Ma Poate Ajuta Cineva?????

[peagu claudiu]

Salut revin azi am fost la service dacia unde mi a facut asa:
-rescriere injectaore si resoftare
-verificare turbo si egr
-verificare motor
Ca defecte am probleme la axa cu came si turbina un sfat pentru axa cu came? Multumesc o zi buna

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[Costi-bc]

se repara prin inlocuire , iarasi.
defectele tale se leaga sigur de ulei. lipsa presiune sau utilizarea unui ulei prea "gros" sau neschimbat la timp.

ps : celalalt motor de ce l-ai schimbat ? chiuloasa e aceeasi ? turbo schimbat ?

[peagu claudiu]

Are 600km de cand l am schimbat am pus doar castrol si peste 10000km nu l am schimbat niciodata

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[Costi-bc]

repet intrebarile:
-de ce ai schimbat motorul ?
-e aceeasi chiuloasa (ai schimbat doar blocul motor?)
-e aceeasi turbina?

oricum trebuie schimbata axa cu came sau chiuloasa cu totul. la fel si turbina.
ideea era sa ai presiune de ulei si ulei bun sa nu se strice iar.

[peagu claudiu]

Mi a topit pistonul si am spart chiulosa si bloc motor... l am schimbact cu totul... am pus decat injectoarele dupa vechiul motor si turbina

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[Costi-bc]

uzura la axul cu came e ... de pe motorul "nou" , sau presiune de ulei se pierde la turbo si ti-a stricat si axul "nou"...
axul tau vechi il mai ai ? poate mai e bun.

[peagu claudiu]

Multumesc luni ma apuc de ea

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[lenush64]

Mi a topit pistonul si am spart chiulosa si bloc motor... l am schimbact cu totul... am pus decat injectoarele dupa vechiul motor si turbina

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

Intrebare fireasca,de ce s-a topit pistonul...? Probabil ,injector cu probleme,supraalimentare cu motorina,in final topire... Corect ar fi o verificare a injectoarelor inainte de montare,te poate scuti de eventuale neplaceri.

[peagu claudiu]

Ai dreptate dar dupa montarea motorului injectoarele le am reparat le am montat iar dupa le am facut test si rescriere... acum sunt ok

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[peagu claudiu]

Salut revin....am descoperit problema fumului intens dat jos egr ul ai curatat...iar ciuperca era sparta...turbina este ok...acum nu mai scoate fum dar are porniri mai grele cate o data nu vrea deloc...doar la motorul cald...am puso pe tester m ia dat senzor axe cu came....ma poate ajuta cineva?ce rol are acest senzor...am inteles ca el citeste cata motorina sa dea la injectoare si sin cauza asta si pornirea geoaie si fara vlaga masina...Multumesc

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[lenush64]

..am puso pe tester m ia dat senzor axe cu came....ma poate ajuta cineva?ce rol are acest senzor...

E jenant,sa vii de la specialist(cel ce butoneaza testerul) si sa intrebi niste amatori...! Macar daca scria-i codul de eroare,vorbeam cit de cit,la obiect.Rolul acelui senzor este de a comunica pozitia axului cu came,calculatorului motor...

[peagu claudiu]

E jenant,sa vii de la specialist(cel ce butoneaza testerul) si sa intrebi niste amatori...! Macar daca scria-i codul de eroare,vorbeam cit de cit,la obiect.Rolul acelui senzor este de a comunica pozitia axului cu came,calculatorului motor...

Testerul il am eu nu ma prea pricep de asta am si intrebat....daca stiam imi vedeam de treaba mea

Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

[lenush64]

Adevarat ca nimeni nu poate sti totul,dar poate invata...,in speta de fata trebuie macar sa stii exact codul de eroare,cauti pe net,site-ul cu explicatiile codurilor OBD,si ai explicatia detaliata(cauze,mod de rezolvare,etc.)