Pareri Posesori Logan 1.2_16v

[ilie42]

da sincer eu nu prea am curaj asa la depasiri . in ultimii 3 ani am condus un cheroke si poate sunt obisnuit cu ceva cu multi cai de aceea senzatia ca 1.2 nu e asa sprinten la depasiri. desi sunt un foarte cuminte invartitor de covrig si cam 120000 km pe drumurile patriei . dar asa per total sunt multumit de masinuta in traficul urban.

[COS.T]

de fapt daca vrem viteza s-ar putea sa ramanem fara bani in buzunar,sau chiar mai rau fara viata sau in carucior.
zilnic mor in accidente 6-8-10 persoane.
oare de ce?

parerea mea ca ce ofera toata gama dacia acum este arhisuficient,fata de drumurile noastre(prost semnalizate si intretinute) si de educatia celor de la volan.
ca sa revin la discutie, 1.216v fata de raposatul 1.4 inseamna evolutie si cu bunele ei si cu mai putin bune;vrem nu vrem lumea se schimba.

[LOVENDAL]

eu am spus si in posturile anterioare, le-am condus pe amandoua, si 1.6 si 1.2, incarcate amandoua (si asta pe pariu) 1.2 sare peste consumul unui 1.6 (ma refer la cel de 90 nu cel de 85 caruia nu-i cunosc comportamentul)

N-are cum sa fie mai mare consumul.

[Seba]

are, daca incerci sa te tii de 1.6, in conditiile in care ala impune ritmul. am patit si eu cu 1.4 sa consum mai mult decat cu 1.6, cand mergeam numai 3-4-3-4- ca sa pot pastra tempo-ul. dar asta nu e utilizare normala, e utilizare in pante, depasiri dese, viteza mare. in mod normal, 1.2 trebuie sa bea mai putin chiar decat 1.4, la acelasi stil de mers, nu mai are rost sa spunem ca semnificativ mai putin decat 1.6, la condus decent.

[cro84]

Se poate face ceva ieftin sa se auda in habitaclu zgomotul motorului mai putin , mai ales cel produs dupa 3000 rotatii ? Am impresia ca motorul 1.2 turat la 4000-4500 e mai zgomotos decat un dci la 4000 . E o parere personala , pe o masina de serviciu .

[LOVENDAL]

are, daca incerci sa te tii de 1.6, in conditiile in care ala impune ritmul. am patit si eu cu 1.4 sa consum mai mult decat cu 1.6, cand mergeam numai 3-4-3-4- ca sa pot pastra tempo-ul. dar asta nu e utilizare normala, e utilizare in pante, depasiri dese, viteza mare. in mod normal, 1.2 trebuie sa bea mai putin chiar decat 1.4, la acelasi stil de mers, nu mai are rost sa spunem ca semnificativ mai putin decat 1.6, la condus decent.

Ma refer la mers normal. Daca incerci sa te iei la intrecere cu un 1.6 normal ca iti va creste consumul. La o utilizare normala (acceleratie lina, frana de motor etc.) si nu una sportiva, 1.2 va consuma cel mai putin dintre toate motoarele cu benzina de la Dacia.

Se poate face ceva ieftin sa se auda in habitaclu zgomotul motorului mai putin , mai ales cel produs dupa 3000 rotatii ? Am impresia ca motorul 1.2 turat la 4000-4500 e mai zgomotos decat un dci la 4000 . E o parere personala , pe o masina de serviciu .

La toate masinile, cand turezi motorul se aude zgomot. Nu-i cere mai mult acestei masini decat poate.

[remus-gabreil]

pt lovendal
ma bucur ca ma incurajezi in ceea ce priveste motorul si comportamentul masinii.
chiar daca imi pun intrebari despre ea , o sa o cumpar. in legatura cu ce zici la postul de pe pag anterioara sa stii ca nu e vb de o panta f inclinata ca cele de munte sau dealurile subcarpatice. tine cont ca la alexandria este campie, tocmai de aceea noua pe aici ni se par mai inclinate. si sa stii ca nu mint, eu chiar urcam acolo c 2400-2600 turatii in a 5 a cu dacia berlina cu motor 1410 carburatie. bineanteles ca aveam timp sa-mi iau si demaraj. si nu numai eu, toata lumea . cu atat mai mult ar fi fost o rusine pt loganelul asta sa nu urce acolo decat cu a 3a fortata si aia, dupa cum zicea ,,prietenul"

[suhoiviper]

Hai sa lamurim chestia cu rampele astea... Daca urcarea iti permite (prin virajele largi pe care le are) sa urci cu a 4-a cu berlina 1410 o sa iti permita sa urci si cu Loganul 1.2 tot cu aceasi treapta!!! Poate cu o mai mare viteza si motorul un pic mai putin chinuit!
Daca rampa te obliga in viraje sa retrogradezi in a 3-a atunci asa o fie si ptr. Opel, BMW, etc.
Pentru cine stie urcarea de la Saru... dintre Bals si Slatina... Eu cu vechea 1.300 reuseam sa o urc cu a 4-a aproape pana sus, dar trageam de masina! Cu motorizarea actuala o urc toata cu a 4-a, dar fara sa trag prea tare de masina.
Cine mai afirma ca 1.2 e lesinat in rampa inseamna ca nu stie sa conduca sau sa exploateze o masina de nici o culoare!

