Revizie 1.2 16v

[MacAndrew]

Cu placere!
Ca idee, cand am schimbat distributia toamna trecuta, preturile au fost:
- kit distributie - 282 Ron
- kit accesorii (transmisie) - 230 Ron
- curea alternator - 40 Ron
- bujii - 64 Ron (4 buc.)
Daca va arat devizul primit in reprezentanta, cu preturi pentru aceleasi repere, va cruciti...

[Ampt]

Probabil că preţurile erau cel puţin duble.

[stoicanu]

Dacă aţi ştii cât sunt marjele prin reprezentanţe, nu v-aţi mai mira atâta...

Sa nu ma inteleaga lumea gresit
Se vand multe piese de origine contrafacute
O placuta de frana de calitate costa cel putin 100 ron
4 L ulei cel putin 80 ron

[unicu]

Revizia de 3 ani la AutoMoldova:
- ulei Dacia Oil 5w30;
- filtre ulei, aer, habitaclu;
- testare pe calculator.
505,09 lei.

[paulus]

Maine merg si eu la revizia de un an, mi-am facut programare la Meridian Sud Bucuresti. Operatoarea dela srvice nu stia cam cat costa aceasta revizie ( am doar 2850 km). Cam la ce suma ar trebui sa ma astept?

[prometheus]

Pentru ca e vorba de reprezentanta sa te astepti la un minim 350-400 lei.

[aris86]

Depinde de varianta echiparii. Pana la 550 ron la varianta laureate.

[prometheus]

Cum mi-a iesit masina din garantie recent i-am facut si eu o revizie uzuala/anuala(schimb de filtre si ulei)realizata bineinteles de mine personal.

Costuri:

ulei mobil 1 NL 0w-40 155 lei
filtru ulei original - 25 lei
filtru aer original - 40 lei
filtru habitaclu original Valeo - 35 lei
saiba de cupru - 3 lei
TOTAL - 258 lei

[ZFMFLORIN]

Poti sa faci o poza la cheia filtrului de ulei pe care o folosesti?
Multumesc.

[prometheus]

Cheia pe care o folosesc pentru filtru de ulei este asta:

http://www.performance-shop.ro/chei-speciale-si-prese/11-cheie-filtru-ulei-cu-surub.html

Ce sfaturi as putea sa-ti dau in legatura cu filtru de ulei :

- foloseste filtru original
- cand il inlocuiesti strangel DOAR cu mana pana simti ca nu mai poti , nu este nevoie de cheie pentru strangerea lui , eu asa fac de vreo 3-4 dati incoace si nu mi-a curs ulei pe la filtru.Daca-l strangi cu cheia sunt sanse destul de mari ca data viitoare cand vrei sa-l scoti sa nu mai fie atat de usor de dat jos.
- capacitatea de umplere cu ulei pana la fix nivelul maxim de pe joja este de 3.7 litri asta fara umplere in prealabil a filtrului cu ulei.

Alt sfat in legatura cu saiba de cupru , schimb-o obligatoriu de fiecare data cand faci un schimb de ulei , saiba se monteaza cu canelura spre surubul de golire si nu invers.

[Oti]

multumesc pentru sfaturi, ma pregatesc si eu pt revizia de la anu....ma bucur ca merge cheia folosita de tine, o am si eu, aveam indoieli.....o parte din sfaturi le stiam, nu stiam montarea saibei de Cu (canel spre surub)
ps
oare se gaseste un tutorial sch filtre pt mot 1.2 aici? inca nu am cautat.....

trimis de pe tableta cu WI-FI

[aris86]

Filtrele se inlocuiesc usor, atat cel de ulei cat si celelalte doua. Bineinteles ca i-am urmarit cu atentie pe mecanici cand mi-au facut revizia de 1 an de zile.

[prometheus]

Una este sa te uiti la mecanici cum iti schimba filtrele (ei dispun de elevator) si alta e sa te bagi tu sub ea , masina fiind pe cric/capre.
O sa observi ca nu e chiar atat de usor , dar cu timpul te rutinezi.

La D4F filtru de ulei este pozitionat destul de nasol , este foarte usor de scos daca ai elevator/rampa , altfel te cam chinuie putin.

[Oti]

Eu am observat, la mine, ca daca scot roata dreapta fata, am acces destul de usor la filtru, cand am timp am sa incerc o simulare.....sa vad daca am nevoie de rampa, canal. La tara, canalul este improvizat dintr-un sant.....pt interventii mai merge, pt sch ulei am nevoie de plan orizontal.

trimis de pe tableta cu WI-FI

[prometheus]

Eu am 2 capre care le pun in zona cadrului motor si nu mai trebuie sa scot roata dreapta.