Bujii Logan

[um2802]

Una peste alta, sa iau cu 4 craci sau iau normale ( cu sau fara iridiu) cu un crac?

[dr_mke]

Iridium normale.

[um2802]

Mda, am mai sapat pe ici pe colo, si intr-adevar, pe motorul de la 1.6/16 nu se recomanda punerea de bujii cu 4 craci din cauza foartei proaste izolari a cablurilor care vin la bujii.
Iridium am gasit pe la 59 de lei NGK, din pacate depaseste bugetul la greu.
Deci, alea cu 4 ies din discutie, iridium la fel, ce pot pune cat de cat ok?

[Shakar]

NGK V-Line.

[einstein1984]

Mda, am mai sapat pe ici pe colo, si intr-adevar, pe motorul de la 1.6/16 nu se recomanda punerea de bujii cu 4 craci din cauza foartei proaste izolari a cablurilor care vin la bujii.
Iridium am gasit pe la 59 de lei NGK, din pacate depaseste bugetul la greu.
Deci, alea cu 4 ies din discutie, iridium la fel, ce pot pune cat de cat ok?

Sa-mi arati si mie ce cablu vine la bujie, ca io n-am vazut decat bobina care vine la bujie. Sau ce legatura are numarul de electrozi de masa cu izolarea unei fise de bujie....

[um2802]

http://www.funnydingo.de/images/auto/motor.jpg

Vezi in poza sarmele alea de 2 lei care vin la bovine, la K4M nu exista fisa de bujie.

bobine nu bovine

[einstein1984]

Deci cum e? La ce vin cablurile la bujii sau la bobine ? Si ce legatura are izolatia lor cu numarul de electrozi de masa ai bujiei?

[dmihailidis]

La ce perioada de timp se recomanda schimbarea
bobinei de inductie si a fiselor de bujii?

[um2802]

La bobine.
Nu stiu care e legatura, dar din cauza acelor sarme de 2 lei ar aparea paraziti electrici sau ceva de genul si buleste ce este mai sensibil ca electronica, in speta abs.

[einstein1984]

Am inteles, merci.

[CRI$TI67]

Am vazut aici multe opinii si pareri vis a vis de bujiile Loganului si as vrea sa-exprim si eu parerea: cred ca ce e din fabrica e cel mai bun, asa ca nu faceti risipa si trageti de ele cat se poate.Eu am aproape 84 k si-mi porneste ca in prima zi, asa ca de ce sa le schimb?Sunt adeptul sloganului "Nu-i stricat - nu repara!"

[bossake]

Pe acelasi principiu iti recomand sa nu mai schimbi uleiul si filtrele inca 84.000km de acum inainte. iti garantez eu ca o sa iti porneasca si atunci masina, ba chiar o sa plece si de pe loc si nu o sa fie nimic stricat.

[Shakar]

Am vazut aici multe opinii si pareri vis a vis de bujiile Loganului si as vrea sa-exprim si eu parerea: cred ca ce e din fabrica e cel mai bun, asa ca nu faceti risipa si trageti de ele cat se poate.Eu am aproape 84 k si-mi porneste ca in prima zi, asa ca de ce sa le schimb?Sunt adeptul sloganului "Nu-i stricat - nu repara!"

Bujiile nu se schimba cand nu mai porneste masina. Atunci sunt deja terminate de tot. Bujiile se schimba cand si-au facut intervalul pentru care au fost proiectate, dupa aia incep cresteri de consum, incepe sa trepideze usor motoru, etc. Poti sa mergi si de la 60 la 120 000 cu ele dar cu o crestere de 0.5% platesti oricum 10 seturi de bujii si nu faci nicio afacere.

[andreyi]

Am 30.000 cu actualele Eyquem (A 10, RFC58LZ2E, 0911007309, 0,9 mm, doi craci) de care sunt multumit(masina trage ok, porneste la "sfert") si chiar daca s-a mai zis ca un set de bujii tine peste 30.000 km eu as vrea sa le schimb acum, pentru ca mi-a placut sa fac totul ca la carte(cea de intretinere). M-am gandit la NGK V-line No. 28 (le-am gasit la 60 lei setul), sau sa continui tot pe Eyquem acelasi model(am inteles ca modelul pe care-l am eu acum este acelasi cu cel cu care vine Loganu din fabrica, sau venea)? Curios, Eyquem-urile sunt mai scumpe, vreo 20 lei bucata parca.

[darksid3]

Am peste 20.000 km facuti cu NGK V Line No 28 si pot sa spun ca nu ai de ce sa-ti iei tot Eyquem.