If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ai idei preconcepute la greu. ai niste fixuri si eu nu imi mai pierd timpul sa te conving pe tine ca nu e asa. daca tot tragi atat de tare pe diesel...ia ti diesel odata si gata
observ ca toata lumea se plange de diesel... pica injectoare, pica turbine... cati dintre voi aveti diesel si a picat ceva? sau vorbiti numai din auzite ? Daca ai grija de motor, bagi motorina buna si faci reviziile la timp ajungi si la 150.000 fara sa schimbi nimic la motorul diesel. Cunosc cazuri de logan la 100.000 (folosit pt rentacar) care nu i-a picat nimic si skoda octavia 1.9 tdi 90cp care a vandut-o la 150.000 fara sa i pice niciun injector sau sa schimbe turbina... Nu am acces la nicio carte service de diesel si de benzina. Daca se poate va rog faceti un calcul exact cu costurile pana la 100.000 km cu reviziile de diesl si benzina sa vad si eu diferenta.
150000 fara sa schimbi nimic?pai vezi ca sunt baieti pe aici care au cam 400000 de km si au si gpl (firiss de exemplu).si de ce sa imi complic existenta cu un dci la care piesele sunt scumpe si intretinerea la fel cand pot sa pun gpl si sa stau linistit?reviziile la benzinar si gpl pana la 100000 ti le spun eu ca am 130000 km.un schimb de ulei si filtre ma costa cam 150 ron (la fiecare 15000 km),filtrele gpl cam 40 ron(tot la 15000 km),placutele de frana 65 ron (le schimb la 30000 km),bujiile cam 70 ron (tot cam la 30000 km) si distributia cu tot cu pompa de apa si curea accesorii in jur de 5-600 ron (a fiecare 60000 km).inafara de distributie pe care o schimb la un mecanic,restul consumabilelor le schimb eu.o revizie completa la gpl cu schimbare se injectoare si vaporizator nou costa cam 100 euro cu tot cu manopera si asta cam pe la 100000 km.daca nu ma crezi uita-te pe gplshop.ro.ce zici? ti se pare mult?zi-mi si mie costurile de intretinere la un dci te rog.asta iarna cand erau gerurile alea napraznice masina mea a pornit la prima cheie fara probleme,iar langa mine un logan dci cu bujiile schimbate si 60000 km n-a vrut.mai era un ford aproximativ nou tot diesel care a pornit la a 6 cheie fortat.
@leopardu sa nu intelegi ca te contrazic sau altceva... Nu stiu preturile la dci (in familie avem un logan si un 206 ambele 1.4 benzina) tocmai de asta intrebam pe forum daca a facut cineva o comparatie cu preturile REALE si CORECTE diesel - benzina. ce spui tu cred ca e discutabil. Probabil filtrele sunt egale la pret, bujiile si distributia la fel. Singura diferenta e filtru de combustibil la care nu stiu pretul ....Consumabilele se schimba si la diesel de proprietar daca ne gandim .. Eu intreb strict ca la carte. Schimbat cf cartii tehnice consumabilele la diesel si benzina la ACELASI service autorizat. Si sa luam in calcul si valoare de revanzare si timpul scurt in care se vinde o masina diesel...
nu-i nici o problema @db16cos.nu stiu sa-ti raspund la chestia cu comparatia intre piesele de la benzinar si cele de dci sau cu preturile la revizii din service-urile autorizate fiindca n-am mai fost de mult timp intr-o reprezentanta.din cate stiu eu la dci reviziile se fac din 10 in 10000 km,deci mai des decat la benzinar si cam la fiecare revizie se schimba filtrul de motorina,ceea ce mareste considerabil macar cu 100 ron pretul unei revizii.injectoarele la dci sunt de la 2700 ron/set in sus,iar la benzinar de la 300 ron/set (depinde de unde le iei).eu vorbesc de site-urile de profil de pe net unde preturile sunt mai rezonabile,nu de reprezentanta.
