If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
curata mpp-ul(motorasul pas cu pas) si senzorul de turatie(ala face figuri mai mult la pornire dar am mai intalnit la un prieten si in mers care ii facea figuri) si dacatot nu vrea, cumpara alt motoras, neaparat VDO(original) nu chinezarii la 25 lei.Salutari
Asa am sa fac, prima oara am sa incerc sa il curat si daca persista problema il schimb cu altul nou care este in jur de 250 ron parca dar inca nu sunt sigur.
nu stiu daca ati rezolvat problema cu mersul neregulat la relanti intre timp dar la mine s-a rezolvat dupa ce am facut chiptuning la Doc acum 2 ani. oricum asta ar fi singura diferenta care s-a vazut in urma chiptuningului , cresterea de putere / cuplu fiind nesemnificativa.
salutare! Aceasi problema am shi eu cu relantiul,dar de cand am schimbat distributia,oscileaza.Am schimbat bujiile shi mai rau face! O sa schimb shi mpp-ul..
Nu stiu de voi, dar la al meu 1.4 cand calc ambreiajul se duce si huruitul dar si fluctuatia de turatie, chiar daca uneori nu apare sau e foarte mica, eu cred ca e de la ambreiaj.
Nu stiu de voi, dar la al meu 1.4 cand calc ambreiajul se duce si huruitul dar si fluctuatia de turatie, chiar daca uneori nu apare sau e foarte mica, eu cred ca e de la ambreiaj.
Huruitul poate fi din cutie, dar cu relantiul nu prea se leaga; doar atunci cand e foarte rece si uleiul foarte vascos se vede un pic pe turometru o fluctuatie a relantiului, la debraiere- ambreiere, dar asta e alta poveste.
Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.
nu neaparat
o sa-l schimbi o data cu abreiajul ... pana atunci cred ca o sa mai mearga mult si bine
am avut si eu logan 1,6 8v si tot asa facea. Pana la 100000 km cand l-am vandut a mers foarte bine
Cu actualul 1,6 16v am 150000 km si deocamdata nu face nici un zgomot
Cred ca poti sta linistit
salutare,cred k am 5 mii,de cand am facut ambreajul,k era vorba de tremuratul la relanti,mai ales ca la mine este hidraulic,stiu k nu are cablu.....Inca nu am schimbat mpp-ul,k nu am avut timp,dar zilele astea il schimb!
La mine s-a rezolvat in sensul ca am incetat sa-mi mai fac probleme legat de aspectul asta. Am fost cu inca doua bucati Logan ce aveau motorul asta (K4M 690) si amindoua fac exact la fel. Am fost si cu o Laguna mai veche de prin 1999 cu motorizarea asta, ma rog, asemanatoare si face la fel. Nu stiu ce sa mai zic, se pare ca mai multe se comporta asa decit sa mearga uniform.
La prima pornire dimineata se aude ca un mic zornait fin metalic undeva sub zona pasagerilor fata, e de mult timp, n-am analizat-o prea mult, dupa 1 minut dispare, si se aude mai mult in interior, la motor nu se aude, si pare a fi zic eu pe la esapament/prindere pe-acolo, nu ma pricep. Ce mama ma-sii ar fi, cand e motorul caldut/cald, nu se mai aude nimic.
La pornire dimineata, motorul e mai turat, iar mersul e unul mai.. bas, supraalimentat, daca ma exprim corect; la aceiasi turatie cand e cald e mai lin; probabil protectiile acelea termice intra in rezonanta.
Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment