Bujii Incandescente

[gaby2010]

daca pun contactul rezistenta din bord sta aprinsa 3 secunde si se stinge,indiferent daca e cald sau rece motorul.am pus un bec cu fir la o mufa de la bujie incandescenta si celalalt la - la baterie,cand pun contactul se aprinde becul in bord 3 secunde si becul ce la-am pus mai ramane aprins 20 secunde apoi se stinge si daca dau la automat se aprinde din nou becul cel pus.toti mi-au spus ca e releul de la bujii,l-am schimbat dar nici o diferenta.ce poate fi?

[enervantul]

Asa trebuie sa faca, lasa masina in pace.

[IancuMIC]

Foarte corect; bujiile incandescente functioneaza si un timp dupa pornire, functie de temperatura motorului.; cam 20 sec maxim daca nu ma insel.
Edit;
Citisem undeva, nu-mi aduc aminte despre ce motor diesel era vorba, ca dupa pornire , bujiile incandescente continua sa functioneze cu tensiune redusa; adica se incalzesc, dar mai putin.
Nu stiu daca la dci-ul de pe logan e asa.

[danielliviu]

Asa e la dci-ul de pe papuc, m-am lovit zilele trecute de problema asta.
Initial nu avea tensiune la bujii si dupa ce s-a rezolvat problema am masurat tensiunea cu motorul pornit si aveam 12V. Doar ca atunci cand am testat o bujie incandescenta aceasta nu se inrosea decat cand pui contactul. Fiind seara, diferenta era vizibila.

[gaby2010]

Foarte corect; bujiile incandescente functioneaza si un timp dupa pornire, functie de temperatura motorului.; cam 20 sec maxim daca nu ma insel.
Edit;
Citisem undeva, nu-mi aduc aminte despre ce motor diesel era vorba, ca dupa pornire , bujiile incandescente continua sa functioneze cu tensiune redusa; adica se incalzesc, dar mai putin.
Nu stiu daca la dci-ul de pe logan e asa.

nu stiu daca mai functioneaza si dupa pornire dar cand pun contactul de fiecare data chiar daca e motorul cald tot au curent 20 secunde,martorul in bord sta aprins doar 3 secunde(dar curent la bujii da 20 secunde),ar trebuii sa steie macar 7 secunde dimineata e destul de rece deja.

[Fane]

La Logan timpul cat se incalzesc bujiile e fix, indiferent de temperatura.
@danielliviu- tensiunea existenta pe firele de la bujii in timpul functionarii motorului, adica dupa ce releul a decuplat nu poate incalzi bujiile.

edit: Ledul verde de langa turometru e legat de la bujii.