Provenienta Motor K4M? Megane I Sau II?, Loganul Cu K4M Are Fulie Defazoare?

[mariannn]

de pe ce Megane a fost preluat acest motor K4M, 1.6 16V? a fost preluat de pe Megane 1 sau Megane 2?
Loganul are fulie defazoare?
simteam nevoia sa deschid topicul, ca nu mai tine.
m-am prins intre Megane-isti si s-au pus cu gura pe mine pana m-au determinat sa-mi iau jucariile si sa plec acasa!

LE:
m-am uitat in cartea masinii mele, scrie la tipul motor: K4M-F6... ce-o insemna asta?

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine

[t0rquemada]

Astea sunt motoarele 1,6 16V puse pe Dacia(toate modelele)

1.6 16V
K4M606 - Benzină/E10 4x4 Euro5 -V42
K4M616 - LPG/E10 Euro5 (Duster)
K4M690 - Benzină/E10 Euro4 - - Sirius 32 (EMS 3132) + Euro5 - Sirius 30 (EMS 3130)
+ K4M490 Lada Largus
K4M694 - Ethanol E100 (America de Sud cu rezervor adițional)- Sirius 34 (EMS 3134) oder V42
K4M695 - Ethanol E100 (America de Sud cu rezervor adițional) + BVA DP0 *
K4M696 - Ethanol E85 Euro4 + Euro5 - Sirius 34 (EMS 3134) sau V42
K4M697 - Benzină/E10, BVA - Sirius 34 (EMS 3134)
K4M698 - LPG/CNG/E10 - Sirius 34 (EMS 3134)
Duster Phase 2:
K4M642 - Benzină/LPG 4x2
K4M646 - Benzină/E10 4x4
K4M842 - Benzină/E10 4x2
K4M884
K4M896 - Benzină/E10

Din codul de pe plăcuța ovală(LS0M ?) găsești și motorizarea, apoi dialogis

[sorin1983]

nu are fulie defazoare.

[IancuMIC]

Marea mea nedumerire, se refara la cate posturi ON va avea acest topic; in rest nu pot sa spun decat ca motorul de 105 cp, de pe Logan, in speta K4M-690, nu are fulie defazoare.

[mumus]

Din spusele unui mecanic asv brasov, motorul de 1.2 16v are doua (2) fulii defazoare, nu imi vine sa cred, dar na... el asa a spus.

[mariannn]

dar de pe ce masina a fost preluat? Megane I sau Megane II?
@IancuMIC, aflam raspunsul si apoi il inchidem! parerea mea!
@mumus, k4m este 1.6 16V, nu 1.2!
@Torquemada, LSDBSP spune ceva? parca sa zic ca pe undeva am vazut LSOP...

[mumus]

Megane 2 e cu fulie defazoare, cel putin cel de 113cp detinut anterior de mine. Pe megane 1 parca nu era fulie defazoare.

[t0rquemada]

Pe codul tău ai doar:

K4M690 - Benzină/E10 Euro4 - - Sirius 32 (EMS 3132) + Euro5 - Sirius 30 (EMS 3130)
K4M697 - Benzină/E10, BVA - Sirius 34 (EMS 3134) : ăsta pică nu ai cutie automată

IancuMIC are dreptate 690-ul nu are fulie defazoare.

[bogdan_cr]

Pe Fluence modelul Authentique ala de la promotie ( a fost promotionat toata vara ) e motor K4M 110 Cp, ala sigur e cu fulie defazoare, se observa din puterea marita fata de codul motor Logan 1 ultimile au fost K4M-696 ( al meu de ex ) cod Dialogis LS1S , Vin incepe ca la mariannn tot cu LSDBSP......

Practic K4M cele cu putere mai mare au fulie defazoare cele 110 cp, cele cu putere mai mica 105 cp sint fara defazoare.
Se obtin ~5-10cp in plus cu defazare ax came admisie ( motoarele VVT-i variable valve timing inlet )

Oricum mare buba la defazoarele astea, la Reno cad cam des, si-s scumpe ca draq...bine ca n-am asa ceva pe motor.

[mariannn]

@bogdan_cr, m-am nimerit cu cineva care are megane si zicea ca are distributia de schimbat. zicea niste sume de m-a speriat! spunea ca are fulie defazoare care costa cat cureaua+pompa de apa si se gaseste doar varianta originala.
pe urma a degenerat discutia cu provenienta k4m.
PS: el sustinea ca fulia defazoare este angrenata de curea si chiar nu-mi imaginam cum ar fi asta... acum am inteles, fulia defazoare este pe axa cu came pentru admisie...
la noi, la Logan cu k4m, s-ar putea pentru un plus de putere, sa montam astfel de fulie defazoare?

[einstein1984]

Daca nu stii ce face fulia aia, de ce ti-ai putea dori una?
Nici o Dacie cu K4M nu are fulie defazoare, iar 1.2 16V de pe logan, ala de 75 de cai nu are nici o fulie defazoare.

[t0rquemada]

TCe-ul are fulie defazoare comandată electric, se poate observa de la 3,15 aici

[mariannn]

pai tocmai aia e ca nițcaiva cai putere in plus, dintr-o simpla schimbare fulie, ar fi bineveniti...
deci pana la urma aceasta fulie defazoare, este la Renault ceea ce la Honda e VVTI, osi la Ford: TI-VCT....asa-i?

[einstein1984]

Deci repet, daca nu stii ce face, de ce crezi ca "da" cai in plus? Te-ai gandit ca si calculatorul de injectie trebuie sa stie sa o piloteze ca sa faca ceva ? Cum sa o piloteze daca tu nu ai electrovana montata pe chiulasa?
La Megane 2 aia e comandata doar cand e motorul rece de exemplu, reduce poluarea.

[bogdan_cr]

Da, si la Reno exista VVT-i - inseamna acelasi lucru la tot ce ai spus Toyota, Ford, Honda ...etc.
VVT-i = Variable valve timing - inlet ( intake ) deci exista a decalare axului cu came pentru supapele de admisie fata de pozitia data de cureaua de distributie, decalare care se face prin presiunea uleiului care creste la turatii mari, acolo se obtin acei cai in plus, normal desigur la turatia de putere maxima ( unde unii dintre voi niciodata n-o sa duceti motoru la 6250 rpm sa nu se strice ... ... )

Pentru a avea pe masina fulia aia defazoare pentru un plus de putere, trebuie avut in vedere urmatoarele :

1.axul cu came admisie are un senzor de citire a defazajului in orice moment al functionarii, senzor care e citit de ecu injectie, deci trebuie alt soft in ecu la montarea fuliei defazoare daca motorul nu are;
2. daca toata lumea cu motoare K4M cu fulie defazoare se plinge ca e nefiabila, se distruge pina in 100.000 km, de ce as monta asa ceva pe masina ?

Se schimba odata cu distributia, crescind pretul si asa enorm la inlocuirea distributiei la K4M ? Si pentru ce ? 5 cai in plus ? Mai bine sa-i folosesc pe aia 105 cumparati odata cu masina, sa-i folosesc la adevarata lor valoare, cine nu foloseste cei 105 originali n-o sa foloseasca niciodata nici atit pe cei de la 105 la 110 !!!