Bujii Logan

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tot de la denso?
    O parere in comparatie cu cele originale?
    Multumesc!
    MY CLA

    Comment


    • Nu, de la NGK.
      Prima impresie, a fost raspunsul bun la accelaratie brusca cu tr.5 si motor la ~1500rpm.
      Cu cele de origine aveam o mica ezitare pana urca un pic turatia.
      In rest, ce sa-ti spun; le montezi si uiti de ele. Nu am avut nici cea mai mica problema in care sa fie invocata problema aprinderii; motorul trage foarte bine pe toata plaja de turatii.
      Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

      Comment


      • Am gasit o poza in care este recomandata inlocuirea la 15000-20000 la varianta power.
        Am gasit si mai multe informatii despre fiecare tip in parte. CLICK
        Attached Files
        MY CLA

        Comment


        • Nea Iancule, ce model de NKG cu iridium ai pe masina? Eu mă apropii de 15.000 cu ik20-urile, sa le las oare pana în primăvara?

          Comment


          • NGK BKR6EIX.
            90.000km au ca recomandare.
            Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

            Comment


            • Mersi. Ma documentez, poate mă sucesc spre ele la următorul schimb.

              Comment


              • Originally posted by IancuMIC View Post
                Prima impresie, a fost raspunsul bun la accelaratie brusca cu tr.5 si motor la ~1500rpm.
                Da in rest se simte vreo diferenta fata de niste bujii ieftine dar noi? Ca situatia descrisa mai sus e utila odata pe an daca stii sa conduci.
                Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.

                Comment


                • Da in absolut toate situatiile. Am 28.000Km de la reglajul facut personal la 0.92 si 7000km initiali cu cel de fabrica la 1.1.

                  E greu de descris binele. Cel mai relevant este ca nu mai merge in hop-uri in a 3-a la 2000-2200 rpm la mers constant. Pe langa faptul ca merge rotund si sub 1500rpm intr-a 5-a.

                  Eu pot sa iti spun 1000 de lucruri pana nu testezi personal nu stii despre ce vorbim noi astia cu iridiu, fie ca sunt denso sau ngk.

                  Comment


                  • Cel mai relevant este ca nu mai merge in hop-uri in a 3-a la 2000-2200 rpm la mers constant.
                    A mea nu are problema asta. Si nici bujii cu iridiu...
                    Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.

                    Comment


                    • depinde la ce intervale le schimbi.

                      Comment


                      • Originally posted by einstein1984 View Post
                        Da in rest se simte vreo diferenta fata de niste bujii ieftine dar noi? Ca situatia descrisa mai sus e utila odata pe an daca stii sa conduci.
                        Era un test pana la urma, iar acest test spune totusi ceva.
                        Originally posted by einstein1984 View Post
                        A mea nu are problema asta. Si nici bujii cu iridiu...
                        Vad ca se acrediteaza ideea conform careia, cu sau fara iridium e acelasi lucru. Eu pic contra vantului aceasta idee...
                        In fine, sa ramanem fiecare cu parerile sale.
                        Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                        Comment


                        • Originally posted by PRESTIGE View Post
                          Pe scurt Tought sunt mai ok, nu? Citisem undeva ca power sunt recomandate 15 000 -20 000 km de producator...
                          Vezi-ti de treaba, eu am pus iridium de la colegu Dr Mke rulate 60000 km (NKG codul dat de colegu Iancu), am facut pana acum inca vreo 12000 km si nici poveste sa le dau jos, merge bine, trage bine, porneste bine.

                          Originally posted by PRESTIGE View Post
                          Tot de la denso?
                          O parere in comparatie cu cele originale?
                          Multumesc!
                          Vezi ce a spus colgu Iancu si pe langa iti pot spune si eu cateva observatii pt care imi pot pune lumea-n cap din nou.
                          La mine experienta a fost una mai profunda, cu bujiile de origine (rulate aprx 30000 km) aveam ezitari la motor cand o calcam pe tr III sai IV din 2000 rpm, la plecarea de pe loc isi dadea oleaca in cap, daca spun ca mai consuma si cu vreo 0,5-1 litri in plus chiar ca imi dau foc la cosmelie.

                          Cu bujiile iridium rulate 60000 km, toate simptomele de mai sus au disparut, plecare frumoasa de pe loc, urcare in turatii liniara (ianinte se balabaia oleaca pe la 5000 rpm) si un consum sensibil mai mic (vreo 0,5 litri).

                          Dar subliniez ca si data trecuta, posibil ca bujiile de origine (cu 2 electrozi) sa nu fi fost in toate mintile.

                          Nu stiu cum e la al tau 1.6 16V (daca merge bine, probabil ca nu vei simti mai nimic) dar la toroaba mea 1.4 mpi s-a simtit bine schimbarea bujiilor.
                          Si nu uita ca am fost unul din cei mai mari protestatari impotriva bujiilor iridium (ca dai banii de poamana) )

                          Pe termen lung daca vrei sa ti masina la tine, merita investitia.
                          Last edited by Octavian; 24 November 2014, 20:21. Reason: Automerged Doublepost

                          Comment


                          • Referitor la Denso Iridium Power, pusese colegu Prestige foto cu duratele de viata la Denso cu Iridium.
                            Totul despre intretinerea Daciei Loganr. Uleiuri logan, filtre logan, placute de frana logan,consumabile logan etc.

                            La NKG-urile alea, poate stau altfel lucrurile.

                            Comment


                            • Oferim o gama larga de servicii precum: sudura si reconditionare jante, vopsire jante, diamond cut jante, sablare de finete si vopsire etrieri!
                              Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                              Comment


                              • nea Iancu,

                                95.000km...si atunci de unde e info postata de Prestige, sau mai exact de unde au preluat aia cu site-ul ala informatia aia?! Are sau n-are fundament?

                                Octavian,

                                Stai linistit ca maine la prima ora o sa apara geni(t)alu' de serviciu' care o sa-ti desfinteze toate teoriile cu privire la performantele masinii obtinute pe baza iridiumurilor. Adica ala care nu stie nimic despre ce scrie aici, dar e convins ca are dreptate.
                                Last edited by Kojak; 24 November 2014, 20:41.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google