[LOVENDAL]

pt lovendal
ma bucur ca ma incurajezi in ceea ce priveste motorul si comportamentul masinii.
chiar daca imi pun intrebari despre ea , o sa o cumpar. in legatura cu ce zici la postul de pe pag anterioara sa stii ca nu e vb de o panta f inclinata ca cele de munte sau dealurile subcarpatice. tine cont ca la alexandria este campie, tocmai de aceea noua pe aici ni se par mai inclinate. si sa stii ca nu mint, eu chiar urcam acolo c 2400-2600 turatii in a 5 a cu dacia berlina cu motor 1410 carburatie. bineanteles ca aveam timp sa-mi iau si demaraj. si nu numai eu, toata lumea . cu atat mai mult ar fi fost o rusine pt loganelul asta sa nu urce acolo decat cu a 3a fortata si aia, dupa cum zicea ,,prietenul"

Depinde cum o manevrezi. Da-mi o masina de 100 CP, si de la baza rampei o tin in viteza 5, neturata, urcand lin. Pui pariu ca pentru a urca rampa, pe la mijlocul ei trebuie sa-i bag a 3-a, daca nu a 2-a? Si in cazul asta ce-as putea spune? "Uite mai, masina cu motor de 100 CP si trage mai greu decat Dacia mea". Depinde foarte mult de sofer cum manevreaza masina. Nu stiu daca stii dealul Bucium din Iasi. E unul destul de mare, si care se intinde pe o distanta de cativa kilometri. Cu fosta Dacia, de la baza dealului trebuia sa-i dau a 3-a si s-o tin turata rau de tot, pentru a nu se sufoca pana sus. Cu Loganul de 1.2, am pornit tot turat (dar cu viteza 4) de la baza dealului si masina a tras foarte bine panta sus, nemaifiind nevoit sa-i dau a 3-a. Si fii atent, ma aflu in perioada de rodaj, cand motorul inca e lenes. Asa ca ai incredere in masinuta asta, fata de Dacia 1310 te duce fara probleme. Daca o compari cu un Passat 1,9 TDI, normal ca o sa ti se para lenesa. Depinde de punctul tau de referinta.

Deci, sfatul meu, daca n-ai bani mai multi sa-ti iei motorul de 1,6 16V, ia-ti motorul de 1,2 si n-o sa-ti para rau. Daca stii sa-l manevrezi, o sa te indragostesti de el.

[uscatu]

lovendal am scris acolo "PE PARIU" si nu am glumit, esti din Iasi, daca erai mai aproape de Bucuresti ne intalneam si vedeam ce si cum cu consumul ala mai mare incarcat...

[LOVENDAL]

lovendal am scris acolo "PE PARIU" si nu am glumit, esti din Iasi, daca erai mai aproape de Bucuresti ne intalneam si vedeam ce si cum cu consumul ala mai mare incarcat...

Nici eu nu am glumit. Cu 1,6 n-ai nicio sansa sa ai un consum mai mic. O spun cifrele, nu eu.

[uscatu]

care cifre?cele date de producator sunt in anumite conditii, este doar soferul, este o anumita greutate a soferului, din cauza asta sunt atatea discutii intre anumiti posesori de logan cu motorizari diferite, deoarece motorizarile se comporta total diferit, la viteza mare, incarcate, ac pornit sau nu si altele....

[LOVENDAL]

care cifre?cele date de producator sunt in anumite conditii, este doar soferul, este o anumita greutate a soferului, din cauza asta sunt atatea discutii intre anumiti posesori de logan cu motorizari diferite, deoarece motorizarile se comporta total diferit, la viteza mare, incarcate, ac pornit sau nu si altele....

Nu doar cele date de producator. Uita-te la cifrele de pe computerul de bord prezentate de userul radhoo_ds (posesor 1,2) pe o distanta de 140 km in care sunt si dealuri. Consum mediu: 4,2%. incarcatura:2 adulti si un bebe, rezervor aproape plin cu petrom 95, putin bagaj. Citeste aici: http://www.loganclub.ro/forum/consum...t19277p59.html, postul 1179. Daca tu scoti 4,2% la 1,6 in conditii asemanatoare, eu iti dau 1.000 de euro pe loc. Eu abia astept sa termin rodajul pentru ca acest consum sa scada si sa pot prezenta si eu dovezi asemanatoare.

[uscatu]

deci constructorul zice 4.9 si cineva a scos 4.2.Cred ca asa ceva e posibil doar daca a resetat computerul de bord si a pozat sau filmat in primii km...e aberant, orice posesor de dci(care pe buna dreptate consuma putin) va rade de asa ceva, mai ales cu un motor pe benzina pe o caroserie destul de mare si grea, aici discutam despre un consum real nu pacaleli, nu castigi nimic daca postezi un consum aberant de mic, poate doar niste discutii contradictorii si atat.Pe de alta parte vb de un condus normal, nu execrabil de "slow motion" doar pentru a scoate un consum mic.

scuze pentru dublul post

http://dacia-cta.ro/media/fisa-tehnica/Caracteristici_tehnice_Logan_1.2_Euro5_iunie_2010.pdf

[Nepotu123]

Lovendal: si eu iti dau 1000 de euro pe loc daca scoti consumurile alea de 3.8% respectiv 4.2% la un mers normal, fara sa te misti ca molusca cu 70 km/h in tr5 incurcand toata circulatia. Dacia da in date oficiale 4.9% extraurban, dar voi scoateti cu un litru si ceva in minus. Eu zic sa faceti o petitie sa le ziceti ca mint cu nerusinare. Noi restul obtinem ori consumul dat de ei, ori cu 0.5l sau mai mult in plus.
Un smart fortwo cu motor pe benzina de 1l 61cp si greutatea de 750 kg are declarat un consum de 3.9% extraurban. Deci o masina special optimizata sa fie cat mai economica, care incape in portbagaj la Logan are 3.9%. Iar voi cu Loganu' 1.2 16v de 1050kg plus 2 persoane plus bagaje scoateti 3.8%. A uitasem, 3.8% si mai erau si dealuri, daca era drumul drept ca la campie oare cat scotea? Ce sa mai zic... bravo sunteti tari !