Discutii generale 1,6 16v

[alessandro]

@ madi intradevar util ce ai gasit dar imi este un pic dificil sa fac aceste operatiuni pentru ca nu prea ma pricep sa le identific .
o sa printez astea si o sa ma duc la service

p.s. ce sunt alea Durituri ? "verificati sa nu existe durituri stranse"

intrebare : care este rolul senzorului din corpul clapeta. ?

mai exact cand motorul merge in regim ralanti ce informatie trimite el la ecu ?

daca clapeta este inchisa pe unde intra aer in motor ?

[Seba]

senzorul din corpul clapeta treaduce in semnal electric pozitia clapetei. 5V la dschidere totala si cateva sute de milivolti la ralanti. clapeta nu sta never-ever inchisa complet, lasa sa treaca putin aer. inca nu s-a inventat motorul care sa functioneze cu vid si benzina care sa arda fara oxigen

[alessandro]

eu am scos mufa din senzor si masina merge la fel. e normal ?

[Seba]

la ralanti, da. scoate-i mufa si accelereaz-o...sau incearca sa mergi cu ea fara mufa clapetei, sa vezi cum se comporta. a mea a mers ca un tractor in 3 pistoane. nu s-a balbait, dar tragea ca dacia 1300.

[alessandro]

maine la prima ora fac asta si va zic cum se comporta

[gl_mmm]

Ceva noutati cu problema legata de prima pornire?
La mine nu mai porneste deloc la prima cheie! La o doua, porneste "la sfert".
Nu mai inteleg nimic.

[alessandro]

nici o noutate nimic. o sa dau tot jos de pe ea.

galerie admisie corp clapeta senzori absolut tot. operatia o sa o fac in 2 zile ca sa fie ca la carte. schimb toate garniturile si ce mai e pe acolo.

daca tot asa face cred ca o sa turbez


eu ma gandesc asa: la oprire motorul repozitioneaza/ caleaza motorasul pas cu pas. daca nu face asta la noi ? daca dupa prima cheie se modifica pozitia lui ? dar atunci de ce la cald porneste bine ? se poate modifica in timp pozitia mpp ?

[sorinacho]

Eu am fost in service de n ori pana acum si n-am rezolvat nimic.

-s-a curatat MPP si senzorul de turatie
-s-a resoftat calculatorul
-s-a pornit masina fara furtunasul de la canistra carbon
-s-a verificat daca ajunge benzina in rampa doar cu contactul pus
-s-a pornit masina cu alt MPP
-s-a curatat corpul clapeta

DEGEABA...

Singurul lucru la care mai ma gandesc e sa incerc sa o pornesc cu alt senzor de turatie.

Se poate sa fie o eroare din soft? (asta a fost varianta celor din service)

@marx: Nu cred ca are legatura MPP. Eu am pornit-o si cu pedala apasata la jumate, ma gandeam ca nu ajunge aer prin MPP si astfel aerul sa treaca direct prin clapeta. Degeaba, tot balbait a pornit.

[alessandro]

de n ori am fost si eu in service. si nimic . deci ce facem ?

[sorinacho]

Ai la cine sa faci o resoftare? ) sa schimbe softul original renaul

[gl_mmm]

...
Singurul lucru la care mai ma gandesc e sa incerc sa o pornesc cu alt senzor de turatie.
...

Cam cat costa un senzor de turatie? Ar merita incercat si cu unul nou.

PS Ce m-am mai chinuit sa-l scot pe-al meu ...

[alessandro]

eu zic ca nu este de la senzorul de turatie. sau sa fie de la ala ? nu stiu ce sa mai cred.
imi vin o gramada idei pe care apoi mi le contrazic singur si problema tot fara rezolvare ramane.

[sorinacho]

Voi ce stil de condus aveti? (Marx si gl_mmm)

Eu merg mai mult la consum adica accelerez lin, schimb pe la 2500 si in general merg cu ea pe la 1800 de ture cu pedala abia apasata. Bine, mai sunt si perioade cand vede 5000-6000 dar in general in oras cam ala imi e stilul de condus.
Inainte cand o luasem si eram mai "reisar" nu prea vedea turatii sub 2500 si nu facea belele.

Sunt curios voi cum mergeti cu ele.

[alessandro]

in oras 2000 3000. sun 2000 nu vede. nu lipsesc nici momentele de 6500 rpm

in afara 140 kmh max 3500 rpm 120 de obicei 3000 rpm

[gl_mmm]

3000 ... pe-aici schimb.
Si la drum intins tot pe-aici o tin.