Bujii Logan

[dr_mke]

Se pot folosi ale mele care au trecut de mult de 60.000 km.
Intai insa trebuie circulat putin pentru reactualizarea parametrilor adaptivi.

[mariusnicolae]

ai pus v-line tot cu doi "craci"?
eu am avut pe masina bujiile originale cu un singur "crac" si am pus v-line tot cu un "crac", insa diferenta intre ele era totusi semnificativa
m-am gandit atunci daca sa pun cu doi, dar pana la urma am ramas la unul singur
atunci, cel putin nu am vazut v-line cu doi "craci"

[darksid3]

V Line au doar un "crac" dar se poate compara GAP-ul, daca le pui in L, lera nu am.

[razvanamza]

am eu lera daca vreti neaparat. am ajuns pana acolo incat la un set stock de bujii, am marit/micsorat ga-ul de la 0,6 la 1,2. motorul a mers cel mai bine cam pe la 0,8 pe benzina si 0,9 pe gaz. diferentele se simt in mersul mai rotund/prost sau demaraj slab/mai infipt. nu am facut suficienti kilometri pentru probe de consum. probele sau facut cu bujiile k20TT de la denso.

[razv.an]

Am luat un set de NGK BKR6EZ, am un 1.4 remapat.
Mai trebuie umblat la distanta dintre electrozi ? :-?

[razvanamza]

vin reglate din fabrica, iar la iridiu se calculeaza altfel distanta optima. cu lera risti sa rupi electrodul, care este foarte subtire.

[vicu_89]

vb serios,nu le.am schimbat ca mi-a zis cineva de la dacia sa le schimb doar cand vad ca ele nu mai functioneaza bine.si cureaua la fel.adevarul e ca motorul merge mult mi bine acum,ca cureaua era crapata rau.oricum nu recomand

nu e bataie de joc.daca masina merge ce am cu ea?

mai fratilor ati innebunit cu niste bujii.merg toate la fel,intrebati la dacia,care mecanicii de acolo nu stiu diferenta intre ele.

[Shakar]

Asa e, mecanicii cu liceul la baza, ai gasit pe cine sa intrebi. Plus ca depinde ce intelegi prin masina merge, daca porneste si se invarte roata nu inseamna ca merge in parametri optimi. In fine...

[dr_mke]

Eu mi-s curios cum stii cand cureaua nu mai merge bine, care sunt simptomele.

[Cristi_Xp]

pai o vezi ca nu mai porneste

[razvanamza]

sau cand gasesti dimineata supape pe jos in parcare si invarte in gol

[vicu_89]

asta am zis si eu ca acum merge mai bine si trage mai bine.si aprorpo knd o curea nu mai e buna din cate mi.au zis mecanicii scartaie si motorul nu mai trage,asta pana sa se rupa , te anunta ea knd tre schimbata.si degeaba schimbati voi bujii si alte alea daca nu stiti sa mergeti cu masina.

Nu mai folosi K in loc de "ca"

[dr_mke]

Amice, esti , ca sa nu spun altfel.

Daca ar fi dupa mine ti-as da ban tie si inca la 3 generatii dupa

[JREwing]

@dr_mke: nu da tu ban la nimeni, că nu merită. Efortul.

@colegii interesați / curioși: io-s ăla cu NGK-urile iridium. Pe un drum pe care-l fac al dracului de des (Timișoara - Deva - Cluj - Maramureș (Suciu de Sus) și retur), consumul cu bujiile noi a scăzut de la 6,3 la 5,6. Experimentul făcut week-end-ul trecut cu dr_mke putea fi și mai bun (vezi topicul de consum mediu 1,6 16v), dacă eu aș fi fost odihnit, dar nici eu și nici dr_mke nu am mers ca de obicei tocmai pentru că eu nu m-am simțit bine.

Nota bene: nu am schimbat bujiile fiindcă nu aveam ce face cu 240 de lei, ci pentru că mașina deja mergea rău: pornea greu, consuma ceva mai mult, ca să nu mai spun cum se scremea toată la depășirile la deal. Dar deh, bujiile nu au nicio treabă cu chestiile astea..

[dr_mke]

In plus, faptul ca o masina cu bujii rulate deja peste 60.000 km a obtinut consum cvsi-identic cu una echipata cu acelasi tip de bujii, dar noi noute, confirma faptul ca isi pastreaza in timp functionarea ireprosabila vis a vis de mult prea triviala lor datorie de a face o amarata de scanteie
Cine o sa refaca ''experimetul'' cu bujii de uzina, unele rulate la aproximativ jumatatea intervalului de schimbare si unele noi, nu va obtine acelasi rezultat.