Discutii generale 1,6 16v

[dan_bruj]

Ok, multumesc de pareri.Probabil ca asa voi face, in jurul sumei de 3000 eur .

Voi pune anuntul si aici , poate este cineva interesat

O zi faina va doresc

[sorel_mr]

Salut, va rog daca se poate, cum se numeste furtunul pe unde intra aerul si ce cod are, ma refer la Logan 1.6 16V. Multumesc
(cum se pot pune poze)

[lungu Dan]

Salutare.Este cineva cu un mcv ph2 cu 7 locuri?Cum se comporta acest motor pe mcv cu 7 persoane.Ma gandesc sa cumpar unul dupa 2009 si sa-i montez gpl.Masina va fi folosita pentru naveta si ocazional va merge cu 6 7 persoane.

[dsign]

Motorul Euro 5 1.6 16v are chiulasa speciala pentru bioetanol, respectiv merge perfect cu gaz.

Datorita normei de depoluare, este cam lenesa la incarcaturi mari (eu am avut berlina PH2 cu motor 1.6 16v E5) si cu mult mai lenesa fata de 1.6 16v Euro 4 (acceleratie pe cablu)

[cristi-mic]

Si eu am luat un MCV dar PH1 16v tot in ideea de a-i monta GPL. E cu 5 locuri, dar uneori il incarc binisor, inclusiv cu barca deasupra etc.
Nu se simte nici o diferenta benzina/GPL la putere.
Dar avind aerodinamica de dulap, daca sari de 100km/h sare si consumul.

[mp74]

compensat pierderea de putere de după montarea GPL

Am pus de 1,5 ani GPL pe 1.6 16 V PH1. Am lăsat-o să funcționeze pe GPL să văd cum merge, iar de 3 luni am resoftat-o. Am compensat astfel pierderea de putere de după montarea GPL .
Evident compensarea de putere se simte în comportament mai ales la accelerația în treptele mai mici ...
Și da, acel marcaj de pe schimbătorul de viteze : R .. înseamnă acum RACHETĂ

[bossake]

Dupa ce in 2015 am schimbat toba intermediara cu una aftermarket (parca Stelco) acum s-a rupt iar.
cea originala a masinii s-a mancat in locul unde iese teava din intermediara catre finala, cea aftermarket unde intra in toba intermediara.

A montat cineva o firma aftermarket si a fost ok? (am vazut ca mai se gasesc BOSAL si Walker) sau neaparat sa iau originala ~ 400 lei.

de asemenea am in calcul si ideea sa renunt la intermediara si sa o inlocuiesc cu o teava. a facut cineva operatiunea asta imi poate spune cat de mult se schimba sunetul? nu m-ar deranja daca se schimba f putin, daca se schimba foarte mult nu ma coafeaza.

[andreyi]

Eu am inlocuit la 16v toba intermediara cu Bossal, pare ok momentan, dar are cateva luni de-abia. Intermediara Bossal a costat vreo 180 lei parca + manopera 50 lei. M-am gandit si eu la originala dar mi-a trecut avand in vedere pretul.

[bossake]

de curiozitate ai montat-o cu coliere sau cu sudura? multumesc.

[andreyi]

Coliere si intr-o parte si in alta plus nush ce silicon special la imbinari.

[adr_ian83]

Eu am montat acum vre-o 6-7 ani o toba intermediară borla din inox.
La cea originală se rupseseră sitele și zornăiau foarte urât.
Toba a fost montata la Pilot Pitești a costat 600 lei la vremea aceea și până in prezent eu nu am avut probleme.
Sunetul nu s-a modificat aproape deloc.

[MOXU]

Salutare,știe cineva unde pot găsi o rezerva slim.Multumesc

[animax20000]

Salut.Eu mi-am luat o rezerva slim de VW,nu stiu ce model,in 4 prezoane si doar am mai pozilat putin interiorul rotii..oricum,pana acum(in 2 ani),nu am avut nevoie de ea..dar nu se stie niciodata

[dsign]

Am eu o roata slim de VW, facuta la strung pe centru, pt Logan.

E pe 14, ascult oferta. Ma incurca in garaj

[andreyi]

Oare cum as putea sa scap de tremuratul si fluctuatia relantiului, face la fel si pe gpl si pe benzina, cateodata doar fluctueaza dar nu se simte tremuratul, se simt mici socuri fine aleatorii in habitaclu la relanti dupa ce se incalzeste. Mi-ar placea sa stea smirna la relanti. Nu mi s-a oprit niciodata la relanti, masina merge in rest ok, nu intrerupe in sarcina, merge smooth. Motorasul pas cu pas a fost curatat, la fel si corpul clapeta, bieleta antiruliu la fel schimbata, bujii noi Champion copper plus. Am fost acum ceva timp la un amic mecanic, a pus si tester si se vedea si turatia live acolo(fluctua cu cateva zeci de rpm din ce-mi aduc aminte) nu a gasit nici o problema, dar mi-a zis ca "asa face toate 16v-urile" si ca nu-i de speriat ce se intampla. Ce-i drept si la prima pornire din zi (la rece), o ia bine dar relantiul are o variatie fina dar constanta. Repet, masina porneste la prima cheie la orice ora din zi/noapte, doar ca parca merge un pic neregulat motorul la relanti. Are tot schimbat (ulei, filtre GPL, bujii, filtru aer, gpl si benzina numai din benzinarii mari). Doar bateria e cea originala (7 ani jumate) dar urmeaza sa o schimb in toamna asta, preventiv. Pot fi garniturile de la corpul clapeta sau motorasul pas cu pas cu probleme? Motorasul are un bazait enervant daca-l ascult cu capota deschisa si pare ca se chinuie.