Zgomot La 2000 Rot.

[gri basalte]

Va salut! Sunt nou pe forum, dar mai vechi ca varsta. La 2000 de ture (fix) am un zgomot ca de toba sparta, indiferent de viteza, de viraj. Nu am trepidatii sau alte manifestari, doar zgomotul care inceteaza la 2050 sau 1950. La verificarea de 1 an mi-au spus ca totul e in regula. Mai are cineva problema asta?

[Wotan]

Intra in rezonanta ceva. Vezi de unde se aude si strange din suruburi, sau cu adeziv.Poti izola componenta atingand pe rand fiecare piesa suspecta. Cand atingi una si dispare sau se diminueaza, ala e vinovatul. Ai nevoie de un prieten care sa ti-o tina la 2000 ture.

[bogdan_1984]

la 2000 rpm intra in rezonanta evacuarea. nu-ti face griji. asa a fost "gandita"

[gri basalte]

verificat

Intra in rezonanta ceva. Vezi de unde se aude si strange din suruburi, sau cu adeziv.Poti izola componenta atingand pe rand fiecare piesa suspecta. Cand atingi una si dispare sau se diminueaza, ala e vinovatul. Ai nevoie de un prieten care sa ti-o tina la 2000 ture.

Am gasit prietenul, verificat, nimic. Se pare ca este valabila explicatia data de Bogdan. Va multumesc pentru sugestii.

[dia_ph2]

Zgomotul acesta de la 2000rpm este cel mai simplu de eliminat. Se ia una bucata batator acustic si se monteaza pe esapament (intre catalizator si toba intermediara). Daca nu stii ce este, cauta pe forumul vecin la topicul antifonare, sectiunea imbunatatiri. Uita-te si la un Logan ph1 si o sa-ti dai seama despre ce e vorba.
Pe mine ma deranjeaza zgomotul care apare intre 3000-3300 rpm. Oricum, zilele acestea o sa includ un racord flexibil pe esapament (pentru vibratii induse in caroserie la anumite frecvente) si o sa schimb si toba intermediara (pt pufaitul de la ralanti, amplificat de pornirea AC). Daca nu stiati, caroseria Loganului si a altor masini similare ca si spatiu interior, rezoneaza cam pe 66hz, armonica a doua a motorului la 2000rpm, numai ca, la alte masini este prezent racordul flexibil (spre deosebire de sistemul adoptat pe Logan - o legatura semi-elastica - mai ieftina). De aceea e necesar la Logan acest batator acustic, iar la alte masini - nu.
O sa va tin la curent cu modificarile.

[Wotan]

Niste poze? Ma intereseaza si pe mine.

[gabya99]

Acel zgomot sau mai exact rezonanta este si pe sandero, la mine se aude numai in mers de la 1950 - la 2050
la relantiu or cat asi accelera-o nu am nici o rezonanta.
Am fost cred ca de 4 ori la doua servisuri dacia si mi-au spus ca masina nu are nimica.

[alessandro]

un coleg mai sus cerea poze. sa ma bati cu usa de la lift si nu inteleg de ce . este vorba de un zgomot. acelasi tip de zgomot il am si eu la sandel 16 mp3. dar numai in acceleratie relativ puternica. daca accelerez usor nu aud nimic.

[Tudor]

pana la urma ce reprezinta zgomotul aparut la 2000 rpm? e ca si cum ar intra ceva in rezontanta...acum l-am detectat si eu, am tras intr-o parcare, turat, nimic..in sarcina treapta 2,3,4 la 2000 rpm se aude...

[spanu]

Detin un Sandero din 2008 si am aceeasi problema cu zgomotul la 2000rpm. Tatal meu are un logan din 2005 si nu a avut niciodata problema asta.
Explicatia este una simpla. La fel cu a mentionat si bogdan in posturile anteerioare, am remarcat ca loganul tatalui meu are montat acel batator acustic pe esapament iar la sandero lipseste cu desavarsire.
In concluzie, masina nu prezinta vreun defect, in schimb de-a lungul timpului am fost nevoit sa sudez toti suportii de toba intrucat acestia s-au desprins din cauza ruginei, a uzurii si in special a vibratiilor provocate de lipsa acelui batator acustic, lucru neintalnit la loganul tatalui meu care este cu 3 ani mai "batran" decat Sandero, si are aproximativ acelasi nr de km,

[Tudor]

pai si numai la 2 000 rpm ?si cand cuplam AC se auzea dar nu mai stiu la cat...si am suportii intregi...unde vine batatorul asta acustic?

[spanu]

imagine

Se poate achizitiona de la magazinele de piese auto (poti sa cumperi de Clio sau Megane).
Costa in jur de 60 de lei si iti recomand sa vb cu cineva sa ti-l sudeze de toba. Nu incerca sa-l prinzi cu colier.

[Tudor]

din ce tin minte eu nu-l am...dar culmea, dupa 8 ani si 80k km a inceput sa faca?de ce nu a facut la inceput? treț s-o urc pe elevator ca la relanti nu-mi face, doar in sarcina..merci pentru imagine..

[dacia1981]

De ceva vreme am constatat și eu acest zgomot exact la 2000 rpm , în special în treapta a 4-a ,mai exact pe la 50 km/h. Am observat că totuși se aude și pe liber( diminuat dar tot se aude) , dar doar la viteza de aproximativ 50 km/h. Cum trec de această viteză,mai mult sau mai puțin nu se aude.
În rest nu se aude ,nici la 40 ,nici la 120 .
Menționez că am desprăfuit saboții, unul din cilindrii l-am și curățat(dreapta) că se învârtea roata pe cric f. puțin. Acum cu puntea spate ridicată, roata din dreapta se învârte cu o tură mai puțin ,ex 3 ture față de 4. (și mie chiar îmi merge acel sistem de autoreglaj, am umbat la el și tot cum vroia mușchii lui se regla)
La testul de frână pe zăpadă chiar am măsurat cu ruleta distanța de frânare și am observat că roțile frânează egal. Pe uscat iarăși frâna merge impecabil cu toate că parcă roata din dreapta se încălzește cu 5-6 grade mai mult (abia se simte această diferență).
Să schimb acel cilindru sau am doar eu pitici pe creier ? Sau doar e vorba de acea rezonanță despre care vorbea colegii mai sus ?

[CiprianVictor]

Sunet ciudat decelerare

Salutare baieti !

Am si eu o problema similara, am remarcat ca dupa ce o turam la 3000 si ridicam piciorul de pe acceleratie se ingatuia un pic masina si vibra scotand un sunet identic cu acela cand calci linia continua . Sunetul se aude intre 3000 si 2000 de turatii cand ridic piciorul de pe acceleartie, daca apasa ambreiajul sunetul dispare . Si cand merg in marsasier se aude un sunet suparator.

Stiti cumva de la ce ar putea fi ? Va multumesc anticipat !