai mare. Sunt mai puternice impreuna cu pompa de frana corecta.

Mica precizare, la temperaturi scazute iarna, DS2500 nu sunt tocmai ideale in oras

[Shakar]

MCV-urile au si discurile mai mari, daca se poate spune asta avand in vedere diferenta, 260 mm fata de 259 (le excludem pe alea de 238).

[Miky 48]

Mcv nu cred ca au discuri mai mari sau etrieri mai puternici, parca doar VAN-urile si Pick-up-ul au discuri de 260 si etrieri mai mari.

[einstein1984]

MCV-urile au si discurile mai mari, daca se poate spune asta avand in vedere diferenta, 260 mm fata de 259 (le excludem pe alea de 238).

Lasa ca mi-am luat eu disc brembo plin de 260 mm, sa vezi atunci frane.

[dr_mke]

Asta-i baiul pe aici, unii cred, altii stiu

[alessandro]

aveti idee daca exista vreo pasta speciala care se pune intre disc si janta astfel incat sa se faca transferul de caldura mai bine ?

[MyKe]

Pastă termoconductoare.

[dsign]

Ce-ai ma marcs, te-ai dilit?

MCV are etrieri de-aia de VAN pe versiunile peste 100 cai

[alessandro]

da imi inchipuiam. de care. nu mi spune ca de pasta de procesor ca nu e buna. la 150 200 grade e prajita. discurile ajung la 600 700 grade