Bujii iridiu iau la motocicleta japoneza cu 50de lei bucata, si e folosita de vreo 80% din ele.
-
Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate. -
Cu ultima fraza ti-ai dat singur raspunsul, ce are Loganul in comun cu puterea si turatiile? Sa folosesti pe un Logan 1.2, sau pe orice Logan bujii de 119Ron bucata mi se pare a arunca banii pe geam, la modul extrem.Originally posted by piroman22 View PostStiu, dar tu ai zis ca Loganul nu vine cu ngk...
:P am eu 1.2 dar e tot lighean... ) Oi fi avand eu NGK din fabrica dar nu vreti sa stiti cat costa o bujie iridium tot ngk pt polizoru' asta micu'. Doar 119 roni bucata, cu tot cu discount ajunge la 100 de euro un set de ngk iridium. In privinta asta va invidiez pe cei cu 1.4, 1.6, 1.6 16v motoare pt care se gasesc bujii iridium la un pret mai decent. Daca va intrebati de ce costa asa mult, raspunsul e dat de dimensiunile acestor bujii care se monteaza inclusiv pe motociclete dar si pe masini precum Nissan 350z de 3,5L. Bujii speciale pentru putere si turatii ridicate.
Eu cu 120 Ron schimb 2 seturi de NGK V-Line la 50-60.000 km.Comment
-
Corect, n-are nici o treaba. Singura chestie e ca sunt garantate 100 - 120.000 km. Dar si asa la 120 de lei daca nu si mai ieftin, iau un set de ngk identice cu cele pe care le am acum si merg lejer 60k. Le-am masurat acum la 45k si aveau gap 0.9 exact atat cat trebuie sa fie. In nici un caz nu sunt tampit sa dau atatia bani pe un set de bujii pt un polizor de 1.2.... Daca erau la vre-o 50 de ron bucata faceam un efort si o exceptie pt bujii de top, dar nu merita pt ca nu e vre-un bolid nemaivazut la care bujiile fac diferenta.
@einstein.... depinde ce model de bujii ai la moto, dar astea de care as avea eu nevoie, au codul Ngk lzkar7b si pt iridium codul este ilzkar7b11, cauta unde vrei, daca le gasesti la 50 de lei bucata te rog eu mult sa imi dai de stire ca la banii astia le iau instant. ;)
Comment
-
Iridium-urie pentru 1.2 sunt 119RON bucata?
Pentru 1.4 am luat la 57RON bucata.Comment
-
piroman22, parca ti-am mai aratat o data
nu sunt astea pentru 1.2 16 v ?
ai sunat la baieti ?
PS : am sunat eu acum si am intrebat, mi-au spus sa fac o comanda pe site apoi ma suna sa-mi confirme daca se potrivesc pentru masina respectiva, a spus ca datele de pe site pot fi informative, iar ca sa vezi daca sunt bune sau nu bujiile respective trebuie sa le dai seria de sasiuLast edited by 827sam; 24 October 2013, 09:22.Daca prostii ar zbura, ar fi intuneric.Comment
-
@madhorsefuzzy - Exact atat costa la noi iridiumurile facute de Ngk, am cautat si pe net si am 2 prieteni care au service si aduc piese si peste tot am gasit acest pret la bujiile astea. Ngk Laser Line se justifica pretul pt ca sunt bujii de top pt masini sau motociclete de performanta. Loganul nu e nici pe aproape o astfel de masina. Dar daca vrei sa pui iridiumuri adevarate astea sunt bujiile pe care trebuie sa le iei.
@sam - am dat si eu peste bujiile astea in cautarile mele, apreciez ajutorul dar eu am pitici pe creier cu Ngk... Din cate am citit Denso Iridium Power se schimba la intervalul dat de producator, adica nu sunt Long Life. Si asta cred ca se justifica si in pretul lor. Nu e o diferenta mare de pret intre Denso care le-ai postat tu si ngk cu care a venit masina.
Sunt putin sceptic in privinta Denso dar poate le voi incerca.
LE: dupa dimensiunea filetului data acolo nu sunt bune astea, trebuie 26,5 lungime fata de 19 cat au respectivele.
La o cautare dupa cod apar Ngk mentionate de mine di denso cu codul bun de iridium dar astea n'au pret afisat. Dar pariez ca sunt pe aproape la fel de scumpe ca Ngk.Last edited by piroman22; 24 October 2013, 11:31.Comment
-
-
Nu am nimic cu distribuitoriii NGK, dar isi fac reclama falsa. BMW si Honda nu mai sunt de ceva ani in F1.Dintre echipele de Formula 1 producatorii BMW, Honda, Mercedes, Ferrari utilizeaza bujii NGK.
In afara de perceptiile subiective legate de putere/consum/raspuns motor la turatii mici, exista teste comparative bujie cu electrod normal vs iridium care sa arate clar superioritatea vreuneia dintre ele? Sau ramane doar durata de exploatare mai mare?Last edited by mr.K; 25 October 2013, 09:02.Comment
-
Asta cica ar fi un test care arata cum produce scanteia o bujie simpla ngk si una cu iridium, arcul electric este mult mai puternic.
si asta care mi se pare tras de par dupa cum arata scanteia ...
Last edited by 827sam; 25 October 2013, 09:13.Daca prostii ar zbura, ar fi intuneric.Comment
-
Deci ramane de luat in calcul principalul atu, aia 90k km cat poate fi utilizata bujia Iridium.
Neindicata multor posesori de Logan care au masina de 7-8 ani si doar 40k la bord.Comment
-
Probabil ca da, nici eu nu cred in scaderea de consum, dar la acceleratie intradevar se simte o imbunatatire.Daca prostii ar zbura, ar fi intuneric.Comment
-
Pana la urma cred ca-s same ol' shit Denso astea. Ieri spre exemplu nu mi-a pornit la prima cheie(nu dimineata, ci seara cand am plecat de la munca), bazandu-ma evident pe pornirea mai usoara de zilele trecute. Probabil mai conteaza si benzina, mersul numai prin oras si cam batranesc, ori...
Si incep sa cred ca n-aveau mare uzura NKG-urile schimbate la 41.000 km.Comment
-
Mai da-i si tu 5-6 mii de ture, mai incinge putin catalizatorul ala, mai pune o benzina buna. Pentru masina o talpa sanatoasa din cand in cand nu poate fi altceva decat un beneficiu, daca schimbi in 2000 rpm zilnic catalizatorul nici nu ajunge la temperatura optima de functionare si daca mai faci numai drumuri scurte fara ca motorul sa aibe 4 linii e clara treaba. Ia-o la niste ture si ai sa vezi cum se rezolva mai multe probleme.
La 41.000 km niste bujii normale sunt de schimbat, oricat ai crede tu ca n-au mare uzura.Daca prostii ar zbura, ar fi intuneric.Comment
-
Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
Comment