ok. nici tu nu ai fixuri deloc cu gpluri, renault, logan-uri, motoare aspirate de 1.6 si tot asa...
eu ce vrei sa iti demonstrez ? ca am o pasiune nebuna pentru aspirate 1.6 de la Renault ? si ca sunt fan Renault pana la moarte ? nu ma mai pot schimba. am invatat in anii astia atat de multe despre Renault incat daca mi as schimba masina si mi as lua ceva din alta gama as deveni o leguma fara creier. mi ar disparea toata personalitatea. nu as mai fi eu.
tu in schimb sari de la Symbol, Astra, Skoda, Seat, iar Clio sau sh uri diesel cu jdemii de kilometrii....nu stii ce vrei....hotaraste te odata.
demonstreaza mi ca GPL ul nu este bun, ca nu este economic, si iti dau dreptate....nu din vorbe
ai condus vreo data o masina cu GPL mai multe mii de kilometri sa prinzi gustul ? ai avut vreo data o masina diesel a ta sa o intretii sa vezi cum e ? cu suguranta tind sa cred ca nu stii despre ce vorbesti. daca ai stii nu ai mai face comparatii nascute din frustrari ca nu ai tu diesel.
Nici pe mine. Tu din ce "fund de gradina" ai aparut? GPL se pune pe orice masina, de la S600 Long, Hummer si alte super masini la care tu te uiti doar in poze. Afara gpl-ul este foarte folosit, vin multe masini din fabrica cu gpl montat iar oamenii NORMALI din OCCIDENT sunt axati pe costuri minime, nu ca aici, mananci corcoduse incaltat cu Nike si ochelari de soare Police. Emancipati-va odata! Plus ca GPL-ul nu polueaza asa cum o face diselul sau chiar benzina
. Un loga diesel in afara ia 4% si in bucuresti maxim 6
Tu de unde le scoti amice?? Logan diesel sa consume MAXIM (am zis) 6 in Bucuresti....urcat pe platforma si la relanti, da! Mai nou s-a dovedit ca motorul diesel este foarte responsabil de poluare, cancer si alte cele. Daca iti place motorina iti recomand un Roman Diesel. Pune bani de injectoare, pompe de injectie....ca e "super fiabil" diselul.
@alessandro stiu ca le cunosti pe toate...
@pch ai condus vreodata un dci sa vezi cat iti consuma in bucuresti ? Ai mers cu vreun diesel din gama renault fie logan fie megane (dau exemplele astea pt ca sunt masinile cu care am mers)in afara localitatii ?
ce forum ... si ce oameni ... nu stiu de ce sariti atat ... eu doar am intrebat de ce laudati atat gpl-ul si daca a facut cineva o comparatie EXACTA a cheltuielilor cu intretinerea pana la 100.000 (am luat un ex) a unui logan pe benzina, pe benzina+gpl si diesel. Si calculul exact al consumului. Eram curios daca e cineva care sa aibe sau sa circule cu toate variantele. Zic asta pt ca unu se lauda cu un consum de x la diesel dar merge la consum, unu merge cu 2x consum la benzina si merge sportiv. Cineva schimba uleiu singur si altul in reprezentanta. Posibil din cauza diferentelor astea sa dea diferenta mare si la costul diesel-benzina+gpl.
ce forum? ce oameni? intai sa intrebi astea, ar trebui tu sa acorzi ceva mai mult respect cand vii aici, sa-ti schimbi nitel atitudinea, apoi sa te intrebi.
Cred ca nu ai mers tu cu fata cat am mers eu cu spatele cu Logan Diesel, Megane Diesel si Clio tot diesel. Nu vorbesc, asa cum poate o faci tu din neant. Mai ai si avatarul ala foarte interesant.....tocmai de aia nu vreau sa mai aud de motoarele Reno, in special cele pe motorina, pentru ca AM MERS!
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Plus ca GPL-ul nu polueaza asa cum o face diselul sau chiar benzina 
Comment