Care Este Durata De Nefunctionare (stagnare) A Motorului?

[bigzander]

M-a lasat bateria si nu cred ca este cazul sa cumpar acum una noua. Am redresor si o pot reincarca dar asta inseamna destul deranj.
Deci: cat timp pot sta cu motorul nepornit?

[IancuMIC]

Destul de mult; timpul poate fi masurat si in ani. Asta e o extrema, dar asa ca sa-ti faci o imagine.

[ion_R5]

Cred ca ar trebui sa detaliezi intrebarea, ca sa intelegem de fapt ce anume vrei sa stii?

Daca bateria este descarcata complet, e de preferat sa scoti bornele de la baterie. Daca nu mergi 1 luna cu masina - nu pornesti motorul 1 luna. Care e de fapt intrebarea?

Daca bateria e slaba, ar trebui sa mergi cu masina zilnic sau 1 data la 2 zile ca sa o tii in viata. Daca e moarta de tot, trebuie sa iti iei alta baterie.

[Costi-bc]

Deci: cat timp pot sta cu motorul nepornit?

depinde de baterie si daca nu ai consumatori (alarma, becuri aprinse).
cu o baterie buna poti sta luni de zile ...

[bogdandochita]

masina mea stat 2 ani jumatate in garaj,cu bateria originala,nu a fost pornita in aceasta perioada deloc,bateria a trebuit schimbata,cealalta descarcandu-se in acea perioada!

[leutzul]

M-a lasat bateria si nu cred ca este cazul sa cumpar acum una noua. Am redresor si o pot reincarca dar asta inseamna destul deranj.
Deci: cat timp pot sta cu motorul nepornit?

Cred ca vrea sa stie cat poate sa stea cu bateria veche dupa ce a resuscitat-o cu redresorul !

[margelatu]

poti sa-l lasi ani buni.problema e atunci cand o sa sa-l pornesti.daca e durata mai mare de 1 an trebuie avute in vedere:alta baterie sau resuscita(bateria deja e gata dupa o luna),uleiul din motor care sigur e bors,filtre,verificare lichid de racire,verificare stare curele,verificare furtune si racorduri etc.poti avea surpriza ca un soarece sau un 'sobo" sa fi verificat intre timp starea autovehiculului si nu strica sa te uiti si la instalatia electrica.am fost lucrat de un soarece si era sa i-au foc cu o tigaie care a stat aproape doua luni..

[bigzander]

Regret ca nu am fost inteles desi m-am straduit sa fiu explicit.
Stiu de mai multa vreme ca o masina care - din diverse motive- nu va fi pornita mai multa vreme (cam peste 3 luni) trebuie pusa (mai exact motorul) in conservare. Pentru aceasta urmand sa se ia diferite masuri in special pentru evitarea uscarii uleiului din cilindri.
Fiind un site pentru Logan voiam sa stiu daca este ceva specific pentru aceasta masina.

[IancuMIC]

Pentru aceasta perioada de inactivitate, cateva luni, chiar nu se merita sa te obosesti prea mult cu masuri specifice de conservare ale motorului.

[leutzul]

Regret ca nu am fost inteles desi m-am straduit sa fiu explicit.
Stiu de mai multa vreme ca o masina care - din diverse motive- nu va fi pornita mai multa vreme (cam peste 3 luni) trebuie pusa (mai exact motorul) in conservare. Pentru aceasta urmand sa se ia diferite masuri in special pentru evitarea uscarii uleiului din cilindri.
Fiind un site pentru Logan voiam sa stiu daca este ceva specific pentru aceasta masina.

Pentru perioda specificata de tine doar bateria ai grija sa o conservi. Fiind iarna, da bateria jos de pe masina si tine-o in casa la caldura !

[IancuMIC]

Care baterie? ; l-a cam lasat aia veche si tocmai ca nu prea are de gand sa ia alta.

M-a lasat bateria si nu cred ca este cazul sa cumpar acum una noua.

[Fyrestarter]

Cel mai important ar fi conservarea motorului,dar daca e doar 3 luni eu l-as lasa asa. La prima pornire sa te porti blind cu el ,in cazul conservarii sa face deconservare .

Pt motor ;se introduce in cilindri cite 30-40cmc de ulei si se roteste motorul citeva ture ci bujiile scoase.La punere in functie se roteste motorul cu bujiile scoase ,citeva minute , pina se evacueaza uleiul.pornirea ulterioara se face fara accelerari brutale .

uleiul se schimba inainte de repausul masinii si la 1 ora dupa inceperea functionarii, in cazul in care a stat 1 an .

DUPA CONSERVARE SE INTERZICE PORNIREA MOTORULUI FARA DECONSERVARE.

altfel consecintele duc la alt motor , in special la diesel, nu ca otto ar fi mai breaz.

-bateria se lasa incarcata , cu nivelul normal, dar in cazul tau nu mai e necesar

-masina se ridica pe capre, daca ai garaj, altfel te trezesti fara roti

- se reduce presiunea in roti,

- se face plinul de carburant,

-daca ambreiajul e pe cablu,se poate tine apasata pedala cu o bucatade lemn .prevenind posibila lipire a discului deambreiaj(posibil , dar putin probabil)

-verifica antigelul , in cazulin care te intorci din misiune la anul, caz in carebateria e posibil sa te lase

- fluidele care pot ingheta de prin masina se indeparteaza(un pet de apa lasat pe scaun va pocni pe timpul rece si va pata scaunul, solutia de vara de la spalator parbriz a inghetat si ea si a rupt un stut, pune de iarna de pe acum.....),

-am pus o husa ieftina pe masina ,chiar ca era in garaj ,

-indeparteaza bateriile de prin lanterne sau altele,pot sa scurga electrolit....da cu putin silicon pe elementele de cauciuc, unge- dupa ce ai curatat - unele puncte de coroziune
- nu se trage frana de mana.
Asta ar fii conservarea ca la carte. Acum tu stii cel mai bine cat o tragi pe dreapta... Doamne ajuta...

[cristi7c]

loganul meu din 2005 a stat in fata blocului circa 3 - 4 daca nu chiar 5 ani de zile nepornita , nemiscata din loc .. cand am luat-o in septembrie avea 3300 km la bord . Dupa ce am mai facut cu ea inca vreo 3500 km nu am descoperit nimic in neregula .. totul merge perfect, deci nu ai de ce sa iti faci griji .. ai grija sa nu aiba lichid care ingheata (lichid de parbriz de iarna , antigel .. stii tu ) in rest nu ai treaba

O seara buna !

[nikuniku]

uite ceva care a stat ani de zile si a pornit la prima cheie

http://www.youtube.com/watch?v=eMWYS6mjUdM

http://www.youtube.com/watch?v=aMzMJbM_0-4

deci! daca lasati masina nepornita cati ani(zeci)nu se intampla nimic

[bigzander]

Cel mai important ar fi conservarea motorului,dar daca e doar 3 luni eu l-as lasa asa...

Multumesc pentru indicatii!

P.S. Nu cred ca este o idee buna sa lasi masina mai multa vreme fara a fi pornita. Faptul ca motorul inca(!) mai merge nu inseamna ca nu a avut de suferit. Consecintele vor apare mai devreme sau mai tarziu.

Nefunctionarea motorului mai multa vreme duce la uscarea uleiului de pe peretii cilindrilor care va insemna deterioarea lor la prima pornire.