Martor Anti-poluare Aprins

[alfabit]

Nu se stinge singur, sint cazuri in care pilpiie, altfel daca s-a aprins pentru mai mult timp ramine aprins, nu se stinge de la sine. Trebuie pus un tester de diagnoza ( macar DDT sau mai bine sonda Clip ) sa vezi ce eroare a aparut ( prezenta si/sau memorizata ), ceva de genul " panne catalisateur " sau " misfire cyl x ", etc.
Controleaza galeria de evacuare sa nu aibe scapari de gaze pina in sonda lambda ( prima si a doua daca are doua ( euro3 ) ), ar fi cea mai ieftina solutie, celelalte defecte sint mai costisitoare.
Mai exista si varianta sa arzi LED-ul din bord sau sa-l legi in paralel cu ABS-ul sau airbag-ul si sa vinzi masina, poate gasesti pe unul care n-o duce in service la verificat, cam toate de prin talcioc asa sint minarite.

[VAMPY]

Iti sting eu becul din bord .. ai pm

30 de lei te costa

[d_anny_10]

o problema asemanatoare si la mine! s-a aprins (intermitent) martorul antipoluare si motorul merge "din 2 in 2" tremura si miroase a "basini" sub capota! MPP este curatat de vreo 3 luni, fisele si bujiile nu au nici un km! de cum am pornit-o tremura, se simte ca merge inegal "3 pistoane" si la cateva zeci de secunde incepe sa palpaie martorul! benzina in rezervor...mai sunt 20 litri dintr-un plin!

[IancuMIC]

Rateuri de combustie; bobina, fise, bujii, benzina; lasa MPP-ul in pace, n-ai treaba cu el.

[d_anny_10]

problema este la aprindere / combustie! ceva se intampla acolo! in prima faza m-am gandit la bujii! le-am schimbat impreuna cu fisele...masina avand aproape 90.000, fisele nefiind schimbate! vazand ca are aceleasi apucaturi ma duc spre bobina! poate ca se rezolva mai rapid printr-o diagnoza electronica!
injector - pare greu de crezut dar nu este exclus! miroase a gaze nearse ("basini" cum s-a exprimat un coleg mai sus) si evacuarea(in spate) si in compartimentul motor ceea ce banuiesc ca inseamna explozie oha la amestec!

[IancuMIC]

E foarte posibil ca
la diagnoza sa afli doar cilindrii/cilindru in care sunt inregistrate acele rateuri de combustie, ceea ce va fi foarte putin fata de ce vei vrea tu sa afli; nu sunt impotriva diagnozei, merita sa incerci.
Despre injectoare n-am pomenit pentru simplul fapt ca nu prea au fost suficiente cazuri pe benzinare cu acestea.

[d_anny_10]

cum as putea sa masor sau testez o bobina?!

[o8MeLC]

Scoti fisele pe rand si daca o scoti pe una si motorul merge la fel, inseamna ca acea fisa nu face scanteie. Poti sa o pui si pe blocul motor si daca nu face scantei inseamna ca de la aia e proglema. Cand mi.a murit mie bobina se vedea prin ea scanteia si imi mergeau doar 2 pistoane. Sau mai simplu faci schimb de bobine cu un motor 1.4-1.6. Unde stai in bucuresti poate te pot ajuta.

[IancuMIC]

cum as putea sa masor sau testez o bobina?!

Roaga pe cineva sa-ti imprumute una; nu-i mare scofata de demontat si in plus mergi la sigur cu diagnosticul, in acest sens.

[d_anny_10]

multzam fain pt ajutor! prin descarcarile ei in blocul motor mai da si cate o mica scanteie la bujie pt ca mai are scurte momente de mers regulat! i-a plesnit ficatu' bobinei! se schimba!

[cristi3775]

lu nasu' meu aceeasi problema. Prima oara i-am recomandat sa isi curete sonda lambda, a mers bine mersii, acu iar. S-a dus in service reprezentanta, au pus pe tester, si i-au spus ca injectorul nr 2 cu probleme.....benzinar 1.4.

[Cristip1970]

Salut . Mi se opreste motorul in mers si martorul sondei palpaie dupa ce repornesc motorul ,.
Nu porneste normal . Trebuie sa dau mai mult la demaror accelerand putin .
Accelerez progresiv si scade turatia aproape sa se opreasca apoi iar
se accelereaza . Face asa in timp ce martorul palapaie .
Dupa ce fac cativa km peste 4500 de ture se opreste din palpaiala martorul .
La relanti nu se intampla asta .
Face la fel si pe GPL si pe benzina si numai cand e cald motorul .
La tester a gasit eroare missfire catalyst .
Alte teste in afara de schimbat Peco pt alimentare ? Deoarece asta am facut si degeaba .

[tTrust]

O problema asemanatoare am si eu,de cand a inceput iarna a inceput sa palpaie acest martor.Prima data de cateva secunde si dupa aceea tot mai mult.Motoru clar merge in 3.Toata problema dispare odata ce se incalzeste motoru.Un alt efect secundar este ca in primele 3-5 minute daca o accelerez si o las pe liber motoru moare in mers.Am pus diagnoza pe ea si mi-a dat misfire pistonu 4,am schimbat bujia care era putin afumata cu alta buna,bobina pare buna adica da scanteie.Cert e ca dupa ce am 4 lini la temperatura masina merge ceas indiferent daca merg pe benzina sau gpl.Am postat mai jos 2 filmulete in care se vede exact ce am descris mai sus.

http://i235.photobucket.com/albums/ee56/tTrust/9C027504-515A-44B1-B6DD-62BA29BCCD3E-19774-00000A91FFED194D.mp4

http://i235.photobucket.com/albums/ee56/tTrust/0B90BEDA-B6F2-4C82-887F-772A310336B1-19774-00000A912E4E33B1.mp4

[Cristip1970]

Am fost la service . Pe Clip aceeasi eroare . A sters-o . Dar atat . Nu stie nici macar inginerasul de acolo . Pai sunt mai in tema eu ca mecanic clasic decat un inginer .
ma lua cu abureli gen banuieli .
Eu de nevoie m-am apucat sa citesc prin manualul de reparatie Logan . In el sunt specificatii destul de clare , ca diagnoza descopera totul , mai putin inteligenta auto lol .
M-am bagat eu cu lapatopul si eroarea este permanenta . deci " Service " .
Cum masina este a unui propietar care o are pe regim taximetrie , l-am anuntat ca eu doar sunt angajat sofer .
Ceva clar stiu ca s-a mers cu ea peste 10000 km subturat , numai pe benzina de alti soferi .

[Cristip1970]

Mers o perioada numai pe GPL cu reinitializare si stergere eroare .
La tester nu mai apare nimic dupa 24 de ore .
Concluzia "meseriasului" ... injector benzina bolnav . ( Apan Service )