Trepidatii Caroserie La Relanti 1.5 Dci

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    am si eu aceeasta problema cu trepidatii la relanti si se transmit la caroserie dar am incercat cu tata sa bagam la tampoanele de sus cate o surubelnita sa vedem daca se mai aude si surpriza vibratiile de la caroserie si acea bataie au disparut
    deci cred ca tampoanele sunt
    la service nu stiau ce sa zica o dateau din colt in colt asa ca ........
    Mecanica pentru Dacia si Renault doar in Bucuresti

    Comment


    • #32
      Am si eu aceeasi problema cu trepidatiile au aparut asta iarna la 5000 de km dupa revizia de 40000km, au disparut apoi in vreo 2-3000 km .... acum au aparut din nou. am 54500 de km .. si am cam sarit revia cu vreo 5000. Nu stiu ce are .. dar cam toata lumea imi zice sa verific injectoarele. Daca are cineva alta parere sa ma anunte si pe mine. Precizez ca detin varianta de logan 1.5 dci din 2006.

      Comment


      • #33
        Parerea mea este ca daca motorul porneste repede, nu face zgomot anormal in mers , trage bine ,folositi motorina buna, tin sa dau vina totusi pe tampoane . Din alta parte nu vad de unde ar putea fi cauza vibratiilor .
        Rog totusi pe cineva care cunoste rezolvarea misterului , sa ne zica si noua unde-i buba, ca nu moare .
        , sunt cu ochii pe voi !
        :thumbsup:

        Comment


        • #34
          sursa vibratilor motorului este chiar tamponul din stg .... am incarcat niste poze de suporti motor: prima pt un motor de 65 CP, a doua pentru un motor de 70 CP (se observa si forma usor diferita) iar in ultima este distanta care trebuie sa o aiba suportul.
          Pentru cei cu vibratii verificati aceasta distanta (pentru ca la mine distanta nu exista, deci tampon uzat si am vibrati in caroserie)
          Attached Files
          Last edited by gpgabi2000; 28 March 2010, 11:59.

          Comment


          • #35
            e scump tamponul hidroelastic ?

            Comment


            • #36
              gpgabi2000 nu prea am inteles din poza aia ce distanta trebuie verificata

              Comment


              • #37
                distanta intre tampon si caroserie banuiesc....
                Inteleptul nu spune ce stie, iar prostul nu stie ce spune.

                Comment


                • #38
                  Salut ! Si la mn a aparut de ceva timp un sunet ca si cum ar trepida ceva . Cand calc ambreiajul se manifesta si mai rau acest sunet . Am gasit si filmuletul care l'am facut acum cateva luni http://www.youtube.com/watch?v=7zdj8eUVoKQ . Dati sonorul mai tare pt a auzii diferenta cand apas si cand ridic piciorul . Daca stie cineva care ar fi cauza acestei trepidatii ar fii perfect . O seara placuta .

                  Comment


                  • #39
                    Am avut aceiasi problema cu masina,am un logan 1.5 dci din 2006,la relanti tremura ,mai mult decat atat si cand acceleram aveam un tremurat,un zgomot nashpa,multi si-ai dat cu parerea,dar in urma unui mic evenimet rutier,m-a lovit cineva in fata stanga,am schimbat pe asigurare bara,armatura si atentie tampon flexibil motor,acela din partea dreapta,care are in el ulei(nu stiam),dupa aceasta schimbare masina este foarte silentioasa(cumparabil cu ce era inainte),chiar nu imi venea sa cred,am stat 2 ani asa cu zgomot,mi-a zis cineva ca e de la tamponul f;exibil,dar am verificat,nu era ruopt,crapat,curs,era ok si totusi vinovat.Stima
                    http://www.loganclub.ro/forum/album.php?albumid=910

                    Comment


                    • #40
                      Si acest tampon sti cumva este greu de schimbat ? Trebuie ridicat motorul putin pentru al schimba ?

                      Comment


                      • #41
                        da trebuie sa dai scutul jos si sa ridici putin cu cricul motorul , mie mi l-a schimbat mecanicul in 10-15 minute , nu trebuie sa fie spart sau sa curga lichidul din el ca sa fie stricat , cu tamponul montat trebuie masurata distanta dintre capul unde se prinde surubul si baza tamponului ,nu mai stiu cati milimetrii trebuiau sa fie dar daca se atinge nu mai are rost sa te chinui cu el, e pa
                        gigiman un tampon de origine te duce pe la 5- 6 milioane , la meridian oferta era 600 si ceva de lei cu tot cu manopera cand am intrebat
                        Last edited by edee; 1 March 2013, 00:27.

                        Comment


                        • #42
                          Am auzit ca pot aparea trepidatii si de la egr. O sa l curat si eu sa vad daca observ vreo diferenta

                          Comment


                          • #43
                            Mi-au schimbat si mie tamponul acela in service la dacia, a fost cam 600 lei. Cel de origine. Dar a meritat. Inainte masina facea ca un tractor si tremurau toate prin ea. Acum toarce foarte frumos, ca un motor euro 5.
                            Nu mai vibreaza nimic si e muult mai silentioasa.

                            Comment


                            • #44
                              am curatat egr-ul si nu era de la el, deci a ramas tamponul ... o sa ma apuc si de el candva

                              Comment


                              • #45
                                mai fratilor, voi chiar nu constientizati ca vinovatul principal sint cei care ne vind motorina? noi platim dar nu stim ce cumparam. e mai simplu sa acuzam pe ce care produc motorul. daca eu ma imbolnavesc de ulcer fiindca maninc salam din hiprmarketul......, inseamna ca sint vinovati parintii mei care mi-au dat o anumita zestere genetica sau mizeria de salam pe care il consum?

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google