Uite ca am gasit unul.
Te rog sa fi atent la 120 pe tr III, ii arata ~5500 rot/min la 120/h si pe tr IV ~4300 rot/min la 120.
Iti spun real cat este defapt, cu ceasuri stock (am clipuri cu a mea, sper sa nu la fi stres fata ca o manac!):
- la 120 pe tr III ai 5750 rot/min (deci dif de vreo 250 rot/min)
- la 120 pe tr IV ai 4250 rot/min. (diferenta de ~ 250-300 rot/min)
- la 160 pe tr V ai 4500 rot/min (lui ii arata 4250 rot/min, din nou dif de ~250 rot/min.
In concluzie lui ii arata cu ~250 rot/min mai putin fata de ce arata kilometrajul la una nemodificata.
Ia vezi sa nu fie si la tine la fel.
Te rog sa fi atent la 120 pe tr III, ii arata ~5500 rot/min la 120/h si pe tr IV ~4300 rot/min la 120.
Iti spun real cat este defapt, cu ceasuri stock (am clipuri cu a mea, sper sa nu la fi stres fata ca o manac!):
- la 120 pe tr III ai 5750 rot/min (deci dif de vreo 250 rot/min)
- la 120 pe tr IV ai 4250 rot/min. (diferenta de ~ 250-300 rot/min)
- la 160 pe tr V ai 4500 rot/min (lui ii arata 4250 rot/min, din nou dif de ~250 rot/min.
In concluzie lui ii arata cu ~250 rot/min mai putin fata de ce arata kilometrajul la una nemodificata.
Ia vezi sa nu fie si la tine la fel.
Comment