Consum 1.6 mpi 8v

[hit]

Mike>cam asa o tin si eu la drum intins.........Si in depasiri in functie de trafic o duc ori cu a 5, ori daca ma grabesc 3000-4000(in tr a 4)!!

[Seba]

La depasiri ce incep la 60-70km/h si care credeti ca va ajunge 110km/h sa terminati depasirea, folositi cu incredere tr3. Nu se strica motorul si va "scoate" mult mai bine decat in tr4 de la 80-120.

[Cristi_LCD]

Cu o mica adaugire. Sa nu fie "asupritoarea" in dreapta cand faceti chestia asta.

[Seba]

Asupritoarea sa mearga cu troleibuzul, ca ala nu se tureaza tare...

[hit]

Csebalyn>eu depasiri fac mai rar, ca sunt incepator, si de obicei cand intru in depasire am destul timp si nu trebuie sa fortez asa tare masina............

[mikebike72]

Asa mi-au mai spus si alti soferi sa folosesc treapta a 3-a pentru depasiri ca e o trapta mai puternica si ai sprint mai bun decat cu a 4-a. Nici eu nu ma bag in depasiri riscante stau si astept ocazia cea mai buna si mai sigura.

[Cristi_LCD]

La MPI-uri e bine sa retrogradezi cand depasirea este mai din scurt. Nu este ca la motoarele pe carburatie la care intra pompa de sprit si dadea un plus de putere.

[mikebike72]

Iar de asupritoare ea sta de obicei in spate cu fata, am mai avut cateodata ceva conflicte pe tema condusului (si ea are carnet de 6 ani dar nu a prea sofat neavand masina pana acum si nici acum nu se baga la condus ca ii e frica) dar sfaturi stie sa dea. Acum sa nu intelegeti ca chiar ma asupreste la volan, am scris despre asta la alt topic.

[Seba]

Ideea nu-i sa te inveti sa depasesti din scurt, sau sa mergi riscant, dar cu tr3 termini treaba mai repede. Nu indemn la condus "kamikaze" prin sfatul de a depasi in anumite situatii cu tr3, fiecare conduce cum crede.
iar de motor sa nu va speriati ca urla, nu pateste absolut nimic daca ocazional mai prinde si 5000rpm. E chiar indicat ca la cateva sute de km, vreo 10-20km sa se faca la 4000rpm, desfunda si arde ramasite din cilindri, injectoare, bujii, catalizator...
asupritoarea puneti-o in portbagaj cand faceti "desfundarea"

[virtualmansorin]

Dati frate a treia cu incredere pina la 140 150 ca nu are nimic mai ales pe curbe sau in depasiri folositio la maximum(eu asa fac)

[Octavian]

Tare as vrea sa vad tr 3 la 140/h...Eventual 150 (eu nu am reusit). Chiar nu stiu ce rezerve mai ai la 130 in tr 3 intr-o curba, unde esti la limita cu tot ce inseamna putere si forta.
As folosi cu incredere tr 4, si asa e un condus sportiv, deh, nu toti suntem sportivi.

PS: tr 2 la 100 a mers...
PPS: chiar vreau sa vad un clip cu 150 pe tr III la un Logan de 1.6

[Alex21]

Am mers si eu cu tr 3 la 130/h si cred ca se mai ducea, dar cum se auzea motorul imi era frica sa nu imi iasa o bujie pe esapament .. Nici macar nu era a mea

14 imi ia mie in oras cu aer cond, iar in afara 7-8

cam mult frate..Imi ia mie tucson-ul 15 l in oras cu a.C on..Motor de 2 l si cutie automata.

[hit]

Am depasit aseara un tir cu a 4 la 120km/h ..4100-4200 turatii..Fara nici o emotie.....Sunt multumit de cum trage......

[dreamster]

Scz de offtopic dar chiar sunt curios si eu sa vad un clip cu a 3-a la 140-150...Eu nu am reusit mai mult de 125 in tr3-a.

[Cezar]

Fara chip, in urma caruia sa ii se scoata limitarea de rpm nu se poate. Max e 125 km/h in a 3 a.