@db-75-mai: Sigur viteza aia maxima a fost prinsa cu ceva vant din spate si panta, altfel e imposibil!
La 3000 Rpm Ce Viteza Aveti La 1.5 Dci?
Collapse
X
-
-
@irinel: Vb aiureli....Viteza maxima a dci 65 este de 155 km/h reali, deci undeva la 170 km/h pe bord.
@vico: Nu ai destula putere dupa 3500 rpm cat sa invingi frecarea cu aerul. Dupa aceasta valoare cuplul este mai mic decat al polizorului de 1.4, care si asa are cuplu de furnica.
Se poate rezolva printr-o remapare, mai castigi ceva caluti, si deci putere sa invingi frecarea cu aerul.
Comment
-
Originally posted by Vicol Gabriel View PostProblema este ca un diesel la 4500 in tr.5 ar putea avea 190km/ora.Cu toate astea nu stiu cum sa-l fac sa ajunga la turatia asta.La un drum pe A1 i-am dat si eu blana.Abia am reusit sa ajung la 3800 r\m in tr.5,si aveam putin sub 170 km/ora..............................
Eu am vazut treaba asta la dci de 65 cp pe autostrada, s-a dus la ~4200 rpm (~180 pe ceas).
Comment
-
sal. poate va suparati pe mine pentru ca voi vorbiti de motoru de 70 cai... eu am un diesel de 65 cai. Viteza maxima pe A2 a fost 166km/h (vedeti poza mai jos) la 4000 de ture. Alimentarea la mine se taie la 5000 de ture in primele 4 trepte si la 4000 de ture in treapta a 5-a. Am mers si pe DN1 blana. La 4000 de ture nu am trecut de 140 km/h pentru ca aveam vantu` in fata, iar la intoarcere cu vantu` in spate 170 la 4000 de ture. Am prins si 180 intr-o panta cand am mers la cineva la Focsani pe DN2 (E85). Deci depinde de mai multi factori viteza, dar stiu ca papa foarte mult peste 130 . Daca nu va suparati, va promit, cu prima ocazie o sa-i fac o poza la 3000 de tureAttached Files
Comment
-
La viteza x ai rotatii y, indiferent de conditiile atmosferice...Poate sa fie si potop.
Componentele motorului se misca cu o viteza ( inregistrata prin rpm = rotatii pe minut) apoi forta se transmite in cutia de viteze prin intermediul ambreiajului, apoi la roti, fapt ce determina viteza cu care circuli.
Asadar daca ti s-a intamplat asta cu adevarat ( adica in tr 5 la 4000 rpm 140 km/h, iar apoi la 4000 rpm 170 km/h ) inseamna ca ai probleme la ambreiaj. Adica toata puterea motorului nu se transmite la cutia de viteze, si motorul se invarte de pomana.
Sper ca m-am facut inteles.
Comment
-
Daca era problema la ambreaiaj ar fi trebuit sa persiste? Observam chestia asta pana acum, se mai accentua presupun. Partea cu mersu pe A2 a fost dupa DN1 si DN2 ( cred ca trebuia sa spun intamplarile in ordine). Ma rog, nu mai conteaza. Daca e sa se strice, asta e. Pe A2 am fost cand avea in jur de 25000km. Acum are aproape 32000km si asteapa cu nerabdare deschiderea transfagarasanului ( e ora 1.40...asa ca somnu ma face s-o iau razna...scuze daca ma duc spre offtopic)
Comment
-
la logan DCI filtru de motorina nu se purjeaza.Nu stiu ce inteleg unii prin "purjare" dar va spun ca sigur nu se poate.se schimba si atat.La modelele mai vechi de motoare diesel se purja.Daca "inginerii" de la Dacia zic asta pune-i sa ti-l purjeze in fata ta.!
Teoretic!A mea ajunge la 4000rmp si nu a trecut si nici nu cred ca va trece in a 5-a(fara modificari la motor).Plus ca sunt multi factori ca influenteaza:presiunea in pneuri, carburant de buna calitate, directia vantului(la cat e de "patrata" mai greu cu aerodinamica), etc.
Comment
-
Originally posted by FLORYN View PostLa 3000 Rpm = 125 Km/h , si la 3500 Rpm = 155 Km/h, astea in treapa a5a . Mai sus de 3500 Rpm, mai rar ii dau , sa zicem motive de teama ( copil in masina) .
Comment
-
El are motorul de 70 CP cu JR5, deci are dreptate.
Comment
-
sper sa ajute pe cineva, promit ca fac una si la 4000 rpm cu 170 km/h ace blocate
[IMG]<a href="http://s595.photobucket.com/albums/tt37/cristyc_84/?action=view¤t=14042009001.jpg" target="_blank"><img src="http://i595.photobucket.com/albums/tt37/cristyc_84/14042009001.jpg" border="0" alt="poza1"></a>[/IMG]
<a href="http://s595.photobucket.com/albums/tt37/cristyc_84/?action=view¤t=14042009.jpg" target="_blank"><img src="http://i595.photobucket.com/albums/tt37/cristyc_84/14042009.jpg" border="0" alt="poza2"></a>[/IMG]
asa poate merge
Comment
Comment