Scoatere Motorina Din Rezervor

[Fane]

Da, probabil au dat la para. Eu am vazut cand am fost la revizie cum scoteau motorina cu o pompa electrica, dar tot pe conducta de tur.

[gigiman]

deci, ala sigur e turul? ma gandesc ca daca porneau si scoteau turul, motorul mai mergea cat avea motorina in el, iar daca dadeau la automat pe urma, le venea motorina? nu stiu, cred totusi ca prin apasarea parei au scos

[lau]

Au apasat para. Iese destul de multa motorina la o singura apasare.

[rcostin]

Daca motorina e curata si vrei doar sa golesti rezervorul atunci cel mai simplu este pe retur. Poti monta un furtun cu diametrul corespunzator si lasi capatul in bidon, lasi masina pornita si pompa isi face treaba.
Daca sunt probleme cu impuritatile, se desface trapa de sub al doilea rand de scaune, prin rotire nu prin tragere, ca ramaneti fara 'ghearele' de prindere si nu se mai pot lipi la loc. Se deconecteaza apoi conectorii electrici si conductele si se desurubeaza capacul.
Atentie la montat inapoi: exista o garnitura care este destul de delicat de montat. Aceasta trebuie prinsa cat timp capacul este presat (are in interior un resort ce il tine un pic ridicat in lipsa marginii infiletate si din aceasta cauza garnitura nu poate fi tinuta fixa). Mare atentie si sa urmati corect infiletarea. Cel mai bine ungeti cu vaselina filetul si apoi in timp ce cu o mana, de preferat a unui prieten, tineti apasat capacul, cu celelalte ramase libere rotiti incet pana se infileteaza complet asa incat capacul sa un mai aibe loc sa se miste (cand incercati sa il rotiti, ramane fix).
Mare atentie la conectorii electrici, plasticul mufei tinde sa se crape foarte usor.
Bafta

[FLORYN]

Mai Costine , chiar ma hotarasem si eu sa ma uit zilele astea prin rezervor , asa sa vad cam ce este pe acolo, si dupa ce am citit "atentie" de vreo 200 de ori in postul tau , sa sti ca m-am razgandit .

[lau]

Intradevar "mare atentie" fiindca piesele sunt de o calitate scazuta. La fel si instalatia electrica care e low cost. Trebuie sa umbli ca si cu "ouale".
Ulterior nu mai poti lipi sau remedia foarte usor.

[george20]

motorina in loc de benzina

Fratilor ajutatima si pe mn va rog ..... am pus 5 litri de motorina in rezervor intr-o dim pe cand eram buimac de somn mi-am dat seama si apoi am facut plinul cu benzina 95........ masina merge perfect ink nu am terminat benzina mie frica sa nu rup injectoarele ce se poate intampla ce tre sa fac k am o indoiala mare va rog dati un mail: myster_g89@yahoo.com

[bogdan1709]

pai la ce ai mai facut plinul apoi? ai o problema serioasa. Trebuia sa incerci sa golesti rezervorul imediat, daca nu singur, macar chemai ajutoare, inclusiv o masina sa te tracteze la un service

[gheumm]

Fratilor ajutatima si pe mn va rog ..... am pus 5 litri de motorina in rezervor intr-o dim pe cand eram buimac de somn mi-am dat seama si apoi am facut plinul cu benzina 95........ masina merge perfect ink nu am terminat benzina mie frica sa nu rup injectoarele ce se poate intampla ce tre sa fac k am o indoiala mare va rog dati un mail: myster_g89@yahoo.com

In cel mai rau caz masina scoate un pic de fum,dar nu se strica nimic cu 5 L de motorina la un plin de benzina.
Iar de scos combustibil din rezervor,tot aici pe forum am vazut undeva,se scoate o mufa de la uce se face o punte intre 2 pini,parca,si porneste pompade joasa presiune,care scoate tot afara.

[PCH]

stai linistit,daca peste aia 5 litrii de motorina ai facut plinul cu benzina...nu ai probleme,mai baga si acum niste benzina!

[lord_wader]

deci, ala sigur e turul? ma gandesc ca daca porneau si scoteau turul, motorul mai mergea cat avea motorina in el, iar daca dadeau la automat pe urma, le venea motorina? nu stiu, cred totusi ca prin apasarea parei au scos

Zilele trecute am scos mufa aia verde sa vad daca am bule de aer pe instalatie in timp ce mergea motorul si s-a oprit dupa 2-3s. E normal, daca ala e returul? Deci eu nu inteleg o chestie: furtunul din stanga cu mufa verde si sageata aia in capat e returul? si celalalt mai din drepta cu mufa albastruie e turul?

[Fane]

E tocmai invers, ala cu sageata e turul, iar cel cu mufa albastruie e returul. daca te uiti mai atent o sa vezi ca in cel din dreapta intra si returul de la injectoare.

[gigiman]

eu cand am intrebat in service la dacia pe 2 consilieri de service, care e turul si care e returul, stateau si se uitau crucis la mine.

[bogdan_1984]

consilierii vand masini, nu trebuie sa stie mecanica. daca intrebai un Dacotec sau mecanic, cu siguranta iti raspundeau corect.

[lord_wader]

Multumesc Fane-CL, in concluzie a fost o prostie din partea mea sa scot acel furtun in timp ce mergea motorul fiindca probabil a ramas pompa fara motorina si stiu ca nu e prea bine asta.