Cei Mai Multi Kilometri Cu 1.2 16v Si Probleme Aparute

[lake_me]

Si eu tot la1.4 bateam , cu toate ca si 1.2 mi ar placea!

[abc]

Noile motoare

alege 1.4

off topic: probabil ca spre sfarsitul acestui an si motorul de 1.2 l o sa fie scos din productie, din cauza normei Euro VI. S-ar putea sa apara un 0.9 l, 70 cp, in 3 cilindri si fara turbina, pe langa cel existent de 90 cp. Vom vedea!

[Dan Eugen]

S-ar putea sa apara un 0.9 l, 70 cp, in 3 cilindri si fara turbina, pe langa cel existent de 90 cp. Vom vedea![/QUOTE]

Asta ar fi chiar culmea. Sa renunte la un motor de 1.2 aspirat de 75 cp care oricum e mic pentru caroseria loganului in favoarea unuia de 0.9 aspirat de 70 cp.

[bogdan_cr]

Motorul de pe Twingo. ( ala cu motorul spate )
SCe 70 atmo 70cp.

[prometheus]

E foarte posibil sa-l scoata din productie pe cel de 1.2 16v D4F , probabil nu-l pot aduce la norma de poloare euro VI.

[t0rquemada]

Dacă tot citați măcar citați corect:

http://www.loganclub.ro/forum/showpost.php?p=1643030&postcount=1400

http://www.loganclub.ro/forum/intrebari_logan_2-t51157p71.html?highlight=twingo

[lake_me]

Ok, multumesc pt sfaturi ! 1.4 sa fie atunci, saptamana asta voi merge sa iau masinuta!

[COS.T]

Atunci multa bafta.
Cu 1.2 ai fi avut un consum cu aprox.0.5-1l mai mic fata de 1.4,dar categoric un pic mai scump la intretinere cu 1.2( distributie,filtru de ulei,filtru de aer)facuta la reprezentanta.

[prometheus]

Ai sa fii surpins cat de usor se schimba o curea de distributie la motorul de 1.2 , nu mai zic de filtru de aer/ulei , consumul mai mic de 0.5/1 l il consider neimportant , dar daca ar fi sa aleg din nou strict intre cele doua motoare as alege 1.4 pentru ca este mai "matur" decat motorul de 1.2 .
Ce ma enerveaza cel mai mult la acest D4F e ca imi trebuie cheie speciala de schimbat bujiile si poate pozitia filtrului de ulei

[COS.T]

Pt. un taximetrist care da din pedale pt. 1.39lei/km in Bucuresti zilnic peste 100-200km sa vezi cat se aduna intr-un an 0.5l economie fata de 1.4.

[prometheus]

Taximetristul pune gpl nu sta pe benzina!!

[Cezar]

Si daca are 70 de cai si nu 75 care-i buba? 0.9 si nu 1.2? Daca taxa de prima inmatriculare e mai ieftina, atunci sa curga cu 0.9.
Nu mai visati la motoare mari, ca la masini mici vor fi motoare mici!

[prometheus]

De acord cu tine dar la achizitie un 0.9 tce este mai scump ca un 1.2 , cel din urma il incalta cu GPL si-a facut cea mai tare afacere oricum diferenta mare la taxe/impozite nu cred ca este intre cele doua.

[ct-02-ccl]

salut

detin un 1,2 16 v din 2011 si in 48100km nu am avut nici o problema!sper ca nici de acum incolo!un ventil care scapa,o gaura in cauciuc remediata cu snur,jantele care au ruginit-aici e de vina si ciinele meu care are ceva cu ele-si volanul care sa tocit foarte tare.aici vroiam sa ajung,a mai patit cineva?la aprox 50000 km sa se toceasca volanul foarte tare?multumesc

[prometheus]

La mine a inceput sa se decojesca inca de pe la vreo 16.000 de km , e o boala comuna la Logan I ph2.