If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Eu unul nu am patit sa se congeleze motorina, nici la -35 grade.
Ma refer la motorina de la pompa.
Sa nu distrugi pompa cu benzina, si asa motorina e5 e cam uscata.
Mie mi s-a intamplat anul trecut ca la -28C sa imi parafineze motorina. Erau furtunasele alea transparente prin care circula motorina pline de spume albe...asta e, la pompa scria ca cica era garantata pana la -26C.
A doua zi, la -24C, mi-a pornit la a 2-a sau a 3-a cheie (am dat inainte la para de cauciuc de vreo 2 ori). De atunci, cand se anunta temperaturi sub -20C, bag vreo 2l de benzina in amestec cu 250ml ulei in 2T in rezervor, la fiecare plin de motorina. Benzina scade punctul de congelare al motorinei, curata injectoarele (doar teoretic, pt. ca e mai fluida, practic nici nu se simte in aia 50l de motorina), iar lipsa de ungere pe care o genereaza o substitui cu uleiul in 2T (norma JASO FC sau FD, ca sa arda fara pic de cenusa sau fum). Oricum, benzina nu prea ajuta la compresie si astfel scade, cel putin teoretic, puterea motorului, deci nicidecum nu se topesc pistoanele de la 2-3l de benzina pusi la un plin de motorina.
Anul acesta a fost OK cu temperaturile, dar cine stie ce o sa urmeze prin Ianuarie...
LA MULTI ANI!
P.S.: Nu recomand la nimeni sa se ia dupa mine si sa bage benzina in motorina; fiecare face ce vrea, functie de cunostintele si experienta sa! Exista oricand alternativa aditivilor dedicati pt. asa ceva, cu toate ca pe un astfel de aditiv, la ingrediente, am vazut ca scria ca are kerosen.
Am fost la o diagnoza si mi-a gasit apa in motorina(cica sa schimb urgent filtrul de motorina ca altfel nu o sa mai porneasca de la frig).Pe cancerul asta nu o sa stau eu sa schimb filtrul dar incerc si eu sa tin rezervorul plin(asta asa ca incep un an nou si poate se obisnuieste asa)Iana trecuta am prins intr-o noapte la munte -30 si a pornit (aveam si alta masina si motorina deaia ieftina)
Pot spune ca am inceput de la un timp sa bag deasta cica mai buna si sa nu inghete si sa o rasfat.Pina acum parca merge mai bine si sper sa nu am probleme de inghet.
1. Motorina buna este alto 55, dar alimentati doar de la rompetrol nu parteneri.
2. Eu cand folosesc de aia ieftina, dar e efix de cele mai multe ori, pun aditivul de la powerservice , Kleen slick diesel,; problema este ca sa scumpit de asta toamna mult, inainte era 28-35 sticla de 450 g(16 oz), acum este 38-49 RON, niste nesimtiti; in USA, este 15 $, sticla de 80 oz.
Eu pun motorina alpin ,iar ca aditiv metabond megasel
Si eu folosesc metabond, mai ales ca locuiesc intro zona friguroasa, dar nici la - 25 de grade n-am avut nici o problema, pornire pe orice ger ca si vara.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment