Tuning 1.5 dci 85 CP

[gutza07]

Pana la urma cum castigi performante mai bune la dCi'ul de 85 ? Exceptand chiptuningul

[Seba]

Foarte greu
tobe: n-are rost; filtru: n-are rost; alta cutie: nu are rost sau nu se potriveste; bagi benzina: n-are rost, se strica motorul; usurezi masina: arunci bancheta din spate, fetele usilor, pui plexic in loc de geamuri, dai jos vopseaua- nu se merita; chiptuning: nu vrei tu, ca na, nu vrei...
alte metode nu vad acum...singura metoda ieftina si cu rezultate clare nu-ti convine. vinde-o si ia-ti una mai tare, daca vrei performante.

[gutza07]

Sunt metode destule.... bine inteles mai putin sau mai mult costisitoare ! Dar sunt ! Le stie cineva ? Poate daca intreb pe cineva in domeniu ... voi afla !

nu cita postul anterior!

[silviu_cos]

Nu suuntt!!! Degeaba te contrazici cu baietii ca nu ai dreptate fati chip daca vrei putere daca nu vrei chip vinde'o si ia alta... intreaba'l pe felixb ca el si'a facut si o sa te convingi!

[gutza07]

Mam convis l'am intrebat si pe taicamiu ! La diesel in general nu poti face multe ? Sau doat la acest motor !

off-topic : Ce sfat imi dati ! Am scapat ulei pe discul de la bicicleta din greseala si nu mai imi tin franele ! (

[silviusm]

Faci o coborare la munte si in 2km maxim cu frana stransa o sa tina sau stergi discul foarte bine cu acetona si placutele le pui pe o plita incinsa. Le lasi acolo 10-15minute. Ambele metode testate ...

[Seba]

Gutza, esti de coma...iti zicem o gramada ca n-ai ce face altceva, dar degeaba...apoi tatal tau iti confirma acelasi lucru (apropo, el e specialistul pe care voiai sa-l intrebi?). crezi ca noi batem campii aici? Sau vrem sa te sabotam pe tine? Fara suparare, dar vezi-ti de bicicleta ta pana ai macar carnet de conducere. sau documenteaza-te, google iti poate spune multe chestii interesante si foarte utile despre masini, daca intr-adevar esti pasionat.
poti face multe la orice motor, inclusiv diesel, inclusiv diesel de pe logan. dar cel mai usor e chiptuningul...schimba turbina, axul cu came, injectoarele, usureaza pistoanele, volantul, bielele, dar la urma tot la un alt soft o sa ajungi, pt ca asta de-acum de pe masina nu va sti sa lucreze cu noile piese. asa ca n-ai scapare nicicum de resoftare.

[Matryx]

Pana la urma a facut cineva ciptunning pe faimosul 1.5dci 85cp ?
Cum e ? ... pareri reale/ date tehnice [ in sec. ] .

[Omega]

Da' pentru ce trebuie chiptuning la dci85? eu am observat la mine ca daca dau in ea intr-a doua, pierd controlul directiei (imi oscileaza volanul in mana de parca-i nebun!), asa de tare trage motorul! Plus de asta, pe serpentine, depasiri scurte si alte cele, daca il plesnec cu blana, ma arunca in portbagaj! Trebuie mai mult de-atat?

[PAULIC]

Ca sa nu mai pierzi controlul volanului umbla nitel pe la suspensie si pe la trenul de rulare. Pe urma o sa spui singur ca ar mai trebui citiva caluti.

[Omega]

Io zic ca e suficient atat cat poate motoru. daca ma duceam la liniute cu ea imi luam un 16v, tractorul l-am luat pt munca, munca si iar munca. singur in masina cu scaunele pliate si ~900kg greutate in masina, fluieram pe comarnic si pe serpentinele de la predeal. nu cred ca-mi trebuie mai mult.

[corneliu]

Ma bag si eu poate am dreptate daca schimbati turbina loganul are 0,8 bari iar clio are 1 bar nu stiu daca te tine motorul segmenti piston si alte alea

[Seba]

Ala de 85 de cai are 1,2-1,3 bari. ala de 70 are 1-1,1bari.
si la chiptuning creste limita de presiune din turbo cu 0,1-0,15 bari, deci tine, ca doar nu merge lumea la raliu...daca numai din cand in cand abuzezi de surplusul de putere, nu-i bai.
o turbina mai mare nu merge bine la logan, ca va avea lag mare. felixb poate confirma.

[Ottonel]

Sunt la al doilea logan cu chiptuning, primnul era de 65 CP dus in 85....am facut cu el 60.000 km si nu am avut nici o problema. Acum am unul de 85 dus in 105...25.000 km cu el...nici o problema. Nici de cutie nu imi fac griji deoarece cu cel vechi am terminat in cei 60.000 km trei seturi de cauciucuri si cel care a cumparat-o face taxi cu ea si acum este trecuta de 100.000 km si e tot cu chip si cu acelasi ambreiaj. Cred ca cel mai mult conteaza uleiul, motorina si chimbarea filtrelor la timp...ele dau viata motorului. Nu cred ca cineva o poate solicita la maxim mereu si din moment ce nu merg cu ea la curse, nu cred ca ii dauneaza cu nimic. Asta este parerea mea

[unsofer]

Ottonel@ Cati km ai avut cand ai facut tuning-ul (la cel de 85CP)?
Ma bate si pe mine un gand similar...