Consuma mult

[adi xxl]

Loganul meu cind e cald afara porneste la 4-5 chei ,am fost la un "mesrias" a pus calculatorul si azis sa-i schimb canistra de carbon ca nu opreste vapori de benzina cind sta pe loc ,am schimbat canistra si tot asa face ,am revenit iar la "meserias" un alt sfat sa-i scot furtunul de la canistra care intra in motor sa-i bag un dop ,acum porneste bine dar consuma mult si nu trage . Aveti idee cum s-a rezolv problema asta ? {1.4 BENZINA}

[jelly]

De senzorul de turatie nu a zis nimic, l-ai curatat vreodata? Bafta!

[adi xxl]

L-am dat eu jos l-am sters dar degeaba.

Cind bag furtunul la loc si sta 3 ore in soare sigur nu porneste din prima.

[iulius s.p.]

Atunci cand ai canistra carbon defecta problemele care pot apare sunt:relanti instabil sau o oprire bruscă a motorului.
Electrovana purjării absorbantului de vapori de
benzină este comandată prin pinul 4 al conectorului
calculatorului atunci când:
- temperatura apei este mai mare de 60°C,
- temperatura aerului este mai mare de 10°C,
- motorul nu este la turaţie de ralanti,
- un prag de sarcină dat este atins,
- poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în
« picior ridicat »
Consumul excesiv de carburant apare atunci cand sonda oxigen aval(langa catalizator este defecta).Sfatul meu este sa verifici in urmatoarea ordine:
Controlaţi aprinderea.
Controlaţi etanşeitatea purjării absorbantului de vapori de benzină (o scurgere perturbează considerabil îmbogăţirea).
Controlaţi etanşeitatea liniei de eşapament.
Controlaţi etanşeitatea colectorului de admisie.
Dacă vehiculul nu rulează decât în oraş, sonda trebuie să fie înfundată (încercaţi un rulaj în sarcină).
Controlaţi presiunea benzinei.
Dacă ralanti-ul este instabil, controlaţi jocul supapelor şi distribuţia.
Dacă este necesar, înlocuiţi sonda de oxigen

[einstein1984]

De senzorul de turatie nu a zis nimic, l-ai curatat vreodata? Bafta!

Ce naiba legatura are ala cu consumul si puterea?

[jelly]

A spus clar la inceput ca porneste la a 4-5 a cheie si prima cauza ar fi senzorul de turatie.

[adi xxl]

pompa de benzina am schimbato in primavara ,problema principala e cu pornirea vara cind sta in soare 3-4 ore in rest nu are nici oproblema cu pornire ,relanti.Daca e scos furtunul care vine de la canistra la mot. si are bagat dopul la mot unde intra furtunul ala, care vine de la canistra ,porneste la prima cheie chiar daca sta in soare.

'meserie" ala azis ca inmoment ce masina stationeaza vapori se elibereaza in atmosfera ,dar la mine cind sta pe loc vapori intra in mot. si amestecu e prea bogat si si asta ecauza de porneste asa greu la cald.

[einstein1984]

Injectia are defecte pe clip? Cablajul ala spre electrovana e ok?
jelly, a zis ca porneste greu la cald. Captorul PMH da probleme si la rece, doooh!

[adi xxl]

injectia nu cred ca are ceva ,o sa verific cablalul e posibil ,cu amindoua canistrele e la aceeas problema.

[einstein1984]

Trebuie sa fie si electrovana etansa.

[adi xxl]

cum sa etansez elctrovana? e capsata canistra .

[einstein1984]

Daca cablajul e in scurt la masa aia se deschide.

[adi xxl]

nu are decit un furton cu cupla care vine de la rezervor unu care pleaca spre motor altu care elibereaza vapori afara ,si mufa electrica.

se poate proba cumva ,daca inchide electrovana?

[adi xxl]

Am verificat cablajul astazi ,de la canistra nu pare sa fie intrerupt s_au in scurt,are peste el si izolatia din copex.

[cosmos]

La cine ai fost pt test